一、大會(huì)組織機(jī)構(gòu)

　　中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、江蘇省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、揚(yáng)州市人民政府、江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、 揚(yáng)州市人才辦、揚(yáng)州市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、揚(yáng)州市科技局、揚(yáng)州市工信局、揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、揚(yáng)州大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院、云江(浙江)汽車技術(shù)有限公司、國(guó)汽輕量化(江蘇)汽車技術(shù)有限公司、國(guó)汽(北京)汽 車輕量化技術(shù)研究院有限公司、中信金屬股份有限公司、恒興國(guó)際會(huì)展集團(tuán)有限公司、 國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、溫州(瑞安)智能汽車零部件工程師協(xié)同創(chuàng)新中心、日本汽車復(fù)合材料學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)、汽車工程、汽車之友、汽車工藝與材料、中國(guó)汽車材料網(wǎng)等。

　　二、 大會(huì)亮點(diǎn)

　　1、供需全鏈條無(wú)縫對(duì)接。 大會(huì)將邀請(qǐng)60多家整車企業(yè)及零部件企業(yè)、材 料企業(yè)、模具與裝備企業(yè)、高校和科研院所、金融機(jī)構(gòu)等汽車輕量化全鏈條的單位參與，實(shí)現(xiàn)與上下游無(wú)縫對(duì)接。

　　2、聯(lián)盟跨產(chǎn)業(yè)組織優(yōu)勢(shì)。 輕量化聯(lián)盟長(zhǎng)期致力于輕量化上下游的協(xié)同創(chuàng) 新，現(xiàn)有聯(lián)盟單位90余家(其中，聯(lián)盟內(nèi)汽車產(chǎn)量占中國(guó)汽車產(chǎn)量的90%以 上),涉及汽車、鋼鐵、有色金屬、化工、裝備等專業(yè)領(lǐng)域。通過(guò)大會(huì)，積極挖掘跨產(chǎn)業(yè)需求，發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)和優(yōu)秀成果，搭建技術(shù)成果培育的行業(yè)平臺(tái)。

　　3、高端研判、透視熱點(diǎn)。 大會(huì)將邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外多名院士和600多位行業(yè)專 家業(yè)，針對(duì)2GPa熱成形鋼、低成本碳纖維復(fù)合材料、先進(jìn)連接技術(shù)、輕量化設(shè)計(jì)等前沿與熱點(diǎn)技術(shù)，發(fā)布和分享其最新研究成果。

　　4、技術(shù)全覆蓋、同臺(tái)競(jìng)技。 針對(duì)輕量化設(shè)計(jì)、先進(jìn)成形工藝與裝備、新 材料等產(chǎn)業(yè)化技術(shù)難點(diǎn)，大會(huì)將組織權(quán)威報(bào)告和專題研討。同時(shí)，組織“中國(guó) 輕量化車身會(huì)議車型獎(jiǎng)”、“中國(guó)汽車輕量化設(shè)計(jì)評(píng)選”、“汽車輕量化應(yīng)用技術(shù) 創(chuàng)新成果評(píng)選”、“十佳汽車輕量化創(chuàng)新產(chǎn)品評(píng)選”等多種形式評(píng)比，以發(fā)現(xiàn)標(biāo)桿性的創(chuàng)新產(chǎn)品和成果。

　　5、產(chǎn)品展示與交流深度融合。 大會(huì)采取多種形式，實(shí)現(xiàn)會(huì)議與展覽深度 融合，如會(huì)議與產(chǎn)品展示相結(jié)合，專題展與專業(yè)會(huì)場(chǎng)相結(jié)合，新技術(shù)新產(chǎn)品發(fā) 布融入展區(qū)，展臺(tái)上專題對(duì)接和組織整車企業(yè)代表團(tuán)觀展等活動(dòng)，旨在加強(qiáng)交流效果和體驗(yàn)。

　　三、 大會(huì)主要活動(dòng)

　　大會(huì)重點(diǎn)聚焦節(jié)能與新能源汽車(乘用車、商用車)輕量化產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線、 產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用過(guò)程中亟待突破的關(guān)鍵技術(shù)，行業(yè)關(guān)注的技術(shù)熱點(diǎn)、技術(shù)難題及其有效地解決方案。

　　(一)輕量化技術(shù)交流會(huì)

　　大會(huì)擬邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外600多位專家，設(shè)置2個(gè)主會(huì)場(chǎng)、1場(chǎng)(第十屆)中國(guó) 輕量化車身會(huì)議(乘用車、商用車)、10余場(chǎng)輕量化領(lǐng)域?qū)I(yè)分會(huì)場(chǎng)、3-5項(xiàng) 新技術(shù)發(fā)布會(huì)、100余場(chǎng)專業(yè)技術(shù)報(bào)告，預(yù)計(jì)將有來(lái)自國(guó)內(nèi)外60多家汽車企業(yè)和400多家核心零部件企業(yè)、材料企業(yè)、高?？蒲性核塾?jì)2000多人參會(huì)。

　　1.1 主會(huì)場(chǎng)

　　1)主會(huì)場(chǎng) 1: 擬邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外院士、知名學(xué)者重點(diǎn)分享國(guó)內(nèi)外汽車輕量化新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝技術(shù)動(dòng)態(tài)和新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。

　　2) 主會(huì)場(chǎng) 2: 主要邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)、核心零部件企業(yè)分享輕量化技術(shù)路線及其產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃。

　　1.2 中國(guó)輕量化車身會(huì)議

　　1)乘用車輕量化車身： 邀請(qǐng)5-6家乘用車企業(yè)攜帶車身，分享乘用車車身材料選型原則、輕量化設(shè)計(jì)方法及其連接工藝設(shè)計(jì)等新技術(shù);

　　2)商用車整車輕量化： 邀請(qǐng)至少3家商用車企業(yè)分享商用車整車輕量化 技術(shù)路線、關(guān)鍵零部件材料選型及其輕量化結(jié)構(gòu)、數(shù)字化模擬技術(shù)、成形工藝等設(shè)計(jì)技術(shù)。

　　1.3 分會(huì)場(chǎng)技術(shù)報(bào)告(持續(xù)更新中)

　　1)產(chǎn)業(yè)鏈低碳技術(shù)： 聚焦汽車輕量化關(guān)鍵系統(tǒng)(如車身、底盤等)與關(guān) 鍵零部件與基礎(chǔ)材料，分享其低碳技術(shù)、碳排放核算方法及其上下游產(chǎn)品低碳技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)等。

　　2)輕量化新材料

　　先進(jìn)汽車鋼會(huì)場(chǎng)： 主要聚焦汽車用(超)高強(qiáng)度鋼、熱成形鋼等材料開(kāi)發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用過(guò)程中關(guān)鍵性能評(píng)價(jià)、先進(jìn)成形工藝及其系統(tǒng)解決方案。

　　高性能輕質(zhì)合金： 聚焦鋁合金、鎂合金、鈦合金等輕質(zhì)合金材料開(kāi)發(fā)、關(guān)鍵性能評(píng)價(jià)、成形工藝等產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用中存在技術(shù)難題、熱點(diǎn)問(wèn)題。

　　先進(jìn)復(fù)合材料： 主要聚焦玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、碳纖維復(fù)合材料、生物 基復(fù)合材料等，分享其材料開(kāi)發(fā)、成型工藝與模擬、關(guān)鍵性能檢測(cè)評(píng)價(jià)與模擬、成型工藝與裝備設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)等關(guān)鍵技術(shù)。

　　3)先進(jìn)連接工藝： 主要圍繞鋼鋁合金、鎂合金、復(fù)合材料等異種材料先進(jìn)連接工藝設(shè)計(jì)、關(guān)鍵性能模擬技術(shù)及其疲勞性能設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)。

　　4)輕量化設(shè)計(jì)

　　電池殼體輕量化設(shè)計(jì)： 主要聚焦動(dòng)力電池殼體用材體系及其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展趨 勢(shì)、輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、先進(jìn)連接工藝設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)。

　　儲(chǔ)氫系統(tǒng)輕量化設(shè)計(jì)： 聚焦氫能儲(chǔ)氫系統(tǒng)及其關(guān)鍵零部件，如氫氣瓶、雙 極板等，分享其選型新型材料選型、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、成形工藝及關(guān)鍵性能檢測(cè)與評(píng)價(jià)等關(guān)鍵技術(shù)。

　　商用車輕量化設(shè)計(jì)(駕駛室、貨廂): 主要聚焦商用車駕駛室、底盤系統(tǒng)及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)應(yīng)用過(guò)程中技術(shù)熱點(diǎn)與難點(diǎn)。

　　全新架構(gòu)設(shè)計(jì) (CTC/CTB):聚焦新能源汽車車身、底盤與電池系統(tǒng)的 CTC、CTB等全新架構(gòu)設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)理念，探討和分享CTC、CTB等全新架構(gòu)技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)和產(chǎn)業(yè)化技術(shù)路線。

　　一體成形與集成設(shè)計(jì)： 重點(diǎn)聚焦鋁合金、鎂合金和復(fù)合材料地板及汽車鋼的單雙門環(huán)等關(guān)鍵零部件的一體式成形工藝及其集成設(shè)計(jì)方法。

　　復(fù)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)： 聚焦異種材料儀表板骨架等關(guān)鍵零部件的復(fù)合結(jié)構(gòu)及其成型工藝設(shè)計(jì)、界面關(guān)鍵性能評(píng)價(jià)與模擬等關(guān)鍵技術(shù)。

　　乘/商用車底盤設(shè)計(jì)： 聚焦乘/商用車底盤系統(tǒng)及其關(guān)鍵零部件輕量化設(shè)計(jì)及系統(tǒng)輕量化技術(shù)路線。

　　5)疲勞性能與失效評(píng)價(jià)： 聚焦汽車用材料及其關(guān)鍵零部件的疲勞性能設(shè)計(jì)與模擬、檢測(cè)與評(píng)價(jià)、失效模式與分析等關(guān)鍵技術(shù)。

　　6)中德(歐)國(guó)際會(huì)場(chǎng)： 擬邀請(qǐng)中國(guó)、德國(guó)/歐洲知名學(xué)者專家、企業(yè)技 術(shù)人員和技術(shù)管理者，探討和交流汽車輕量化應(yīng)用技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及其產(chǎn)業(yè)化推廣模式。

　　(二)產(chǎn)品展覽展示

　　展品涵蓋汽車輕量化領(lǐng)域整車、材料與關(guān)鍵零部件、先進(jìn)連接產(chǎn)品、軟件系統(tǒng)等領(lǐng)域(具體見(jiàn)附件一)。展覽面積約10000平米。

　　(三)產(chǎn)業(yè)對(duì)接活動(dòng)

　　大會(huì)期間，將進(jìn)一步加強(qiáng)汽車輕量化上下游產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、市場(chǎng)等對(duì)接，具體對(duì)接模式如下：

　　1)展覽區(qū)專項(xiàng)對(duì)接： 大會(huì)期間將組織至少5次汽車企業(yè)10人/次以上團(tuán)隊(duì)，到展覽區(qū)與參展企業(yè)進(jìn)行交流，開(kāi)展上下游技術(shù)與市場(chǎng)等產(chǎn)業(yè)對(duì)接。

　　2)上下游需求對(duì)接： 在大會(huì)期間，將邀請(qǐng)商用車企業(yè)、乘用車企業(yè)發(fā)布其產(chǎn)品和新技術(shù)需求，由材料企業(yè)、零部件企業(yè)等進(jìn)行“揭榜掛帥”,提出系統(tǒng)解決方案，經(jīng)過(guò)專家審核后，在大會(huì)期間與汽車企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接。

　　3)地方政府產(chǎn)業(yè)對(duì)接： 根據(jù)地方政府需求，大會(huì)期間將組織地方政府與參會(huì)、參展企業(yè)進(jìn)行針對(duì)性對(duì)接。

　　(四)新技術(shù)/新產(chǎn)品發(fā)布

　　結(jié)合汽車輕量化新技術(shù)發(fā)展和企業(yè)委托，大會(huì)舉辦方將為企業(yè)提供新技術(shù)/新產(chǎn)品發(fā)布平臺(tái)，已確定發(fā)布如下(持續(xù)更新中)。

　　1)中國(guó)輕量化車身會(huì)議10周年發(fā)布會(huì)： 主要發(fā)布10年來(lái)中國(guó)輕量化車身會(huì)議取得成果及其對(duì)行業(yè)影響。

　　2)育材堂新型汽車鋼發(fā)布會(huì)： 主要發(fā)布育材堂開(kāi)發(fā)新型汽車鋼種類、關(guān)鍵性能指標(biāo)、應(yīng)用關(guān)鍵領(lǐng)域及其關(guān)鍵零部件等。

　　3)中國(guó)汽車輕量化大數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)： 主要發(fā)布中國(guó)汽車輕量化大數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)架構(gòu)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息、具備功能及下一步建設(shè)規(guī)劃等。

　　四、 大會(huì)時(shí)間和地點(diǎn)

　　時(shí)間：2023年9月20-22日

　　地點(diǎn)：江蘇省 ·揚(yáng)州市

　　五、 大會(huì)語(yǔ)言

　　根據(jù)會(huì)場(chǎng)的設(shè)置和需求，大會(huì)將采用中文、英文等雙語(yǔ)同傳翻譯。

　　六、展品涉及領(lǐng)域

　　1、地方政府展區(qū)：針對(duì)地方政府組織的團(tuán)體參展企業(yè)，單獨(dú)搭建展區(qū);

　　2、整車/車身展區(qū)：主要展示乘用車和商用車的整車、車身等產(chǎn)品;

　　3、先進(jìn)材料展區(qū)：包含汽車用鋼、輕質(zhì)合金、高分子材料及復(fù)合材料等：

　　1)汽車鋼：含高強(qiáng)度鋼、熱成形鋼、特殊鋼、管型絲等材料及其冷/熱沖壓、輥壓、輥彎、漲形、液壓及鑄造、鍛造等成形工藝及其裝配、模/檢/夾具;

　　2)有色金屬材料：含高性能鋁合金材料、耐蝕鎂合金材料、先進(jìn)鈦合金材料及銅合金材料、不銹鋼及其鑄造、鍛造、擠壓、拉彎、(熱)沖壓成形工藝及其相關(guān)裝備;

　　3)非金屬材料：含改性塑料、工程塑料及(玻纖、碳纖維、玄武巖、生物基)增強(qiáng)復(fù)合材料、彈性體等材料，以及鋪絲、鋪帶、纏繞、拉擠、模壓等成型工藝及其成型裝備、工裝設(shè)計(jì)與模具;

　　4、零部件展區(qū)：包含乘用車和商用車的底盤、(新能源汽車)動(dòng)力、車身、內(nèi)外飾、電子電器等產(chǎn)品：

　　1)底盤系統(tǒng)：包括轉(zhuǎn)向節(jié)、擺臂、副車架、車架、板簧、減振器、車橋等關(guān)鍵零部件及其相關(guān)裝備;

　　2)動(dòng)力系統(tǒng)：含發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、減速器、新能源動(dòng)力電池及其殼體、燃料電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件及其相關(guān)裝備;

　　3) 車身系統(tǒng)：A/B等立柱加強(qiáng)板，頂蓋橫梁、一體成形地板、縱橫梁、門檻、前端模塊等關(guān)鍵零部件及其相關(guān)裝備;

　　4)內(nèi)外飾系統(tǒng)：主要包括車門板、儀表板骨架、立柱護(hù)板、后背門內(nèi)外板、三角窗等產(chǎn)品及其加工裝備;

　　5) 他：電子電器部件、線束及其接插件等;

　　5、連接產(chǎn)品：螺栓、鉚釘、膠類產(chǎn)品、接插件等產(chǎn)品及其加工裝備和連接系統(tǒng)的模擬軟件;

　　6、核心裝備展區(qū)：包括材料與零部件模具及整車“四大工藝”裝備，以及材料、零部件等檢測(cè)裝備和軟件系統(tǒng)等;

　　7、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與檢測(cè)評(píng)價(jià)：新材料與關(guān)鍵零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，數(shù)字化模擬與仿真技術(shù)、建模分析系統(tǒng)及其軟件、數(shù)字化設(shè)備、數(shù)據(jù)庫(kù)及微觀組織與表征、準(zhǔn)靜態(tài)與動(dòng)態(tài)力學(xué)性能、環(huán)境性能、熱力學(xué)性能、無(wú)損檢測(cè)及其相關(guān)設(shè)備等;

　　8、媒體宣傳展區(qū)：有關(guān)的網(wǎng)絡(luò)媒體、紙面媒體、出版社等專區(qū)。

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