| 整車參數(shù)/信息 | |||
| 公告型號(hào) | ZK6996H5Z | ||
| 用途 | 客運(yùn)客車,旅游客車,團(tuán)體客車 | ||
| 車身長(zhǎng)度 | 9949mm | ||
| 車身寬度 | 2500mm | ||
| 車身高度 | 3320,3420mm | ||
| 整車質(zhì)量 | 10150,10490kg | ||
| 總質(zhì)量 | 14000kg | ||
| 座位數(shù) | 24-44 | ||
| 最高車速 | 100km/h | ||
| 暖風(fēng)系統(tǒng) | 選配：非獨(dú)立強(qiáng)制散熱水暖，獨(dú)立強(qiáng)制散熱水暖 | ||
| 空調(diào)系統(tǒng) | 非獨(dú)立頂置空調(diào) | ||
| 視聽系統(tǒng) | 標(biāo)配：SD卡播放系統(tǒng)，17寸液晶顯示器，收放機(jī)；SD卡播放系統(tǒng)，配17寸液晶顯示器，收放機(jī) | ||
| 輔助配置 | 標(biāo)配：國(guó)產(chǎn)素色漆，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)自動(dòng)滅火設(shè)備，帶換氣扇頂風(fēng)窗；選配：溫?zé)嵊∷C(jī)，司機(jī)風(fēng)扇 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | WP7.270E51,YC6A270-50,WP7.270E53 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 199,199,199kW | ||
| 排量 | 7470,7520,7470mL | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 濰柴動(dòng)力股份有限公司,廣西玉柴機(jī)器股份有限公司,濰柴動(dòng)力股份有限公司 | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 底盤參數(shù)/配置 | |||
| 底盤型號(hào) | ZK6970CR6 三類 鄭州宇通客車股份有限公司 | ||
| 前懸后懸 | 1919/2930mm | ||
| 彈簧片數(shù) | 8/9,-/- | ||
| 變速箱 | 六檔變速器，兩軟軸操縱 | ||
| 軸數(shù) | 2 | ||
| 軸距 | 5100mm | ||
| 軸荷 | 4500/9500kg | ||
| 前輪距 | 2035,2075,2095mm | ||
| 后輪距 | 1860,1880mm | ||
| 接近離去角 | 11/8° | ||
| 輪胎 | |||
| 輪胎數(shù) | 6 | ||
| 規(guī)格 | 10R22.5,275/80R22.5 | ||
| 備注 | |||
| 1.可取消空調(diào),安裝頂置空調(diào)時(shí)的整車高度為3420mm;2.司機(jī)窗,側(cè)窗,乘客門窗可選裝其他型式;3.車身左側(cè)裝有應(yīng)急門,車身兩側(cè)裝有外推式應(yīng)急窗;4.安裝空調(diào)時(shí)可取消空調(diào)前部的導(dǎo)流罩;5.可選裝左短右長(zhǎng)外后視鏡;6.低配整備質(zhì)量為10150kg,高配整備質(zhì)量為10490kg;7.可選裝上移式行李艙門,也可取消單側(cè)或雙側(cè)行李艙門;8.可選裝低風(fēng)阻造型后視鏡,后圍及側(cè)圍可選裝散熱格柵,可選裝不同型式前保險(xiǎn)杠;9.該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;10.該車安裝限速裝置,限速100km/h;11.ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):ABS-E 4S/4M/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司,ABS 8/克諾爾商用車系統(tǒng)企業(yè)管理(上海)有限公司;12.發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率:194kW(WP7.270E51),194kW(YC6A270-50),194kW(WP7.270E53);13.油耗值20.2L/100km(WP7.270E51),20.1L/100km(YC6A270-50),20.4L/100km(WP7.270E53);14.該車安裝駕駛區(qū)隔離裝置. | |||
宇通ZK6996H5Z客車（柴油國(guó)五24-44座） 詳細(xì)介紹
超低油耗 超長(zhǎng)質(zhì)保
新6代精益求精，為滿足客戶運(yùn)營(yíng)效益最大化，全系標(biāo)配宇通新一代核心技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理Ⅱ代，該技術(shù)采用一體化冷卻單元，配備4或6個(gè)電子風(fēng)扇，無(wú)級(jí)變速，且分別控制溫度，有效降低能耗;該系統(tǒng)核心部件采用無(wú)刷電機(jī)，質(zhì)保5年(4萬(wàn)小時(shí))。
發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理Ⅱ代相比Ⅰ代再節(jié)油5-8%，相比普通發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)節(jié)油8-13%，并具有噪音小、可靠性高等特點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)了“超低油耗、超長(zhǎng)質(zhì)保”。
新銳科技 省錢省力(省維保)
新6代車型傳承經(jīng)典，力求突破，全系標(biāo)配先進(jìn)的“省維保”技術(shù)(前盤+免維護(hù)軸頭，后鼓+油潤(rùn)滑)，80萬(wàn)公里車輪維保費(fèi)用僅需3500元左右，相對(duì)于行業(yè)普遍使用的普通脂潤(rùn)滑輪邊，有效節(jié)省維保費(fèi)用3.2萬(wàn)元左右，并節(jié)省保養(yǎng)時(shí)間55小時(shí)左右，真正做到了省錢，省力。
經(jīng)典造型 賞心悅目
大前燈
挑長(zhǎng)眉型大燈，行業(yè)內(nèi)首家采用前照燈裝飾罩免底涂工藝，更顯豪華品質(zhì);雙遠(yuǎn)光配置。
前霧燈
采用晝行燈與前霧燈一體化設(shè)計(jì)，彰顯豪華美觀。
無(wú)盲區(qū)后視鏡
后視鏡采用多鏡面無(wú)盲區(qū)設(shè)計(jì)，并可電動(dòng)除霜令后方視野明晰無(wú)憂。
鍍鉻金屬標(biāo)志
采用全新設(shè)計(jì)的裝飾條及宇通標(biāo)識(shí)醒目高檔。
轎車式艙門鎖
轎車式艙門鎖，開啟省力舒適，避免一般客車鎖易因硬拽而導(dǎo)致的損壞問題。
尾燈
含苞欲放的組合式后大燈，有蓬勃向上之感，內(nèi)嵌LED燈，夜間效果更佳。
智能科技 駕馭隨心
多功能方向盤
普通方向盤，僅具有喇叭功能，新6代全系主選裝多功能方向盤，將諸多功能集成于方向盤上，大幅簡(jiǎn)化了駕駛員的操作過程，方便快捷且提高行駛安全性。
燈光控制系統(tǒng)
燈光控制開關(guān)切換到自動(dòng)狀態(tài)時(shí)，控制器根據(jù)環(huán)境光照強(qiáng)度控制大燈和小燈的開啟或關(guān)閉。入隧道模式：在進(jìn)入隧道后1-2s內(nèi)小燈、大燈同時(shí)開啟，出隧道最快6s內(nèi)同時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。
智能雨刮
在雨天，客車根據(jù)檢測(cè)風(fēng)擋玻璃上雨水厚度，判斷雨量大小，通過信號(hào)控制客車雨刮器的擺動(dòng)頻率，操作過程化繁為簡(jiǎn)，提高行駛安全。
踏板設(shè)計(jì)
45°地板式電子油門踏板，大大提升操縱的舒適度，防止疲勞駕駛，提高駕駛安全性。
燈具集成開關(guān)(倒車監(jiān)視器為選裝)
轎車化燈具集成開關(guān)，集成霧燈，遠(yuǎn)近光燈、燈光亮度調(diào)節(jié)于一體，可方便有效的調(diào)整燈光，令操作化繁為簡(jiǎn)。
悠然自得 舒享全程
空間擴(kuò)容，乘坐更寬敞
通過導(dǎo)游椅和儀表盤的優(yōu)化設(shè)計(jì)，使上車通道比同類客車寬50mm，同時(shí)，車內(nèi)走廊通道比同類客車寬70mm，為乘客提供更方便的上下車空間及車內(nèi)行走的方便性。
人性化座椅
靠背曲線符合人體工程學(xué)、頭部有包裹感，乘坐舒適，帶來旅途的愉悅感，安全性通過國(guó)內(nèi)及歐盟、法國(guó)等法規(guī)認(rèn)證，帶給駕乘人員安全最大化。
USB充電接口
每?jī)蓚€(gè)座椅之間配備個(gè)USB充電接口，隨走隨充，不再為平板電腦及手機(jī)電量不足而擔(dān)心。
環(huán)保內(nèi)飾
儀表臺(tái)，內(nèi)飾及地板等處均為環(huán)保材料，行李架采用整體式PU發(fā)泡件，摒棄噴膠黏貼工藝，并按家裝室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)控制車內(nèi)異味，車內(nèi)氣味等級(jí)比國(guó)家要求低的6%。
更多升級(jí) 更多保障
更多節(jié)油技術(shù)
整車造型風(fēng)阻優(yōu)化
相對(duì)于上一代產(chǎn)品，通過造型優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)下降10%。
整車輕量化設(shè)計(jì)
相比競(jìng)品，通過CAE輕量化設(shè)計(jì)，采用高強(qiáng)度鋼，整車減重4%。
更低使用成本
圓柱滾子軸承轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
采用圓柱滾子軸承，使軸承滑動(dòng)摩擦成為滾動(dòng)摩擦，有效降低摩擦力，延長(zhǎng)軸承使用壽命。
帶過載泄壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)增加過載泄壓裝置，大大提高轉(zhuǎn)向器使用壽命，減少轉(zhuǎn)向器維護(hù)頻次和維護(hù)成本。
更多降噪技術(shù)
空調(diào)壓縮機(jī)搭載技術(shù)(僅限玉柴)
降低整車噪音?？照{(diào)壓縮機(jī)搭載安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，將空調(diào)壓縮機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的“外力”轉(zhuǎn)化為“內(nèi)力”，降低振動(dòng)噪音。
整車成型車架
后段車架整體成型加工(8系后段車架由連接板固定)，增加固有振動(dòng)頻率，降低車內(nèi)噪音。
更多安全配置
制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化
通過制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化，如增加儲(chǔ)氣筒容量等，使整車制動(dòng)距離相對(duì)競(jìng)品減短了5米以上。
施必牢自鎖螺母
采用施必牢自鎖螺母增強(qiáng)緊固安全性，車身骨架采用高強(qiáng)度鋼，大幅減少事故傷害，提高存活率。
宇通ZK6996H5Z客車（柴油國(guó)五24-44座） 報(bào)價(jià)與技術(shù)咨詢
- 吉林省2026年實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策工作方案發(fā)布[02-27]
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