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研究“多孔態(tài)”聚合物鋰離子電池在國(guó)內(nèi)東生能源是是首創(chuàng)，而且像集研發(fā)、量產(chǎn)、銷售一體化的企業(yè)，在國(guó)內(nèi)也為數(shù)不多，東生能源司的決策層們都非?？春眠@項(xiàng)技術(shù)，在接下去的幾年，聚合物會(huì)快速的發(fā)展。就目前市場(chǎng)需求量已經(jīng)表明聚合物鋰離子電池的市場(chǎng)需要量相當(dāng)大。

　　電動(dòng)汽車的發(fā)展具有環(huán)保意義，從國(guó)家角度來考慮也具有戰(zhàn)略高度。世界石油資源正日益匱乏，中國(guó)的石油儲(chǔ)備量也相當(dāng)薄弱，哥本哈根會(huì)議后，中國(guó)也積極開展節(jié)能減排工作，但發(fā)展經(jīng)濟(jì)也是重中之重。作為中國(guó)產(chǎn)業(yè)支柱的汽車產(chǎn)業(yè)成為國(guó)家發(fā)展經(jīng)濟(jì)和節(jié)能環(huán)保相得益彰的首推產(chǎn)業(yè)。當(dāng)國(guó)外積極提升電池、電機(jī)、電控、材料、電池裝備等系統(tǒng)技術(shù)的時(shí)候，中國(guó)，要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)就必定要大力發(fā)展綠色環(huán)保的新能源產(chǎn)業(yè)。

東生能源不僅重視產(chǎn)品的研發(fā)，更重視產(chǎn)品的推廣，此次參展CEV CHINA 2011國(guó)際清潔能源車展就是看中主辦單位的實(shí)力和承辦單位的專業(yè)性，計(jì)劃通過CEV CHINA 2011國(guó)際清潔能源車展這個(gè)專業(yè)化國(guó)際化平臺(tái)提升品牌、拓展市場(chǎng)。

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