車(chē)身長(zhǎng)度：10490mm
座位數(shù)：79/20-39
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：BYD-TYC90A
電機(jī)功率：90kw
用途：公交客車(chē)
| 整車(chē)參數(shù)/信息 | |||
| 公告型號(hào) | CK6100LGEV2 | ||
| 用途 | 公交客車(chē) | ||
| 車(chē)身長(zhǎng)度 | 10490mm | ||
| 車(chē)身寬度 | 2500mm | ||
| 車(chē)身高度 | 3150,3250mm | ||
| 整車(chē)質(zhì)量 | 12650kg | ||
| 總質(zhì)量 | 17800kg | ||
| 座位數(shù) | 79/20-39 | ||
| 最高車(chē)速 | 69km/h | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù) | |||
| 電機(jī) | BYD-TYC90A | ||
| 電機(jī)功率 | 90kW | ||
| 電機(jī)品牌 | 比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司 | ||
| 最高續(xù)航里程 | ≥370km | ||
| 底盤(pán)參數(shù)/配置 | |||
| 底盤(pán)型號(hào) | CK6100DGCEV | ||
| 前懸后懸 | 2330/3160mm | ||
| 彈簧片數(shù) | -/- | ||
| 軸數(shù) | 2 | ||
| 軸距 | 5000mm | ||
| 軸荷 | 6300/11500kg | ||
| 前輪距 | 2089mm | ||
| 后輪距 | 1904mm | ||
| 接近離去角 | 9/9° | ||
| 輪胎 | |||
| 輪胎數(shù) | 6 | ||
| 規(guī)格 | 275/70R22.5 | ||
| 備注 | |||
| 1.產(chǎn)品屬于發(fā)展期.2.選裝字標(biāo),空調(diào),四孔牌照板,側(cè)轉(zhuǎn)向燈,茶色玻璃,后圍造型,格柵,頂置膨脹水箱,選裝頂置膨脹水箱時(shí),高度為3250mm.3.選裝型號(hào)為275/70R22.5 18PR 148/145J和275/70R22.5 16PR 148/145M規(guī)格的輪胎.4.動(dòng)力蓄電池種類(lèi):磷酸鐵鋰蓄電池,生產(chǎn)企業(yè):惠州比亞迪電池有限公司.5.電機(jī)類(lèi)型:永磁同步電機(jī),額定功率75KW,峰值功率90kW,生產(chǎn)企業(yè):比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司.6.ABS系統(tǒng)型號(hào):44600xxxx0,ABS 8,CM4XL-4S/ | |||
比亞迪CK6100LGEV2公交車(chē)（純電動(dòng)20-39座） 詳細(xì)介紹
比亞迪著力打造新能源、新動(dòng)力、新概念的純電動(dòng)客車(chē)系列產(chǎn)品，專(zhuān)為城市公共交通提供各種客戶(hù)需求的定制方案。比亞迪純電動(dòng)公交產(chǎn)品技術(shù)、品質(zhì)全球領(lǐng)先，具有動(dòng)力強(qiáng)勁、安全穩(wěn)定、壽命超長(zhǎng)、綠色環(huán)保等突出特點(diǎn)。
K8是比亞迪打造的一款精品純電動(dòng)公交車(chē)型，整車(chē)長(zhǎng)10.49米，采用全鋁合金車(chē)身，外表設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，凝聚了全球領(lǐng)先的新能源客車(chē)技術(shù)，續(xù)航里程達(dá)370公里，兩級(jí)踏步結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)擴(kuò)大了車(chē)內(nèi)空間，進(jìn)一步滿(mǎn)足城市公交運(yùn)營(yíng)需求。整體設(shè)計(jì)遵循以人為本的設(shè)計(jì)理念，配以寬敞、舒適、現(xiàn)代、極具人性化的車(chē)內(nèi)裝飾，充分體現(xiàn)“綠色、環(huán)保、科技”的主題。
比亞迪K8技術(shù)亮點(diǎn)
1、 電池布置于在車(chē)廂地板下的車(chē)架內(nèi)部，充分利用二級(jí)踏步車(chē)型地板下方空間，降低整車(chē)的質(zhì)心，增加整車(chē)的側(cè)翻角，最大靜態(tài)側(cè)翻角達(dá)到42°，使車(chē)輛在行駛時(shí)更加安全。
2、 整車(chē)在后艙、車(chē)架中段和后段做降噪處理，在骨架中間填充吸音氈和隔音片，有效降低車(chē)內(nèi)噪聲，提高乘坐舒適性。
3、 電池布置于在車(chē)廂地板下，有利于提高車(chē)內(nèi)空間增加乘客座椅及可承載的乘客數(shù)量，整車(chē)布置有38+1個(gè)座椅，將中段雙人座椅改成單排，基本實(shí)現(xiàn)座椅最大化。
4、 采用兩級(jí)踏步設(shè)計(jì)，裙邊離地間隙達(dá)到240mm，通過(guò)性大大提高，滿(mǎn)足不同道路對(duì)車(chē)輛通過(guò)性的要求。
比亞迪K8經(jīng)濟(jì)效益(以各地區(qū)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況為準(zhǔn))
以深圳地區(qū)為例，普通燃油公交車(chē)能源消耗費(fèi)用：0號(hào)柴油，價(jià)格約6.2元/升，普通燃油公交車(chē)油耗約為30L/100km，每天運(yùn)營(yíng)行駛250 km，2.5×6.2×30=465 元/天。比亞迪純電動(dòng)客車(chē)能源消耗費(fèi)用：電價(jià)約為0.78 元/kwh，比亞迪純電動(dòng)客車(chē)電耗約為40 kwh/100km，每天運(yùn)營(yíng)行駛250 km，2.5×40×0.78=78元/天。常規(guī)保養(yǎng)計(jì)算在內(nèi)情況下，每年?duì)I運(yùn)350 天，營(yíng)運(yùn)5年，可節(jié)省(465-78)×350×5=677250元。(約67.7萬(wàn))
比亞迪K8環(huán)保效益
一輛普通燃油公交車(chē)百公里耗油為30L/100km，每天運(yùn)營(yíng)行駛250km，消耗約75升燃料，一輛純電動(dòng)公交車(chē)一年節(jié)省燃油2.6萬(wàn)升(與燃油公交車(chē)相比)，減少二氧化碳排放68噸，減少二氧化硫排放1.3噸，減少氮氧化物排放0.38噸，環(huán)保效益相當(dāng)于種植闊葉林40萬(wàn)平方米。(常規(guī)保養(yǎng)計(jì)算在內(nèi)情況下，一年按353天計(jì)算;根據(jù)BP中國(guó)碳排放計(jì)算器提供的資料:節(jié)約1L汽油=減排2.3kg"二氧化碳";節(jié)約1L柴油=減排2.63kg"二氧化碳"。)
比亞迪K8推廣情況
目前，比亞迪K8電動(dòng)客車(chē)已在西安、長(zhǎng)沙、奉化等城市實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，累計(jì)推廣超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)。以K8為代表的比亞迪純電動(dòng)客車(chē)?yán)塾?jì)行駛里程已突破7億公里，新能源汽車(chē)足跡已遍布全球逾50個(gè)國(guó)家及地區(qū)，240個(gè)城市，實(shí)現(xiàn)六大洲市場(chǎng)布局。
比亞迪CK6100LGEV2公交車(chē)（純電動(dòng)20-39座） 報(bào)價(jià)與技術(shù)咨詢(xún)
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