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   發(fā)動(dòng)機(jī)再制造，從社會(huì)的需求性、技術(shù)的先進(jìn)性、效益的明顯性等幾個(gè)方面來(lái)說(shuō)，是廢舊機(jī)電產(chǎn)品再制造工程中最典型的應(yīng)用實(shí)例。

   2000年，我國(guó)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的汽車共有210萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到2010年我國(guó)年均汽車報(bào)廢量將在200萬(wàn)輛以上，這些報(bào)廢汽車中的發(fā)動(dòng)機(jī)絕大多數(shù)都有再制造的價(jià)值，是一批寶貴的資源。由于發(fā)動(dòng)機(jī)再造技術(shù)比發(fā)動(dòng)機(jī)大修在性能價(jià)格方面占據(jù)明顯的優(yōu)勢(shì)，因而以發(fā)動(dòng)機(jī)再制造取代發(fā)動(dòng)機(jī)大修是今后的必然趨勢(shì)，國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)再制造已有50年的歷史。

   1、發(fā)動(dòng)機(jī)再制造工藝流程

   發(fā)動(dòng)機(jī)再制造的大部分工序是拆卸、分類清洗、再制造加工、組裝和試驗(yàn)。

　　　　　　　　　　　　　　　　
   發(fā)動(dòng)機(jī)再制造的工藝流程和正規(guī)的大修有近似之處，二者最大的區(qū)別是再制造后的發(fā)動(dòng)機(jī)性能要達(dá)到甚至超過原新品的，為此，再制造必須采用先進(jìn)技術(shù)和現(xiàn)代生產(chǎn)管理，包括現(xiàn)代表面工程技術(shù)、先進(jìn)的加工技術(shù)、先進(jìn)和檢測(cè)技術(shù)，不僅要恢復(fù)原機(jī)的性能，還兼有對(duì)原機(jī)的技術(shù)改造；必須形成批量化、規(guī)范化生產(chǎn)。從這個(gè)意義上講，再制造可以簡(jiǎn)述為是對(duì)廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)高科技大修的產(chǎn)業(yè)化，從產(chǎn)品的質(zhì)量到生產(chǎn)的組織，大修都無(wú)法和再制造相比。

   2、發(fā)動(dòng)機(jī)再制造質(zhì)量保證體系

   目前，我國(guó)經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)開展汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造的公司有兩家，它們分別為濟(jì)南xxxx有限公司和上海xxxx有限公司，前者是中英合資，后者是中德合資。兩家公司均是高起點(diǎn)、專業(yè)化的具有國(guó)際水準(zhǔn)的的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造公司，生產(chǎn)的再制造發(fā)動(dòng)機(jī)具有原新機(jī)相同的質(zhì)量和完善的售后服務(wù)體系，而價(jià)格僅為新機(jī)的55%，以濟(jì)南xxxx有限公司為例，它有完整的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件，有嚴(yán)格的舊品鑒定措施，有世界一流的加工設(shè)備，有再制造技術(shù)的研發(fā)基地，有完備的技術(shù)改造方案，有高素質(zhì)的員工。兩家企業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)再制造，在全家發(fā)揮著示范作用。濟(jì)南xxxx有限公司的質(zhì)量保證體系具有代表性。

   （1）完整的技術(shù)文件
   濟(jì)南xxxx有限公司在與英國(guó)Sandwell發(fā)動(dòng)機(jī)再制造公司合作建廠時(shí)，引進(jìn)了該公司全部技術(shù)文件，并根據(jù)我國(guó)xx汽車集團(tuán)斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠的技術(shù)文件進(jìn)行了修訂，使發(fā)動(dòng)機(jī)再制造嚴(yán)格按照歐美模式和標(biāo)準(zhǔn)建立起技術(shù)、生產(chǎn)、供應(yīng)和營(yíng)銷體系，從一開始就貫徹ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),并是我國(guó)加入北美發(fā)動(dòng)機(jī)再制造協(xié)會(huì)PERA唯一的會(huì)員,實(shí)現(xiàn)了全面與國(guó)際接軌。

   （2）嚴(yán)格的舊品鑒定
   舊機(jī)分解、清洗后的鑒定是保證再制造產(chǎn)品最終質(zhì)量的第一道關(guān)卡。對(duì)舊發(fā)動(dòng)機(jī)的修理，分別有小修、中修和大修的鑒定標(biāo)準(zhǔn)，但這些鑒定標(biāo)準(zhǔn)都放寬了配合間隙。而發(fā)動(dòng)機(jī)再制造執(zhí)行的卻是新機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，從而保證了發(fā)動(dòng)機(jī)組裝后摩擦副之間的間隙符合新機(jī)要求，具備了新機(jī)的質(zhì)量。

   （3）一流的加工設(shè)備
   工廠采購(gòu)的鏜缸機(jī)、連桿鏜孔機(jī)、曲軸磨床、氣門加工機(jī)和氣門座加工機(jī)等均是國(guó)際上一流的專用加工設(shè)備，為保證加工質(zhì)量提供了設(shè)備基礎(chǔ)。

   （4）先進(jìn)的技術(shù)支撐
   舊斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)，62%的零件通過運(yùn)用表面工程等技術(shù)可以恢復(fù)其表面尺寸和性能，而且可以根據(jù)零件表面的失效情況，以預(yù)防性維修思想為指導(dǎo)對(duì)零件表面進(jìn)行強(qiáng)化處理，使表面的耐磨性和耐蝕性優(yōu)于新品。專業(yè)化、規(guī)范化的再制造生產(chǎn)方式，為采用高新技術(shù)創(chuàng)造了條件，xxxx有限公司當(dāng)前采用的表面工程技術(shù)有：納米電刷鍍、高速電弧噴涂、微脈沖冷焊、黏涂等，主要用于缸體、曲軸、連桿等10多種零件的再制造加工，今后表面工程技術(shù)的應(yīng)用范圍會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，工藝將更加成熟。

   企業(yè)以再制造技術(shù)國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室為研發(fā)基地，積極開展廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)的失效分析，剩余壽命預(yù)測(cè)、全壽命周期費(fèi)用評(píng)價(jià)以及先進(jìn)的表面技術(shù)、微納米減摩自修復(fù)技術(shù)、修復(fù)熱處理技術(shù)、再制造快速成型技術(shù)的研究與推廣。

   （5）完備的技術(shù)改造方案
   xxxx有限公司是我國(guó)xx汽車集團(tuán)下屬的子公司，可以充分發(fā)揮制造商與再制造商同屬一個(gè)集團(tuán)密切合作的優(yōu)勢(shì)，及時(shí)掌握斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)步的情況，將新技術(shù)、新工藝、新部件及時(shí)引進(jìn)到舊發(fā)動(dòng)機(jī)的再制造中，使舊發(fā)動(dòng)機(jī)的性能提升，例如舊斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放只符合歐O標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)用戶的需要，xxxx有限公司可以很方便地為用戶加工出符合歐II排放標(biāo)準(zhǔn)的再制造發(fā)動(dòng)機(jī)，還可以根據(jù)用戶的要求，把汽油機(jī)改為柴油機(jī)，將車用發(fā)動(dòng)機(jī)改為工程機(jī)械用發(fā)動(dòng)機(jī)，將燃油發(fā)動(dòng)機(jī)改為燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)等。

   （6）高素質(zhì)的員工
   再制造廠的主要員工都有曾赴英國(guó)培訓(xùn)，他們責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)熟練，經(jīng)驗(yàn)豐富，嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)程。員工的素質(zhì)是再制造產(chǎn)品質(zhì)量保證體系中的第一要素。

   3、我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)展望

   資源短缺、能源緊張是實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)再制造的基本動(dòng)力，我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)再制造業(yè)未來(lái)將會(huì)有較大的發(fā)展，國(guó)外的成熟經(jīng)驗(yàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)再制造可行性的重要佐證，兩家合資的發(fā)動(dòng)機(jī)再制造企業(yè)是我國(guó)推廣發(fā)動(dòng)機(jī)再制造的先行者；國(guó)家將開展汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造示范試點(diǎn)工作，試點(diǎn)取得成功后將在全國(guó)逐步推廣；在我國(guó)建立完善的發(fā)動(dòng)機(jī)再制造市場(chǎng)體系尚需一段時(shí)間，包括法律和法規(guī)的完善、制造商責(zé)任制的建立、行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的制定與頒布、再制造發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定與頒布、嚴(yán)格和完備的廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)回收體系的構(gòu)建等。