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中國客車網(wǎng)2025年11月10日獲悉，在第三十二屆中國汽車工程學(xué)會年會盛會現(xiàn)場，精進(jìn)電動牽頭完成的“高性能直磁型動力電磁離合技術(shù)及應(yīng)用”項目，榮獲2025年度中國汽車工程學(xué)會技術(shù)發(fā)明獎二等獎。

本項目由精進(jìn)電動牽頭，聯(lián)合北汽越野、清華大學(xué)、北汽福田和廈門金龍等研發(fā)團(tuán)隊進(jìn)行集中攻關(guān)，創(chuàng)造性地提出全新電磁技術(shù)，并在十五年以來聚焦于解決汽車領(lǐng)域的牽引管理和動力分配關(guān)鍵電磁機(jī)械裝置技術(shù)中，取得一系列研究成果，超過百余項的知識產(chǎn)權(quán)和一大批市場領(lǐng)先的產(chǎn)品。

獲獎團(tuán)隊以直磁型電磁離合技術(shù)為基點，開發(fā)出了多種電磁動力管理裝置，并在行業(yè)內(nèi)率先應(yīng)用于混動系統(tǒng)的模式切換、電驅(qū)變速器換檔、四驅(qū)車型的切分、越野車型的差速鎖等。

項目所發(fā)明的直磁型電磁離合技術(shù)響應(yīng)極快 (<70ms)，快于傳統(tǒng)電磁離合器2 – 3倍，更進(jìn)一步實現(xiàn)了行業(yè)首創(chuàng)的雙穩(wěn)態(tài)功能，顯著了提升安全性和節(jié)能效果，徹底解決了電磁離合器在動力及傳動系統(tǒng)應(yīng)用中所遇到的漏磁嚴(yán)重、電磁力不足等問題。直磁型差速鎖新穎的機(jī)構(gòu)設(shè)計，使其在鎖止?fàn)顟B(tài)下不再限制整車車速，拓展了差速鎖的應(yīng)用范圍。直磁型電磁差速鎖已經(jīng)搭載于北京越野BJ60雷霆和BJ40增程超級越野動力平臺進(jìn)入量產(chǎn)，其中BJ40增程連續(xù)數(shù)月登頂新能源方盒子越野銷量之首。

本獲獎項目創(chuàng)造出多個全球行業(yè)第一，例如：行業(yè)首款雙穩(wěn)態(tài)電磁差速鎖，行業(yè)首款雙穩(wěn)態(tài)電磁切分離合器，行業(yè)首款鎖切一體差速器，行業(yè)首款電磁混動模式離合器等。評委更是給予精進(jìn)電動全球首創(chuàng)的“鎖切一體”差速器高度評價。這個創(chuàng)新的設(shè)計將差速鎖和切分裝置深度集成于差速系統(tǒng)，保持與單功能差速器（如開式差速器，單差速鎖或單切分）相同的布置和機(jī)械接口，為整車客戶的車型配置提供了極大的便利。

多年以來，精進(jìn)電動始終引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新，面對跨國集團(tuán)積淀深厚的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，憑借精巧的機(jī)械和電磁設(shè)計實現(xiàn)跨越式的超越，為做強(qiáng)我國汽車行業(yè)做出貢獻(xiàn)。