論壇由城市交通網(wǎng)發(fā)起，中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會主辦、晟格會展(上海)有限公司承辦，中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會副秘書長郝輝做開場致辭。
上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會公交分會資深行業(yè)專家伍偉朝就《公客車輕量化在上海公交的應(yīng)用探討》做主題演講。
上海浦東新區(qū)公共交通有限公司技術(shù)機務(wù)部經(jīng)理金斌，做《客車輕量化在浦東公交的應(yīng)用探討》的主題演講。
無錫市宏宇汽車配件制造有限公司技術(shù)副總黃威，就《客車內(nèi)外飾輕量化技術(shù)探討》做了深入探討。
浙江盤轂動力科技有限公司銷售技術(shù)部經(jīng)理彭業(yè)彬，做了《地鐵巴士核心技術(shù)—四氣囊獨立懸架輪邊驅(qū)動系統(tǒng)解析》的深入講解。
愛普車輛(中國)有限公司市場總監(jiān)馬薔強探討了《輕量化車身助力城市公交安全運營》。
上汽商用車技術(shù)中心大客車分中心副總工程師齊仲安《客車產(chǎn)品輕量化技術(shù)路徑探討》作主題演講。
在《中國制造2025》中強調(diào)，“輕量化仍然是重中之重”，已然成為國家的重要戰(zhàn)略，未來市場的必爭之地。
本次論壇為大家?guī)砉豢蛙囕p量化的創(chuàng)新技術(shù)與發(fā)展趨勢的分享，共同搭建汽車輕量化產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，促進客車行業(yè)的節(jié)能與可繼續(xù)發(fā)展。
??高端出行，客車應(yīng)該怎么選？其實答案很簡單，天域S12+宇通T7雙旗艦，配置拉滿、各擅其長，覆蓋了高端旅游、公商務(wù)接待還有高端通勤這三大高品質(zhì)的出行場景。
節(jié)能爭鋒，逐光而行！自福田圖雅諾攜手全國30家經(jīng)銷商共同發(fā)起圖雅諾X5、X6區(qū)域節(jié)能挑戰(zhàn)賽以來，賽事熱度持續(xù)攀升，吸引了全國多地車主踴躍參與，用每一段行程詮釋節(jié)能實力，用精準(zhǔn)數(shù)據(jù)演繹“每一公里都是利潤”的核心價值。
比亞迪 10-11米 20-39座 公交車（純電動）
海格 11-12米 24-72座 客運旅游團體客車（柴油 天然氣 混合動力）
海格客車 5-6米 5-16座 客運旅游團體客車（柴油 汽油 純電動）
宇通 12-13米 25-55座 客運旅游團體客車（柴油 天然氣）
金龍 12-13米 24-56座 客運旅游團體客車（柴油 純電動 天然氣）
中通 5-6米 10-19座 客運旅游團體客車（柴油 天然氣）
東風(fēng)超龍 6-7米 10-27座 客運旅游團體客車（柴油 天然氣）
金旅 10-11米 21-40座 公交客車（純電動 柴油 混合動力 天然氣 燃料電池）
