| 整車參數(shù)/信息 | |||
| 公告型號 | BFC6809GBEV5 | ||
| 用途 | 公交客車 | ||
| 車身長度 | 8010mm | ||
| 車身寬度 | 2350mm | ||
| 車身高度 | 2950,3050mm | ||
| 整車質(zhì)量 | 7260,7490kg | ||
| 總質(zhì)量 | 10900kg | ||
| 座位數(shù) | 55/13-25,52/13-25 | ||
| 最高車速 | 69km/h | ||
| 發(fā)動機/電機參數(shù) | |||
| 電機 | GC-TM1700-01 | ||
| 電機功率 | 130kW | ||
| 電機品牌 | 蘇州綠控傳動科技有限公司 | ||
| 純電續(xù)航里程 | ≥140kmkm | ||
| 排放標準 | - | ||
| 底盤參數(shù)/配置 | |||
| 底盤型號 | 承載式車身 | ||
| 前懸后懸 | 1855/1705mm | ||
| 彈簧片數(shù) | -/-,3/4 | ||
| 軸數(shù) | 2 | ||
| 軸距 | 4450mm | ||
| 軸荷 | 4100/6800kg | ||
| 前輪距 | 1965mm | ||
| 后輪距 | 1720mm | ||
| 接近離去角 | 8/11° | ||
| 輪胎 | |||
| 輪胎數(shù) | 6 | ||
| 規(guī)格 | 245/70R19.5 | ||
| 備注 | |||
| 產(chǎn)品技術(shù)階段:發(fā)展期; 該車可銷售全國;需外接充電;儲能裝置種類/生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰蓄電池/寧德時代新能源科技股份有限公司;有ABS(型號:CM4XL-4S/4M 生產(chǎn)企業(yè):廣州科密汽車電子控制技術(shù)股份有限公司);驅(qū)動電機額定功率為80kW,申報值130kW為峰值功率;不裝空調(diào)時車高2950mm,整備質(zhì)量7260kg,額定載客55/10-25;選裝空調(diào)時車高3050mm,整備質(zhì)量7490kg,額定載客52/13-25;選裝車身側(cè)面百葉窗樣式及燈具位置,選裝后牌照板位置. | |||
北方BFC6809GBEV5公交車(純電動13-25座) 詳細介紹
BFC6809GBEV5產(chǎn)品特點--七大安全控制策略
1.核心控制系統(tǒng):領先的二代N-VCU2.0車輛核心控制系統(tǒng),整車營運狀態(tài)更加平順、穩(wěn)定、可靠。
2.結(jié)構(gòu)安全:傳承NEOPLAN全承載車身結(jié)構(gòu),整車強度為普通客車的3-6倍,品質(zhì)值得信賴。
3.電池安全:匹配行業(yè)高性能鋰電管理系統(tǒng),模塊化的PACK,使電池系統(tǒng)更加可靠。
4.防護安全:電池、電機等關(guān)鍵高壓部件防護等級均達到IP67的行業(yè)高級水平。
5.系統(tǒng)安全:綜合實現(xiàn)高壓安全、漏電防護系統(tǒng)安全和整車管線安全。
6.模塊、集成化零部件設計:高壓連接點由29個減少到18個,零部件數(shù)量減少45%,提高 了施工效率和維護方便性。
7.智能、靈敏的滅火系統(tǒng):多點控制、靈敏有效的滅火系統(tǒng),可實現(xiàn)智能響應。
BFC6809GBEV5純電動城市公交車屬于“北方”N08E系列,全系列產(chǎn)品基于NEOPLAN技術(shù)與制造工藝平臺,品質(zhì)更加值得信賴。整車采用全承載車身結(jié)構(gòu),經(jīng)過有限元計算和輕量化設計,不僅確保了N08E全系列車型卓越的安全性得以傳承,更實現(xiàn)整車重量比同類產(chǎn)品降低4%以上,大大降低了車輛能耗,使得整車續(xù)航里程及運營成本達到最佳。
北方客車始終將車輛運營安全放在首位,除了核心技術(shù)的經(jīng)典傳承確保車輛結(jié)構(gòu)安全性外,以BFC6809GBEV5為代表的N08E系列新能源產(chǎn)品還推出了七大安全控制策略,綜合實現(xiàn)整車多位一體的系統(tǒng)安全設計,綜合高壓安全設計、功能安全設計等要素。匹配行業(yè)高性能鋰電管理系統(tǒng),專業(yè)化、模塊化的PACK,使電池系統(tǒng)更加可靠,可提供8年質(zhì)保,SOC保持率在80%以上。通過監(jiān)控預警及防護、故障監(jiān)測與診斷等,提高整車高壓安全性。依托高校完善提升的二代N-VCU2.0車輛核心控制系統(tǒng),使整車的營運狀態(tài)更加平順、穩(wěn)定、可靠。
同時優(yōu)化后能量回收策略,能使整車能耗控制在較低水平。電池、電機等關(guān)鍵高壓部件其防護等級均達到IP67的行業(yè)高級水平,涉水深度優(yōu)于傳統(tǒng)客車。電控系統(tǒng)采用集成化設計,高壓連接點由29個減少到18個,零部件數(shù)量減少45%,有效地保證車輛安全、可靠。
“北方”N08E系列采用無級變速,減少換擋的繁瑣方便操作,使司機駕駛更輕松。同時在經(jīng)濟效益方面再創(chuàng)新績,取消了傳統(tǒng)車輛變速箱、發(fā)動機、離合器等,采用高效可靠集成化電驅(qū)動控制系統(tǒng),整車結(jié)構(gòu)簡化、有效降低故障率,維護費用大幅降低。N08E系列采用直流充電模式,根據(jù)用戶需求最大可實現(xiàn)100-260公里的續(xù)航里程,便于用戶選擇波谷時段充電,大大降低能耗成本。N08E系列每公里耗電僅為0.4度,若按照1元錢/度電來計算,每公里運營成本僅合0.4元左右,由此可見帶來的運營效益更是可觀。
N08E系列純電動公交采用正向開發(fā)設計,整車外形采用高效的造型控制手段,傳承NEOPLAN高貴血統(tǒng),擁有極具現(xiàn)代感的歐洲流線型車身和時尚的大幅車窗,彰顯大氣穩(wěn)重又不乏靈動之美。車身采用前后乘客門設計,配合一級踏步低入口設計更為貼心,為乘客通行提供方便。充沛的站立空間,可以輕松應對營運高峰期,更能充分滿足日常城市道路運營,嬌小身材大“內(nèi)含”。
北方BFC6809GBEV5公交車(純電動13-25座) 報價與技術(shù)咨詢
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