| 整車參數(shù)/信息 | |||
| 公告型號 | ZK6120CHEVPG4 | ||
| 用途 | 公交客車 | ||
| 車身長度 | 11500mm | ||
| 車身寬度 | 2550mm | ||
| 車身高度 | 3050,3200mm | ||
| 整車質(zhì)量 | 11400,12100kg | ||
| 總質(zhì)量 | 16500kg | ||
| 座位數(shù) | 78/10-40,67/10-40 | ||
| 最高車速 | 69km/h | ||
| 發(fā)動機/電機參數(shù) | |||
| 發(fā)動機 | WP7.240E50,YC6J220-50 | ||
| 發(fā)動機功率 | 176,162kW | ||
| 排量 | 7140,6500mL | ||
| 發(fā)動機品牌 | 濰柴動力股份有限公司,廣西玉柴機器股份有限公司 | ||
| 排放標準 | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 底盤參數(shù)/配置 | |||
| 底盤型號 | 承載式車身 | ||
| 前懸后懸 | 2500/3200mm | ||
| 彈簧片數(shù) | -/-,3/4,4/5,8/10 | ||
| 軸數(shù) | 2 | ||
| 軸距 | 5800mm | ||
| 軸荷 | 5500/11000kg | ||
| 前輪距 | 2040,2067,2096mm | ||
| 后輪距 | 1860,1885mm | ||
| 接近離去角 | 7/7° | ||
| 輪胎 | |||
| 輪胎數(shù) | 6 | ||
| 規(guī)格 | 275/70R22.5,11R22.5,295/80R22.5 | ||
| 備注 | |||
| 1.可取消空調(diào).選裝空調(diào)整車高度3200mm,未裝空調(diào)整車高度為3050mm;2.整備質(zhì)量為11400kg時對應(yīng)額定載客為78/10-40,整備質(zhì)量為12100kg時對應(yīng)額定載客為67/10-40;3.產(chǎn)品為發(fā)展期技術(shù)階段;4.可選裝其它型式推拉側(cè)窗;5.可選裝帶格柵后艙門;6.允許外接充電;7.儲能裝置種類/生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰蓄電池/鄭州宇通客車股份有限公司,超級電容器/鄭州宇通客車股份有限公司或美國麥克斯威科技公司;8.發(fā)動機凈功率:171kW(WP7.240E50),153kW(YC6J220-50);9.油耗值:18.8L/100km(WP7.240E50),18.5L/100km(YC6J220-50). | |||
宇通ZK6120CHEVPG4公交車(柴油/電混動國五10-40座) 詳細介紹
一、安全性好,全方位、一體化整車安全技術(shù)。
結(jié)構(gòu)安全
高壓結(jié)構(gòu)耦合安全;碰撞結(jié)構(gòu)安全優(yōu)化。
功能安全
系統(tǒng)監(jiān)控故障診斷;安全通訊。
高壓安全
三級絕緣;高壓預(yù)警;高壓檢測;高壓防護。
管線路布置整齊合理
遵循線路在上、氣路在中、油路在下的原則進行布置,油、氣、線路分開。線束擺放順直不交叉扭曲,捆扎間距合理。管路和線路距離較近時線用玻璃絲棉進行包扎保護。
整車涉水深度同傳統(tǒng)車
涉水最低點處位于排氣管管口,整車涉水深度同傳統(tǒng)車,優(yōu)于普通新能源車。
宇通全承載高強度鋼材
屈服強度高于700MPa,是中等強度鋼材的2倍,普通鋼材的3倍,同時還能減輕重量500公斤以上,新能源車甚至可以低于傳統(tǒng)車的整備質(zhì)量。
CAE有限元分析
有效增強整車剛度和強度,提高車輛穩(wěn)固性。
宇通骨架封閉環(huán)
提高車身結(jié)構(gòu)耐久性、安全性,整車骨架可靠性可達10年,安全性好,大大提升側(cè)翻時安全性,降低企業(yè)運行風(fēng)險。
通過零件、系統(tǒng)、整車三個層級的驗證
擁有國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的實驗設(shè)備,包括德國進口的動力電池測試設(shè)備、德國進口混合動力系統(tǒng)試驗臺,進行電附件性能、耐久性和環(huán)境適應(yīng)性試驗,迅速發(fā)現(xiàn)問題并改進,提高電附件的性能與可靠性,同時減少實車測試從而節(jié)省人力物力。
車載能源系統(tǒng)
充分利用超級電容大功率充電的特點,回收更多能量,并提供大功率啟動電流;超級電容可以保證車輛適應(yīng)各種氣候環(huán)境;利用鋰離子電池能量密度高的特點,平衡超級電容能量,提高純電行駛能力和動力性;宇通自主開發(fā)的整車控制系統(tǒng)可以保證鋰電池的充放電安全,延長電池壽命;采用380V交流充電,方便實用,充電設(shè)施成本低。
高寒試驗
宇通???trade;系統(tǒng)混合動力客車分別于2011年11月、2012年2月兩次前往東北高寒地區(qū)進行車輛高寒試驗。途經(jīng)哈爾濱、鶴崗、嫩江、松嶺(古源)、根河和牙克石等城市,累計試驗里程達20000公里以上,最低溫度達零下42攝氏度以下,整個過程高壓系統(tǒng)工作正常,車輛運行可靠。
功能升級
冰雪模式:路面結(jié)冰、雪天、雨天等惡劣天氣下的驅(qū)動模式。
高壓急斷:緊急情況下斷開高壓電。
取消自動停機:特殊情況下(如:冷機暖車),取消發(fā)動機自動停機功能。
二、新能源車輛專項服務(wù)保障方案
宇通公司組建有專業(yè)新能源服務(wù)團隊,采取專人駐點的保姆式服務(wù),一般問題2小時解決, 重大問題24小時解決,全國800多家服務(wù)網(wǎng)點和配件庫,為客戶量身定制全方位培養(yǎng)方案,保證車輛全生命周期運行無憂。
三、新能源車質(zhì)保標準
四、新車保養(yǎng)服務(wù)
新車到市場后宇通負責(zé)兩次維修保養(yǎng)服務(wù)(包括混合動力系統(tǒng)及常規(guī)系統(tǒng)),首次在2500公里左右,免工時費和材料費;第二次在24000公里左右,免工時費。車輛的后期常規(guī)保養(yǎng)(包含混合動力系統(tǒng))由使用單位負責(zé)。
宇通ZK6120CHEVPG4公交車(柴油/電混動國五10-40座) 報價與技術(shù)咨詢
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