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據(jù)客車(chē)網(wǎng)2025年11月4日獲悉，備受濟(jì)南市民關(guān)注的槐蔭區(qū)臘山河西路南段公交線路空白問(wèn)題，迎來(lái)了新的進(jìn)展。濟(jì)南公共交通集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“濟(jì)南公交”）明確回應(yīng)，計(jì)劃于11月底前完成臘山河西路南北向公交線路的規(guī)劃與開(kāi)通，徹底解決沿線居民出行“最后一公里”難題。

填補(bǔ)臘山河西路南段公交線路空白

公交專(zhuān)用道“有道無(wú)車(chē)”現(xiàn)象將終結(jié)

此前，記者聚焦臘山河西路，臘山河西路南段雖設(shè)有公交專(zhuān)用道，但未開(kāi)通公交，導(dǎo)致沿線市民出行極為不便。

臘山河西路作為槐蔭區(qū)南北向主干道，南起經(jīng)十路、北至濱河北路，沿線分布著善能大廈、西城·匯金金融中心等多棟大型辦公樓，以及山東省科技館、山東省會(huì)大劇院、濟(jì)南市圖書(shū)館等公共場(chǎng)所。近日，隨著西客站片區(qū)商業(yè)體開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)、地鐵4號(hào)線即將通車(chē)，市民對(duì)高效通勤的需求愈發(fā)迫切。

針對(duì)這一問(wèn)題，濟(jì)南公交營(yíng)運(yùn)部門(mén)負(fù)責(zé)人曾坦言，此前濟(jì)南西站出行需求以東西向?yàn)橹?，臘山河西路等南北向線路確實(shí)存在空白，而臘山河西路缺乏公交?？繄?chǎng)地等制約因素，具體優(yōu)化方案需結(jié)合區(qū)域發(fā)展與客流需求調(diào)研推進(jìn)。

2025年11月3日，記者從濟(jì)南公共交通集團(tuán)有限公司處獲悉，濟(jì)南公交計(jì)劃于11月底前完成臘山河西路南北向公交線路的規(guī)劃并正式開(kāi)通。臘山河西路南段公交專(zhuān)用道“有道無(wú)車(chē)”現(xiàn)象將終結(jié)。

新路線覆蓋沿線商業(yè)體并接駁地鐵

“業(yè)務(wù)部門(mén)經(jīng)過(guò)多日的實(shí)地走訪與細(xì)致調(diào)研，現(xiàn)已確定在臘山河西路沿線開(kāi)通一條全新的貫通式公交線路。”濟(jì)南公交相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，即將開(kāi)通的這條新線路，為提升乘客出行效率、優(yōu)化行程時(shí)間，未選擇在現(xiàn)有公交線路基礎(chǔ)上進(jìn)行延伸，目前新線路正處于統(tǒng)籌規(guī)劃階段。

“新線路涉及站點(diǎn)具體位置的選定，以及駕駛員和車(chē)輛的調(diào)配安排，目前正在對(duì)一些細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，爭(zhēng)取11月份順利開(kāi)通。”上述負(fù)責(zé)人進(jìn)一步介紹道。

此外，該負(fù)責(zé)人還表示，為充分滿足市民乘客的出行需求，新線路將精準(zhǔn)對(duì)接沿線商業(yè)文化地標(biāo)與地鐵站口，濟(jì)南公交將持續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局，助力市民實(shí)現(xiàn)通勤效率與生活便利的雙重提升。