論壇由城市交通網(wǎng)發(fā)起，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)主辦、晟格會(huì)展(上海)有限公司承辦，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)副秘書長(zhǎng)郝輝做開場(chǎng)致辭。
上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)公交分會(huì)資深行業(yè)專家伍偉朝就《公客車輕量化在上海公交的應(yīng)用探討》做主題演講。
上海浦東新區(qū)公共交通有限公司技術(shù)機(jī)務(wù)部經(jīng)理金斌，做《客車輕量化在浦東公交的應(yīng)用探討》的主題演講。
無錫市宏宇汽車配件制造有限公司技術(shù)副總黃威，就《客車內(nèi)外飾輕量化技術(shù)探討》做了深入探討。
浙江盤轂動(dòng)力科技有限公司銷售技術(shù)部經(jīng)理彭業(yè)彬，做了《地鐵巴士核心技術(shù)—四氣囊獨(dú)立懸架輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解析》的深入講解。
愛普車輛(中國(guó))有限公司市場(chǎng)總監(jiān)馬薔強(qiáng)探討了《輕量化車身助力城市公交安全運(yùn)營(yíng)》。
上汽商用車技術(shù)中心大客車分中心副總工程師齊仲安《客車產(chǎn)品輕量化技術(shù)路徑探討》作主題演講。
在《中國(guó)制造2025》中強(qiáng)調(diào)，“輕量化仍然是重中之重”，已然成為國(guó)家的重要戰(zhàn)略，未來市場(chǎng)的必爭(zhēng)之地。
本次論壇為大家?guī)砉豢蛙囕p量化的創(chuàng)新技術(shù)與發(fā)展趨勢(shì)的分享，共同搭建汽車輕量化產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，促進(jìn)客車行業(yè)的節(jié)能與可繼續(xù)發(fā)展。
比亞迪 10-11米 20-39座 公交車（純電動(dòng)）
海格 11-12米 24-72座 客運(yùn)旅游團(tuán)體客車（柴油 天然氣 混合動(dòng)力）
海格客車 5-6米 5-16座 客運(yùn)旅游團(tuán)體客車（柴油 汽油 純電動(dòng)）
宇通 12-13米 25-55座 客運(yùn)旅游團(tuán)體客車（柴油 天然氣）
金龍 12-13米 24-56座 客運(yùn)旅游團(tuán)體客車（柴油 純電動(dòng) 天然氣）
中通 5-6米 10-19座 客運(yùn)旅游團(tuán)體客車（柴油 天然氣）
東風(fēng)超龍 6-7米 10-27座 客運(yùn)旅游團(tuán)體客車（柴油 天然氣）
金旅 10-11米 21-40座 公交客車（純電動(dòng) 柴油 混合動(dòng)力 天然氣 燃料電池）
安凱 7-8米 10-23座 客運(yùn)旅游團(tuán)體客車（柴油 汽油）
晶馬 5-6米 10-19座 客運(yùn)團(tuán)體旅游客車（柴油）
