能源企業(yè)與汽車企業(yè)聯(lián)手尋出路
2003年,國際石油價格僅為每桶32美元,某國外投資大師曾調侃“油價比一桶可口可樂還便宜”。誰知好景不長,近幾年國際油價一路飆升,每桶價格先后突破60美元、80美元、100美元大關,達到120美元。5月6日,高盛集團分析師阿爾瓊·穆爾蒂稱,由于世界石油供應增長匱乏、新興國家的原油需求不受價格影響繼續(xù)增長等因素,油價將持續(xù)大幅上漲,未來2年內(nèi)國際市場原油價格會達到每桶150~200美元!
在油價持續(xù)上漲的形勢下,我國的汽車保有量也在不斷增加。目前,我國已經(jīng)成為世界第二大汽車消費國,去年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量超過900萬輛,專家預計今年這個數(shù)字只會增加不會減少。持續(xù)增長的汽車保有量增加了燃油需求,將進一步抬高國內(nèi)油價。
面臨油荒,各個汽車企業(yè)各顯神通,有的通過改進發(fā)動機技術降低油耗,有的推廣混合動力等新能源車型,有的宣傳柴油發(fā)動機技術等。但除了前者,后兩者的成效目前并不明顯。最近,汽車企業(yè)和能源企業(yè)開始聯(lián)手,共同解決油荒問題。5月7日,中國石化與東風日產(chǎn)簽訂了《全面戰(zhàn)略合作協(xié)議》,將在技術、品牌、產(chǎn)品、售后以及海外市場等方面進行戰(zhàn)略合作。據(jù)悉,這是國內(nèi)能源企業(yè)與汽車企業(yè)的首次戰(zhàn)略深度合作。
根據(jù)協(xié)議,雙方將實現(xiàn)能源與汽車產(chǎn)業(yè)鏈的深度銜接,中國石化的化工產(chǎn)業(yè)技術將深入到汽車及零配件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務及品牌推廣全產(chǎn)業(yè)鏈,其化工產(chǎn)品將借助雷諾-日產(chǎn)全球采購平臺,進軍全球市場;東風日產(chǎn)將在新產(chǎn)品開發(fā)、燃油排放等方面獲得技術支持,并借助中國石化的服務網(wǎng)絡,拓展汽車快修和配件等服務;雙方還將在車用新能源開發(fā)、生物能使用、新動力匹配、車用石油化工原料深加工等方面開展技術合作,共同開拓國際市場。不過,目前協(xié)議公開披露的僅是框架性內(nèi)容,細節(jié)條款并未公布。
中國石化高級副總裁章建華表示,中國石化的汽車化工產(chǎn)品如長城潤滑油等,已經(jīng)達到了全球汽車平臺的使用標準,和東風日產(chǎn)汽車平臺合作后,長城潤滑油的產(chǎn)業(yè)匹配性還會得到進一步提升。
東風日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇表示,和中國石化戰(zhàn)略合作可以讓東風日產(chǎn)汽車更加適合中國的能源環(huán)境,雷諾—日產(chǎn)汽車強大的技術平臺和中國石化雄厚的化工產(chǎn)業(yè)實力結合,將會使中國的汽車能源產(chǎn)業(yè)達到一個新高度。
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