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   2025年11月2日凌晨，北京的氣溫已跌至冰點，城市還在沉睡。在北京公交集團(tuán)客三分公司第17車隊黨政領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，323路的保障團(tuán)隊已在場站集結(jié)完畢。保障團(tuán)隊由17車隊的運營班組長（工會小組長）組成。車燈劃破夜色，他們?yōu)榧磳㈤_跑的2025北京馬拉松比賽筑牢交通保障防線。

           為應(yīng)對賽事對線路的影響，323路提前制定專項保障方案，在富豐橋西至為公橋站運營路段的重點路口增設(shè)指揮崗，做到現(xiàn)場調(diào)度與遠(yuǎn)程監(jiān)控?zé)o縫銜接 。

   “今天要特別注意避讓賽道，提前提示乘客換乘路線。”凌晨5時許，車隊領(lǐng)導(dǎo)在發(fā)車前再次叮囑，其手中的線路調(diào)整示意圖已被寒風(fēng)卷得邊角翻卷。

天色微亮?xí)r，各路口指揮崗的身影已成為街頭醒目的標(biāo)識。他們在寒風(fēng)中不停跺腳取暖，卻始終保持站姿，揮舞手勢引導(dǎo)車輛繞行，及時向調(diào)度中心反饋路面情況。在萬壽寺值守的323路運營班組長李旭說：“能夠保證車輛按時到站不耽誤乘客乘車，我們辛苦也值了。”從清晨到活動結(jié)束，他們始終堅守崗位，確保區(qū)間運營有序。活動結(jié)束后第一時間恢復(fù)了原線運營 。

當(dāng)三萬余名跑者在賽道上奮力奔跑，323路的保障團(tuán)隊用寒風(fēng)中的堅守詮釋著責(zé)任。他們沒有獎牌與掌聲，卻以專業(yè)與執(zhí)著，在城市交通脈絡(luò)中搭建起堅實橋梁，讓賽事激情與市民出行互不干擾，成為北馬賽道旁動人的“護(hù)航風(fēng)景”。