混合動力城市公交車用開關(guān)磁阻電機及控制系統(tǒng)由開關(guān)磁阻電機及其控制器構(gòu)成。奠基采用三相12/8極結(jié)構(gòu)，鑄鋁外殼，自然冷卻；控制器采用數(shù)字信號處理器作為主控芯片，實現(xiàn)了對開關(guān)磁阻電機全數(shù)字化控制。系統(tǒng)的額定電壓為直流336V，額定功率35kW，峰值60kW，發(fā)電功率50kW；額定轉(zhuǎn)速2000r/min，最高4500r/min。系統(tǒng)能在任意轉(zhuǎn)速下實現(xiàn)可控的發(fā)電回饋制動。額定的總系統(tǒng)效率為0.88，且在很寬的速度范圍內(nèi)電動工況和發(fā)電工況都具有高效率，兩種工況下效率大于0.8的區(qū)域都超過50%，最高效率在0.90以上。系統(tǒng)的動態(tài)性能好。速度響應(yīng)快。系統(tǒng)具有所要求的控制功能和完備的保護功能。系統(tǒng)的性能達到國際先進水平。
本系統(tǒng)非常適用于城市公交混合電動車，也可用作于其他電動汽車的電機驅(qū)動系統(tǒng)。本系統(tǒng)已成功應(yīng)用于東風(fēng)電動車輛股份有限公司所研制的EQ6110HEV混合動力城市公交車上，在武漢市電動汽車運行公司的公交線路上多臺該型號的混合動力城市公交車已可靠試運行多年。
混合動力城市公交車是目前能馬上產(chǎn)業(yè)化并投入實際運行的電動汽車之一，有著良好的市場前景。本成果除用于混合動力城市公交車之外，其技術(shù)還可廣泛用其它電動汽車所需的各種電機及其控制系統(tǒng)中。從這個角度看，產(chǎn)品有著更廣泛的應(yīng)用前景。
本成果是華中科技大學(xué)與重慶電機廠、華中數(shù)控股份有限公司合作研制，電機制造定點于重慶電機廠，控制器則武漢華中數(shù)控公司生產(chǎn)，華中科技大學(xué)是其技術(shù)支撐及后盾。兩個企業(yè)都已經(jīng)完成了產(chǎn)業(yè)化的準備工作，只需要能在短時間內(nèi)批量供貨。
成果需要進一步提高可靠性、降低成本以滿足市場的要求。市場對產(chǎn)品數(shù)量的需求將是產(chǎn)品化的瓶頸。
