自20世紀(jì)90年代以來，鋰基電池廣泛用于便攜式電子設(shè)備，電動(dòng)車輛，電化學(xué)儲(chǔ)能站和其他電力系統(tǒng)，應(yīng)用過程中電池火災(zāi)事故頻發(fā)，電池安全已成為研究熱點(diǎn)。
作為此次大會(huì)協(xié)辦單位，安徽中科中渙防務(wù)裝備技術(shù)有限公司的技術(shù)總監(jiān)葛博士就鋰離子電池防火控制技術(shù)的應(yīng)用做了專業(yè)學(xué)術(shù)報(bào)告，指出預(yù)防電池火災(zāi)的根本是捕捉溫度變化值，實(shí)現(xiàn)提前預(yù)警，從源頭切斷火災(zāi)發(fā)生的可能性;并對(duì)電池箱進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，在發(fā)生熱失控時(shí)及時(shí)滅火、持續(xù)降溫防止復(fù)燃，從而有效抑制火災(zāi)。
中科中渙公司自成立之日起，就致力于鋰離子動(dòng)力電池火災(zāi)防控及抑制技術(shù)的研發(fā)，至今仍在尋求不斷地變革與發(fā)展，努力與時(shí)代同行，憑借創(chuàng)新的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品塑造著自己的品牌。
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比亞迪 10-11米 20-39座 公交車（純電動(dòng)）
海格 11-12米 24-72座 客運(yùn)旅游團(tuán)體客車（柴油 天然氣 混合動(dòng)力）
海格客車 5-6米 5-16座 客運(yùn)旅游團(tuán)體客車（柴油 汽油 純電動(dòng)）
宇通 12-13米 25-55座 客運(yùn)旅游團(tuán)體客車（柴油 天然氣）
金龍 12-13米 24-56座 客運(yùn)旅游團(tuán)體客車（柴油 純電動(dòng) 天然氣）
中通 5-6米 10-19座 客運(yùn)旅游團(tuán)體客車（柴油 天然氣）
東風(fēng)超龍 6-7米 10-27座 客運(yùn)旅游團(tuán)體客車（柴油 天然氣）
金旅 10-11米 21-40座 公交客車（純電動(dòng) 柴油 混合動(dòng)力 天然氣 燃料電池）
