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技術(shù)交流
正確合理地選用潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂可以保證車輛的動(dòng)力性，提高車輛的工作可靠性并延長(zhǎng)車輛的使用壽命，然而在實(shí)際使用中，人們對(duì)潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂的選用存在許多誤區(qū)，造成嚴(yán)重的不良后果。
閱讀量：2787
2010-05-17
液壓系統(tǒng)與柴油機(jī)控制的智能化集成，即使采用TIER 4 final發(fā)動(dòng)機(jī)仍保持了機(jī)器的動(dòng)態(tài)特性；使在不犧牲全部性能的前提下，通過降低轉(zhuǎn)速達(dá)到節(jié)油成為可行。
閱讀量：3382
2010-05-14
電動(dòng)客車無(wú)內(nèi)燃機(jī)汽車工作時(shí)產(chǎn)生的廢氣，不產(chǎn)生排氣污染，對(duì)環(huán)境保護(hù)和空氣的潔凈是十分有益的，有"零污染"的美稱。眾所周知，內(nèi)燃機(jī)汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形...
閱讀量：9606
2010-05-14
現(xiàn)在國(guó)際國(guó)內(nèi)油價(jià)都在一個(gè)勁的往上漲，考慮到平均收入水平，汽油的價(jià)格真的難以讓人承受。而同樣的柴油，卻在油耗和價(jià)格上更有優(yōu)勢(shì)。不過提起柴油，人們往往想起那可怕的噪音和抖動(dòng)，...
閱讀量：4181
2010-05-11
汽車上的零件成千上萬(wàn)，而且許多都有自己的特性。在對(duì)汽車進(jìn)行維護(hù)時(shí)，如果不了解這些特性將可能影響汽車的某項(xiàng)性能。
閱讀量：3331
2010-05-11
縱觀世界汽車發(fā)展史，歐美商用汽車歷史悠久，技術(shù)成熟，代表著世界商用汽車技術(shù)水平和發(fā)展方向。而中國(guó)汽車起步比較晚，盡管2009年中國(guó)成為世界上第一汽車產(chǎn)銷大國(guó)，但是從技術(shù)來看，...
閱讀量：3495
2010-04-29
以某電動(dòng)客車為例，對(duì)其車身強(qiáng)度進(jìn)行ANSYS有限元分析，并對(duì)其進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)。8 m電動(dòng)客車是國(guó)家“863”重點(diǎn)項(xiàng)目。作為電動(dòng)客車，其動(dòng)力總成為電池組。電動(dòng)客車車架承載也與一般客車...
閱讀量：4533
2010-04-23
大型客車車身焊裝是大型客車生產(chǎn)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，車身焊裝質(zhì)量是影響大型客車整體質(zhì)量?jī)?yōu)劣的重要因素之一。針對(duì)大型客車車身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其工藝性，在本文中將重點(diǎn)分析焊裝工藝、設(shè)備...
閱讀量：11982
2010-04-23
什么增壓器？簡(jiǎn)單地說，它就相當(dāng)于一個(gè)鼓風(fēng)機(jī)，將更多新鮮空氣壓入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，改善燃燒效率，從而在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積的情況下提高動(dòng)力輸出。
閱讀量：4180
2010-04-21
S195、S1100等柴油機(jī)，沒有設(shè)機(jī)油過濾器，機(jī)油從油底殼通過集濾器粗濾后，就進(jìn)入油道。按規(guī)定每工作500小時(shí)后，就要清洗油道，并清除凈化腔中的臟物。
閱讀量：2827
2010-04-21
隨著空調(diào)在客車上的普遍應(yīng)用，它已經(jīng)成為標(biāo)志客車檔次的重要設(shè)備之一。雖然有時(shí)空調(diào)用來泛指調(diào)節(jié)車廂溫度的制冷和加熱系統(tǒng)，但通常意義上的空調(diào)只限于那些安裝在客車上的制冷設(shè)備。在...
閱讀量：10919
2010-04-13
自動(dòng)變速器零部件的損壞主要有兩種形式，即自然磨損和突然損壞。這兩種形式的損壞，特別是自然磨損，都伴隨著雜質(zhì)的產(chǎn)生。而磨損部件在磨損中產(chǎn)生的雜質(zhì)大部分會(huì)沉積在油底殼中。
閱讀量：6286
2010-04-12
往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的組成部分主要有曲柄連桿機(jī)構(gòu)、機(jī)體和氣缸蓋、配氣機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動(dòng)裝置等。
閱讀量：42852
2010-04-12
充氣要注意安全。要隨時(shí)用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆裂。 停止行駛后，須等輪胎散熱后再充氣，因車輛行駛時(shí)胎溫會(huì)上升，對(duì)氣壓有影響。
閱讀量：7775
2010-04-09
柴油機(jī)氣間間隙過大會(huì)引起充氣不足和排氣不足，氣門間隙過小會(huì)引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)，讓高溫氣體從縫隙中漏出而燒壞氣門。因此，氣門過大或過小都會(huì)引起柴油機(jī)功率下降，經(jīng)濟(jì)性能降低。...
閱讀量：9843
2010-04-07
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