品牌：宇通客車(chē)
車(chē)身長(zhǎng)度：10500mm
座位數(shù)：86/20-39
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：YC6J210N-52,WP7NG240E50,YC6G230N-50,CA6SF2-23E5N,SC7HT230Q5,WP6NG210E50,B6.7GE5 230,SC8DT250Q5
發(fā)動(dòng)機(jī)功率：155,177,170,173,170,155,169,184kw
排量：6494,7140,7800,7130,6440,6750,6700,8270mL
排放標(biāo)準(zhǔn)：GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB11340-2005,GB18285-2005
用途：公交客車(chē)
| 整車(chē)參數(shù)/信息 | |||
| 公告型號(hào) | ZK6105HNG2 | ||
| 用途 | 公交客車(chē) | ||
| 車(chē)身長(zhǎng)度 | 10500mm | ||
| 車(chē)身寬度 | 2500mm | ||
| 車(chē)身高度 | 3200,3050,3360mm | ||
| 整車(chē)質(zhì)量 | 10700,11100,11400,11800,12100kg | ||
| 總質(zhì)量 | 16500kg | ||
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 承載式車(chē)身 | ||
| 座位數(shù) | 86/20-39 | ||
| 最高車(chē)速 | 69km/h | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | YC6J210N-52,WP7NG240E50,YC6G230N-50,CA6SF2-23E5N,SC7HT230Q5,WP6NG210E50,B6.7GE5 230,SC8DT250Q5 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 155,177,170,173,170,155,169,184kW | ||
| 排量 | 6494,7140,7800,7130,6440,6750,6700,8270mL | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司,濰柴西港新能源動(dòng)力有限公司,廣西玉柴機(jī)器股份有限公司,一汽解放汽車(chē)有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠(chǎng),上海柴油機(jī)股份有限公司,濰柴西港新能源動(dòng)力有限公司,湖北函宇動(dòng)力科技有限公司,上海柴油機(jī)股份有限公司 | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB11340-2005,GB18285-2005 | ||
| 底盤(pán)參數(shù)/配置 | |||
| 底盤(pán)型號(hào) | 承載式車(chē)身 | ||
| 前懸后懸 | 2235/3065,2335/3065mm | ||
| 懸架系統(tǒng) | 板簧 | ||
| 彈簧片數(shù) | 3/4,-/-,4/5,8/10 | ||
| 變速箱 | 國(guó)產(chǎn)五檔變速箱 | ||
| 軸數(shù) | 2 | ||
| 軸距 | 5200,5100mm | ||
| 軸荷 | 5500/11000kg | ||
| 前輪距 | 2040,2060,2085,2115mm | ||
| 后輪距 | 1860,1885,1900mm | ||
| 接近離去角 | 7/7° | ||
| 輪胎 | |||
| 輪胎數(shù) | 6 | ||
| 規(guī)格 | 275/70R22.5,11R22.5 | ||
| 備注 | |||
| 1.可選裝空調(diào),選裝空調(diào)整車(chē)高度為3200mm;可選裝氣瓶頂置,氣瓶頂置時(shí),整車(chē)高度為3360mm;2.整備質(zhì)量10700kg對(duì)應(yīng)額定載客為86/20-39或76/20-39,整備質(zhì)量11100kg對(duì)應(yīng)額定載客為82/20-39或76/20-39,整備質(zhì)量11400kg對(duì)應(yīng)額定載客為78/20-39或76/20-39,整備質(zhì)量11800kg對(duì)應(yīng)額定載客為72/20-39,整備質(zhì)量12100kg對(duì)應(yīng)額定載客為67/20-39;3.可選裝其他型式結(jié)構(gòu)側(cè)窗;4.氣瓶罩可選裝在后車(chē)頂位置;5.可選裝其他型式前后圍;6.可取消后圍風(fēng)擋玻璃;7.發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:173kW(WP7NG240E50),161kW(YC6G230N-50),146kW(YC6J210N-52),170kW(CA6SF2-23E5N),168kW(SC7HT230Q5),151kW(WP6NG210E50),164kW(B6.7GE5 230),182kW(SC8DT250Q5);8.ABS型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):ABS-E 4S/4M/威伯科汽車(chē)控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司,ABS 8/克諾爾商用車(chē)系統(tǒng)企業(yè)管理(上海)有限公司;9.可選裝其他型式后視鏡,可選裝其他型式艙門(mén)及格柵..該車(chē)安裝帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;11.該車(chē)為發(fā)動(dòng)機(jī)ECU限速,限速69km/h. | |||
宇通ZK6105HNG2公交（天然氣國(guó)五20-39座） 詳細(xì)介紹
科技節(jié)油 輕松降本通過(guò)多重科技手段的應(yīng)用，助您實(shí)現(xiàn)高達(dá)15% -24%的節(jié)油率。車(chē)身輕量化，降低油耗7%-9%公交整車(chē)重量對(duì)車(chē)輛燃料消耗的影響要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于客運(yùn)車(chē)輛。宇通博士后工作站對(duì)整車(chē)骨架進(jìn)行CAE有限元分析，在確保整車(chē)強(qiáng)度的情況下優(yōu)化結(jié)構(gòu)、型材規(guī)格重新選取，從而降低整車(chē)重量，開(kāi)發(fā)出具有行業(yè)領(lǐng)先水平的第三代公交產(chǎn)品。骨架閉環(huán)結(jié)構(gòu)，骨架強(qiáng)度更高，抗撞擊能力更強(qiáng)優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度鋼，重量更輕，屈服強(qiáng)度是普通鋼材的3倍CAE有限元分析，有效增強(qiáng)整車(chē)剛度和強(qiáng)度，提高車(chē)輛穩(wěn)固性整車(chē)強(qiáng)化全路況道路模擬試驗(yàn)+試驗(yàn)場(chǎng)試驗(yàn)+壞路實(shí)車(chē)試驗(yàn)，三重驗(yàn)證保證可靠耐用發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)+一體化冷卻單元技術(shù)，可降低油耗8%-15%發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)包括冷卻智能控制系統(tǒng)和風(fēng)扇智能控制系統(tǒng)，能夠提高燃油使用率和減少風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)燃油的無(wú)效消耗，并能同時(shí)發(fā)揮減少發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦、減少?gòu)U氣排放的功效。一體化冷卻單元技術(shù)宇通創(chuàng)新設(shè)計(jì)一體化冷卻單元，中冷器與散熱器為并聯(lián)結(jié)構(gòu)，可同時(shí)進(jìn)入冷風(fēng)，輕松實(shí)現(xiàn)：(1)精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度始終保持在86度～95度，同時(shí)減少風(fēng)扇功率消耗，降低油耗。(2)降低冷卻傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的負(fù)荷、磨損，增加風(fēng)扇軸承、傳動(dòng)皮帶等設(shè)備的使用壽命。(3)日常維護(hù)散熱器時(shí)無(wú)需拆卸中冷器即可進(jìn)行散熱器維護(hù)，維修方便性大大提高。經(jīng)濟(jì)效益顯著提升采用宇通車(chē)身輕量化+發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)+一體化冷卻單元技術(shù)，按輕量化技術(shù)節(jié)油8%,發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)+一體化冷卻單元技術(shù)節(jié)油11%,整車(chē)節(jié)油率19%來(lái)計(jì)算，柴油車(chē)8年可節(jié)省17萬(wàn)元，CNG車(chē)8年可節(jié)省11萬(wàn)元，LNG車(chē)8年可節(jié)省13萬(wàn)元，大大節(jié)約運(yùn)營(yíng)企業(yè)的燃料成本，增加經(jīng)濟(jì)收益。NG產(chǎn)品 環(huán)保經(jīng)濟(jì)天然氣(NG)客車(chē)與傳統(tǒng)客車(chē)相比，在環(huán)保性與節(jié)能性方面有著巨大的優(yōu)勢(shì)。既可以大大減少有害氣體排放，又可有效降低使用成本，是購(gòu)車(chē)的理想選擇。一輛天然氣車(chē)減排能力，相當(dāng)于種植1300棵樹(shù)。與柴油動(dòng)力客車(chē)相比，NG客車(chē)可大大減少有害氣體的排放。據(jù)測(cè)算，碳排放量可降23%,以一輛336馬力的NG客車(chē)為例，一年綜合減排可達(dá)28噸以上，相當(dāng)于一年種植1300棵樹(shù)。此外，其發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲比柴油機(jī)小7dB(A)。經(jīng)濟(jì)性好排放升級(jí)成本低：國(guó)III升到國(guó)lV排放時(shí)，NG車(chē)升級(jí)成本僅需1萬(wàn)以下，柴油車(chē)約需3-4萬(wàn);使用費(fèi)用低：國(guó)lV柴油機(jī)需用尿素成本約增5%，排放升級(jí)油品升級(jí)成本約增10%，NG車(chē)均不需要。從LCC的角度來(lái)衡量，NG客車(chē)的燃料費(fèi)用比柴油客車(chē)的燃料費(fèi)用平均低30%左右，CNG公交車(chē)8年的運(yùn)營(yíng)成本比普通柴油公交車(chē)要低54萬(wàn)元。
宇通ZK6105HNG2公交（天然氣國(guó)五20-39座） 報(bào)價(jià)與技術(shù)咨詢(xún)
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