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     YC6A系列柴油機(jī)是玉柴與德國FEV公司聯(lián)合設(shè)計(jì)開發(fā)的新型增壓中冷柴油機(jī)，與同類產(chǎn)品相比，有較高的經(jīng)濟(jì)性、較好的排放穩(wěn)定性、低速特性和良好的低溫起動(dòng)性。國III機(jī)型采用德國BOSCH電控高壓共軌技術(shù)。
    高可靠 
      主要件采用先進(jìn)的有限元分析技術(shù)全面優(yōu)化設(shè)計(jì)，能滿足最高150bar的氣缸壓力； 
      低渦流、低阻力氣道缸蓋，性能穩(wěn)定； 
      機(jī)體裙部加強(qiáng)筋優(yōu)化，變形小、排放穩(wěn)定性高； 
      濕式缸套，高位下支承，可靠性高、維護(hù)性好； 
      采用強(qiáng)制冷卻活塞技術(shù)； 
      采用高頂環(huán)缸體水套冷卻技術(shù)； 
      采用曲軸箱油氣室壓力平衡技術(shù)； 
      內(nèi)置式機(jī)油冷卻器，冷卻效率高； 
      采用博世P7100燃油泵、P型噴油嘴，能滿足最大1200bar噴油壓力； 
      采用霍爾塞特（無錫）新型HX40W帶放氣閥增壓器，低速動(dòng)力性好。 
  大馬力 
      最大功率280馬力 
  大扭矩 
      最大扭矩1100N.m。 
   低排放 
      排放達(dá)標(biāo)國II、國III
   低油耗 
      萬有特性經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)范圍寬，全負(fù)荷最低燃油耗≤196g/kw.h。
   低噪聲 
      1m平均噪聲≤97dB（A）。
   低溫起動(dòng)性好 
      -18℃溫度條件下不帶冷起動(dòng)裝置可輕松起動(dòng)。