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　　1979年就進入中國的SAE，對中國本土企業(yè)有比較深入的了解。

　　加里說：“雖然中國零部件企業(yè)有著不可替代的成本優(yōu)勢，但是在全球激烈競爭中，中國零部件企業(yè)還存在知識產(chǎn)權和技術應用問題。”他解釋說，現(xiàn)在還沒有獲得技術的零部件企業(yè)面臨知識產(chǎn)權的挑戰(zhàn)，獲得技術的企業(yè)又苦于應用環(huán)節(jié)的問題。

　　加里為記者講了兩個他親身經(jīng)歷的故事。一家在中國擁有15家工廠的內(nèi)飾件公司，雖然擁有一條高水平的生產(chǎn)線，但是生產(chǎn)出的產(chǎn)品卻總有問題，不是表面有刮痕就是有氣泡。這家公司向SAE求助，SAE派去了化學原料專家和金屬材料專家，幫助他們找到了解決問題的方法。

　　另一家汽車塑膠零部件生產(chǎn)商，生產(chǎn)線很先進，但是廢品率接近10%，造成了嚴重的資源浪費，產(chǎn)品的耐久度也比競爭對手差。SAE派出兩位專家到該公司提供技術合作服務。在實地考察后，專家提出了11項改進措施，對其生產(chǎn)方式、工作流程以及測試、測量和校準系統(tǒng)作了大量改進。

　　加里對記者說，這兩家企業(yè)盡管有基本的技術和設備，但在應用環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題。據(jù)了解，很多中國本土零部件企業(yè)面臨類似的困難。SAE希望利用自己的經(jīng)驗，為這些企業(yè)提供幫助。