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2025年作為中國客車十四五的收官之年，客車業(yè)在這一年交付了一個優(yōu)秀的答卷，在十五五的開局之年，中國客車網(wǎng)與中國客車業(yè)也將繼續(xù)同行，持續(xù)陪伴中國客車業(yè)，2026年1月22日，由中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會、中國客車網(wǎng)在北京聯(lián)合主辦的“第二十屆影響客車業(yè)年度盤點新質(zhì)生產(chǎn)力創(chuàng)新發(fā)展論壇暨公交客車科技交流對話”活動上，中國客車網(wǎng)副主編任奕為大家詳細(xì)匯報了中國客車網(wǎng)2025年的新聞傳播工作成果，以及中國客車網(wǎng)2026年的工作規(guī)劃。

中國客車網(wǎng)副主編任奕

深耕行業(yè)資訊，打造專業(yè)客車資訊智庫

中國客車網(wǎng)副主編任奕在匯報開始就提到，作為客車行業(yè)的記錄者和傳播者，記錄和傳播是媒體的職責(zé)所在，中國客車網(wǎng)創(chuàng)立于1999年，秉承“專業(yè)、價值、分享”的理念，為客車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)提供基于互聯(lián)網(wǎng)的新聞、品牌、營銷、傳播等方面的解決方案。

2025年，中國客車網(wǎng)完善而且優(yōu)化了資訊采集和頻道搭建，有“客車整車、技術(shù)、政策、招標(biāo)、海外”等32個細(xì)分頻道，中國客車網(wǎng)的目標(biāo)定位是覆蓋客車產(chǎn)業(yè)鏈全維度的信息智庫。

面對以舊換新政策升級、公交大轉(zhuǎn)小、適老化改造等行業(yè)熱點，中國客車網(wǎng)組建了專業(yè)采編和視頻團(tuán)隊，跟進(jìn)客車和配套的應(yīng)用情況，走訪了南京、西安、濟(jì)南、重慶、江西、武安、固原、黃山等25個省市公交和客運單位，其中有國企也有私營單位，了解大家的車輛采購邏輯和運營經(jīng)驗。

在目前“炙手可熱”的智能電動領(lǐng)域，2025年初中國客車網(wǎng)聯(lián)合公交分會、鄭州公交策劃了無人駕駛公交場站和L4智駕公交線路的體驗考察，在座的部分領(lǐng)導(dǎo)可能也參與到了中國客車網(wǎng)的活動當(dāng)中。同時廣泛關(guān)注、采訪到了業(yè)內(nèi)智能駕駛領(lǐng)域的行業(yè)動態(tài)。

面對行業(yè)關(guān)注的定制應(yīng)用角度，中國客車網(wǎng)走訪了多地的公交和客運公司，其中印象比較深刻的是江西長運鷹潭公交，公交網(wǎng)約化上線滴滴出行平臺，用的6米的金旅星辰純電微巴，運營覆蓋中心城區(qū)，一口價3.99元，網(wǎng)約車更具性價比。開通以來年輕用戶占比超過了70%。

任奕提到，最令人驚喜的是寧夏固彭陽縣的客運公司，把傳統(tǒng)7米巴士換成了純電輕客，微信小程序接單派單，串聯(lián)固原、西安、銀川的線路，一線駕駛員的月薪可以穩(wěn)定在7k+。還有黃山風(fēng)景區(qū)，安凱為黃山旅游集團(tuán)定制的純電景交車，兩米四九窄體車身+14.5m轉(zhuǎn)彎直徑，中國客車網(wǎng)在采訪中真切感受到了定制客運和車輛大轉(zhuǎn)小給用戶帶去的實實在在的利好。

在科技創(chuàng)新方面，中國客車網(wǎng)作為特邀媒體深度參與了25年的BusWorld比利時世界客車博覽會、上海國際客車展等國內(nèi)外主流的客車展覽會，而且參與到了包括比亞迪、宇通、中通、安凱、歐輝等新品發(fā)布，以及極寒、高溫測試等等系列的活動中，和企業(yè)負(fù)責(zé)人、總工、一線的技術(shù)人員深度對話，形成采訪視頻和專題報道，讓大家可以更直觀、更方便的了解客車行業(yè)最新的產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新成果。

品牌影響層面，影響客車業(yè)年度盤點已經(jīng)連續(xù)舉辦了20屆，有不少客戶領(lǐng)導(dǎo)和客車網(wǎng)副主編說，每年來參加影響客車行業(yè)活動已經(jīng)成了一種習(xí)慣，用年度盤點的形式回顧過去，啟迪未來，與中國客車品牌共成長。

整個2025年，中國客車網(wǎng)累計采集、編輯、發(fā)布行業(yè)資訊4800余條，代表著4000多個新聞點和產(chǎn)品應(yīng)用案例，其中視頻新聞320條，采訪稿件156篇，見證了300多個應(yīng)用案例。

面向更加廣闊的短視頻時代、全民互聯(lián)網(wǎng)時代，為了契合視頻化的傳播思路，中國客車網(wǎng)開設(shè)了“客車技術(shù)百科”、“客車新視野”等視頻欄目，視頻號累計粉絲量達(dá)到6萬+，內(nèi)容涵蓋產(chǎn)品技術(shù)解讀、招標(biāo)采購趨勢、海外出口數(shù)據(jù)分析等核心選題。中國客車網(wǎng)主站和各三方新媒體平臺日均綜合點擊量突破10萬+，是行業(yè)研究、采購咨詢、政策檢索的一站式專業(yè)智庫平臺。

2、精準(zhǔn)對接需求，搭建優(yōu)秀產(chǎn)品展示橋梁

中國客車網(wǎng)副主編任奕表示，除了行業(yè)新聞采集與傳播，為客車經(jīng)營者服務(wù)，也是客車網(wǎng)的延伸價值之一。

2025年，中國客車網(wǎng)也在持續(xù)幫助意向用戶快速找到適配的客車產(chǎn)品，全年都在持續(xù)完善產(chǎn)品庫，同步更新工信部最新公告車型，建立了分類清晰、數(shù)據(jù)詳實的產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫。涵蓋大中輕型旅游、團(tuán)體、公交客車等全品類車型，累計收錄車型數(shù)據(jù)超過2萬條，其中新能源車型占比68%，全年帶來有效產(chǎn)品咨詢量超1000次，搭建起供需雙方的溝通橋梁。

另外針對客車行業(yè)租賃需求分散、二手資產(chǎn)處置困難等痛點，中國客車網(wǎng)堅持公益服務(wù)定位，優(yōu)化客車租賃與二手客車頻道功能。在租賃服務(wù)方面，免費發(fā)布旅游客車、會議用車、班車租賃等信息，幫助用戶高效匹配租賃資源。2025年，共發(fā)布客車租賃信息900余條，在二手客車服務(wù)領(lǐng)域，中國客車網(wǎng)搭建公益轉(zhuǎn)讓信息發(fā)布平臺，本年度共發(fā)布二手客車轉(zhuǎn)讓信息700條以上，涵蓋公交、旅游、團(tuán)體等多種車型，推動二手客車資產(chǎn)流通效率。

3、促進(jìn)優(yōu)秀技術(shù)應(yīng)用，傳播賦能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新

中國客車網(wǎng)一直堅持資訊賦能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，推動技術(shù)應(yīng)用落地的使命，聚焦新能源、智能化等關(guān)鍵領(lǐng)域，通過多元化頻道與傳播體系搭建技術(shù)交流橋梁，促進(jìn)優(yōu)秀客車技術(shù)的推廣與落地應(yīng)用。

中國客車網(wǎng)副主編任奕表示，2025全年中國客車網(wǎng)平臺依托32個細(xì)分專業(yè)頻道的資源優(yōu)勢，組建專業(yè)采編團(tuán)隊，完成新能源客車整車、智能駕駛、核心三電（電池、電機(jī)、電控）等關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)資訊的精準(zhǔn)采集、實地拍攝、深度采編與發(fā)布，累計產(chǎn)出采訪內(nèi)容300余條，全面覆蓋產(chǎn)業(yè)技術(shù)前沿與市場動態(tài)。

中國客車網(wǎng)重點推進(jìn)十余項核心技術(shù)傳播項目，包括比亞迪e-BUS平臺3.0專題報道、宇通T7十周年專題報道、中通2026款旅團(tuán)車型核心技術(shù)解讀、東風(fēng)德納中運量公交電驅(qū)橋技術(shù)解析、寧德天行電池“車電同壽”技術(shù)百科、比亞迪C11吐魯番高溫極限測試等等。其中多個視頻通過抖音、視頻號等第三方流量平臺廣泛傳播，單條內(nèi)容傳播量多次突破10萬+，有效提升了前沿客車技術(shù)的行業(yè)滲透率與大眾認(rèn)知度。

關(guān)于技術(shù)普及、中國客車網(wǎng)副主編任奕舉例，我國的電動客車默認(rèn)強(qiáng)制磷酸鐵鋰的監(jiān)管模式。在國標(biāo)實施之前，三元鋰、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰都在混用?？蛙嚲W(wǎng)在15年規(guī)劃了動力電池頻道，開設(shè)了三元鋰、磷酸鐵鋰技術(shù)路線專題報道，采訪了包括專家院士、企業(yè)總工在內(nèi)的權(quán)威觀點，強(qiáng)化了電池技術(shù)路線的行業(yè)共識。

持續(xù)關(guān)注招標(biāo)采購，提供專業(yè)決策支撐

任奕表示，歷經(jīng)二十余年的行業(yè)積累，中國客車網(wǎng)的招標(biāo)采購研究，已逐步成為大批量招標(biāo)采購的參考和中小用戶的采購標(biāo)桿。

2025年，在以舊換新政策驅(qū)動下，城市公交批量采購需求集中釋放，上海、福州、杭州、深圳等多地密集啟動新能源客車招標(biāo)項目。面對這一市場態(tài)勢，編輯部進(jìn)一步做精做細(xì)客車招標(biāo)采購研究工作，以利益無關(guān)的獨立視角開展分析評論，得到政府決策部門和主導(dǎo)采購用戶的歡迎。

中國客車網(wǎng)持續(xù)完善歷史招標(biāo)數(shù)據(jù)庫，匯總?cè)珖秶鷥?nèi)客車招標(biāo)數(shù)據(jù)，記錄招標(biāo)要求、中標(biāo)車型、技術(shù)參數(shù)、上牌地區(qū)、中標(biāo)價格等核心信息，2025年度新增招標(biāo)數(shù)據(jù)920條，數(shù)據(jù)庫累計收錄招標(biāo)信息突破8000條。部分二三線及以下城市公交采購部門，邀請客車網(wǎng)協(xié)助提供招標(biāo)詢價報告、性價比評估等專項服務(wù)，幫助采購單位規(guī)避風(fēng)險、優(yōu)化采購方案。

5、精準(zhǔn)賦能中小用戶 完成采購線索轉(zhuǎn)化

中國客車業(yè)市場潛力巨大，市場用戶眾多，如何服務(wù)用戶需求成了中國客車網(wǎng)的重中之重，除了大批量招標(biāo)采購，中小用戶的采購需求也應(yīng)該重視。

任奕進(jìn)一步進(jìn)行闡述，關(guān)鍵點在于中小客車用戶普遍面臨采購經(jīng)驗不足、信息不對稱、對接渠道有限等問題。為破解這一痛點，編輯部專門組建中小用戶服務(wù)小組，依托平臺資訊、產(chǎn)品案例、招標(biāo)數(shù)據(jù)等核心資源，為中小用戶提供全流程采購咨詢服務(wù)。

2025年，共有6200余位中小用戶通過表單系統(tǒng)、400熱線、自媒體詢盤等渠道咨詢采購事宜，中國客車網(wǎng)針對用戶的運營場景、預(yù)算范圍、政策適配等需求，提供個性化選型建議，幫助用戶梳理采購流程、解讀補(bǔ)貼政策、對接正規(guī)廠商采購?fù)ǖ?。通過精準(zhǔn)匹配供需資源，成功推動多筆采購線索轉(zhuǎn)化，幫助中小用戶降低采購和溝通成本，大幅提升了采購效率與決策科學(xué)性。

6、編撰《新能源客車采購指南》 提供公交招標(biāo)采購參考

《新能源客車采購指南》中文版也同時開展了編撰工作，定位是公交招標(biāo)采購的“參考書”。2025年，中國客車網(wǎng)聯(lián)合中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會，持續(xù)優(yōu)化指南編撰體系，全面梳理年度新能源客車行業(yè)政策、技術(shù)成果、市場數(shù)據(jù)、典型案例，重點突出以舊換新政策下的采購要點、新能源客車技術(shù)發(fā)展趨勢、熱門車型分析等核心內(nèi)容。

《2025年度新能源客車采購指南》中文?？瑑?nèi)容涵蓋10余個細(xì)分領(lǐng)域的采購建議，收錄20余家主流客車企業(yè)以及30余家技術(shù)配套企業(yè)的產(chǎn)品信息和應(yīng)用案例，為公交單位、旅團(tuán)用戶及中小采購用戶提供了系統(tǒng)權(quán)威的采購參考。覆蓋1000余家單位、超8000名采購決策人群，為交運一線決策者提供招標(biāo)采購的關(guān)鍵參考。

7、面向未來 中國客車網(wǎng)持續(xù)耕耘客車市場 做客車業(yè)的好伙伴

2026年，中國客車網(wǎng)要做什么？中國客車網(wǎng)副主編任奕把主要工作思路歸納為以下幾點：

繼續(xù)用媒體的視角記錄中國客車與公交發(fā)展的故事；

繼續(xù)關(guān)注傳播公交車輛技術(shù)需求與應(yīng)用案例；

繼續(xù)編輯《新能源客車采購指南》；

繼續(xù)為大批量招標(biāo)與中小客車用戶提供車輛選擇建議；

繼續(xù)提供行業(yè)助理服務(wù)，豐富行業(yè)數(shù)據(jù)、行業(yè)分析、招標(biāo)采購，為用戶提供有價值的服務(wù) ；

繼續(xù)豐富客車技術(shù)百科欄目內(nèi)容，傳播優(yōu)秀的技術(shù)應(yīng)用案例；

繼續(xù)完善客車租賃頻道內(nèi)容，開展實名認(rèn)證，幫助用戶高效匹配租賃資源。

期待繼續(xù)得到大家的支持與信賴。

任奕在匯報的最后向大家“坦白”：同心者同路，同道者同行。正因為有著這份心手相連的默契和共同的價值追求，中國客車網(wǎng)才能在變革的浪潮中，與產(chǎn)業(yè)并肩前行。

品牌與傳播，終如流水般奔涌向前，不滯于形，不困于利。中國客車網(wǎng)將繼續(xù)以資訊為載體，以無形之力消融行業(yè)壁壘，促進(jìn)中國客車行業(yè)繁榮的萬千氣象！