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客車網(wǎng)2026年3月26日獲悉，寧德時(shí)代宣布其電池包實(shí)驗(yàn)室通過(guò)大眾汽車集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“大眾”）權(quán)威認(rèn)證，正式成為全球首家同時(shí)獲得大眾電芯、模組、電池包全鏈路實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)可的動(dòng)力電池企業(yè)。大眾集團(tuán)電池測(cè)試中心認(rèn)證負(fù)責(zé)人Uwe Westerhoff博士與寧德時(shí)代測(cè)試驗(yàn)證中心部長(zhǎng)蘇育專博士及雙方核心團(tuán)隊(duì)共同出席授證儀式。

大眾測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)作為全球汽車行業(yè)最嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)桿之一，以覆蓋維度全、考核門檻高而享譽(yù)業(yè)界。在測(cè)試廣度上，該標(biāo)準(zhǔn)覆蓋測(cè)試項(xiàng)目總計(jì)超450項(xiàng)，涵蓋電芯、模組、電池包全鏈路。在測(cè)試強(qiáng)度上，該標(biāo)準(zhǔn)深入觸達(dá)多類極端工況。以新能源車最常遇到的底盤磕碰問(wèn)題為例，國(guó)標(biāo)要求的150J沖擊能量已能保障日常行駛中因小石子彈射或輕微托底帶來(lái)的基礎(chǔ)安全；而大眾測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)則要求電池包承受1300J的重?fù)?mdash;—能量強(qiáng)度提升至8倍以上，這意味著即便在高速行駛中遭遇巨石撞擊或劇烈托底，其電池包依然能穩(wěn)穩(wěn)托住核心安全底線。

寧德時(shí)代始終堅(jiān)持以嚴(yán)苛的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，為全球客戶及用戶筑牢品質(zhì)防線。依托“全鏈路”自主測(cè)試能力，寧德時(shí)代與大眾在開(kāi)發(fā)階段便可實(shí)現(xiàn)更緊密的深度協(xié)同，省去了繁瑣的外部轉(zhuǎn)運(yùn)與第三方委外環(huán)節(jié)。這不僅將新車型的開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證周期有效縮短40%，更確保了產(chǎn)品在快速迭代的同時(shí)，品質(zhì)始終處于全球最嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控之下。

此外，寧德時(shí)代已率先實(shí)現(xiàn)測(cè)試體系由傳統(tǒng)模式向無(wú)人化、智能化的代際跨越。通過(guò)創(chuàng)新的“無(wú)人化電芯實(shí)驗(yàn)室”，寧德時(shí)代打破了行業(yè)傳統(tǒng)人工測(cè)試的效率瓶頸：在實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)作業(yè)、提升20％檢測(cè)效率的同時(shí)，確保了測(cè)試的高精度、高穩(wěn)定性與高一致性；并依托嚴(yán)密的智能監(jiān)控體系，實(shí)現(xiàn)了全流程數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控與閉環(huán)追溯。德國(guó)大眾汽車集團(tuán)測(cè)試質(zhì)量主審官UweWesterhoff博士與測(cè)試技術(shù)主審官邵潤(rùn)東先生在儀式上一致評(píng)價(jià)：“寧德時(shí)代整體技術(shù)水平穩(wěn)居全球行業(yè)前沿，為產(chǎn)品質(zhì)量構(gòu)建了堅(jiān)實(shí)可靠的技術(shù)保障。”

未來(lái)，寧德時(shí)代將深化與大眾等合作伙伴的協(xié)同創(chuàng)新，持續(xù)深耕測(cè)試技術(shù)創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)更具可靠性的驗(yàn)證體系，為全球用戶提供更加卓越、從容的出行體驗(yàn)。