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據(jù)客車網(wǎng)獲悉，2025年12月12日，成都首條企業(yè)定制自動(dòng)駕駛公交示范線路，經(jīng)過4個(gè)月空載測(cè)試，正式啟動(dòng)載客試運(yùn)行啦！該線路作為成都市首例自動(dòng)公交示范應(yīng)用，立足成都“立園滿園”行動(dòng)，聚焦銜接產(chǎn)業(yè)園區(qū)與通勤樞紐，實(shí)現(xiàn)“地鐵+自動(dòng)駕駛公交”無縫換乘，暢通高效智慧通勤。

自動(dòng)駕駛公交首批2條定制專線率先在成都未來科技城開行，起點(diǎn)為福田TOD站，全程無中途?？?，直達(dá)阿里云、必控科技等產(chǎn)業(yè)園區(qū)，根據(jù)企業(yè)員工通勤時(shí)間定時(shí)開行，為園區(qū)上班族提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的定制服務(wù)，實(shí)現(xiàn)通勤無縫接駁，讓上班路更便捷、更智慧。

作為全國(guó)首個(gè)自主研究自動(dòng)駕駛公交“車路云一體化”多系統(tǒng)聯(lián)調(diào)的城市公交企業(yè)，成都公交梳理60項(xiàng)自動(dòng)營(yíng)運(yùn)場(chǎng)景，推動(dòng)技術(shù)深度融入生產(chǎn)與服務(wù)環(huán)節(jié)。

從運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景規(guī)劃到人員管理，從安全排查到應(yīng)急處置，成都公交牽還頭制定了12項(xiàng)核心制度。小到車輛清洗標(biāo)準(zhǔn)、安全員考試機(jī)制，大到“車路云一體化”系統(tǒng)聯(lián)調(diào)導(dǎo)則、突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有明確規(guī)范、每一項(xiàng)操作都有章可循。

首批線路投入4臺(tái)具備L4級(jí)別功能的6米自動(dòng)駕駛公交車，搭載激光雷達(dá)、高清攝像頭、毫米波雷達(dá)等多個(gè)傳感器掃描路況，依托“車路云一體化”系統(tǒng)，通過專屬算法將不同角度的路況信息整合分析，哪怕遇到陰雨天氣、路口擁堵、行人橫穿等復(fù)雜場(chǎng)景，也能大幅提升感知精度，路況實(shí)時(shí)判斷更加穩(wěn)定。

同時(shí)，每輛車都配備經(jīng)過多輪專業(yè)培訓(xùn)、嚴(yán)格考核的安全員，全程緊盯行駛動(dòng)態(tài)，不僅熟悉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的各項(xiàng)操作，更具備超強(qiáng)應(yīng)急處置能力，一旦遇到突發(fā)情況，能立即切換人工接管，確保行車安全。

自動(dòng)駕駛公交的上線，不是“替代”，而是“賦能”。成都公交不僅依托專線實(shí)踐，在自動(dòng)駕駛安全員、感知設(shè)備調(diào)試工程師基礎(chǔ)上，培育出設(shè)備標(biāo)定員、巡檢處置員等新工種、新崗位，還將搭建專業(yè)培訓(xùn)基地，對(duì)不同崗位的從業(yè)人員開展標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化培訓(xùn)，全面提升從業(yè)人員指揮調(diào)度、維修維保、應(yīng)急處置等能力。

目前，位于成都未來科技城的“公交智慧站臺(tái)、站牌”已投入使用，下一步，自動(dòng)駕駛公交將面向市民開放預(yù)約乘車功能，并陸續(xù)升級(jí)智慧站臺(tái)建設(shè)，為市民帶來更便捷、更高效的智慧出行服務(wù)，攜手見證智慧交通賦能城市發(fā)展的全新篇章。