成都自動駕駛公交再添新線 4條線路構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)新網(wǎng)絡(luò)
據(jù)客車網(wǎng)2026年1月14日獲悉,成都自動駕駛公交4號線正式開通運營。線路全程1.5公里,實現(xiàn)福田TOD站與中國民航飛行學(xué)院兩點直達。目前,成都公交已形成4條覆蓋科研、產(chǎn)業(yè)、校園的自動駕駛公交智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)網(wǎng)絡(luò),累計安全行駛72408公里,成為“科產(chǎn)融合”戰(zhàn)略在公共交通領(lǐng)域的生動實踐
據(jù)悉,新開通的4號線每日設(shè)3個班次:福田TOD站8:05發(fā)車,民航飛行學(xué)院站12:00、18:10返程。智能調(diào)度系統(tǒng)將根據(jù)具體情況動態(tài)調(diào)整發(fā)車時間,乘客需通過成都公交App或小程序預(yù)約乘車。
目前,成都4條自動駕駛公交線路各具特色,形成功能互補。1號線作為首條示范線路,重點覆蓋科研機構(gòu)、企業(yè)園區(qū)與居民社區(qū);2號線與3號線主攻長距離通勤,串聯(lián)未來科技城與地鐵樞紐,服務(wù)企業(yè)員工跨區(qū)域出行,完善“最后一公里”接駁模式;4號線聚焦高校短途微循環(huán),有效解決師生“地鐵到校園”的出行痛點。
此次4號線的開通,不僅拓展了“人工智能+交通”的應(yīng)用邊界,更推動科技成果從實驗室加速走向民生一線。成都公交集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將以此為契機,持續(xù)深化“二網(wǎng)融合”,完善公交“八連”服務(wù)體系,推動智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與公共交通深度融合,為市民提供更優(yōu)質(zhì)、高效、智能的出行服務(wù)。
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