| 整車參數(shù)/信息 | |||
| 公告型號 | LCK6670EV1 | ||
| 等級 | 高一級 | ||
| 用途 | 客運客車,旅游客車,團體客車 | ||
| 長度分類 | 中客 | ||
| 車身長度 | 6700mm | ||
| 車身寬度 | 2250mm | ||
| 車身高度 | 2905,2875,2800mm | ||
| 整車質量 | 4550,4790kg | ||
| 總質量 | 6350kg | ||
| 座位數(shù) | 10-23,10-22,10-20 | ||
| 座椅形式 | 中通1051司機椅,公交乘客座椅 | ||
| 最高車速 | 90km/h | ||
| 暖風系統(tǒng) | 電動除霜器 | ||
| 空調系統(tǒng) | 冷暖一體式電動空調 | ||
| 發(fā)動機/電機參數(shù) | |||
| 電機 | ZTD080W03 | ||
| 電機功率 | 120kW | ||
| 電機品牌 | 中通客車控股股份有限公司 | ||
| 底盤參數(shù)/配置 | |||
| 底盤型號 | 承載式車身 | ||
| 前懸后懸 | 1200/1350mm | ||
| 懸架系統(tǒng) | 少片簧,3/4 | ||
| 彈簧片數(shù) | 3/4,-/- | ||
| 車橋 | 前橋:東風前橋3T,工字梁,后橋:東風前橋5T,新能源專用主減,精磨加強 | ||
| 軸數(shù) | 2 | ||
| 軸距 | 4150mm | ||
| 軸荷 | 2850/3500kg | ||
| 前輪距 | 1805mm | ||
| 后輪距 | 1820mm | ||
| 接近離去角 | 11/11° | ||
| 輪胎 | |||
| 輪胎數(shù) | 4 | ||
| 規(guī)格 | 205/65R17.5 | ||
| 備注 | |||
| 1.可選裝不同形式的后視鏡;2.前乘客門可選單開門或雙開門結構;3.可選裝前后乘客門;4.可選裝全封閉,全推拉或部分推拉結構邊窗;5.可取消空調,取消空調時整車高度為2800mm;6.選裝高檔配置時,整備質量為4790kg;7.選裝ABS制動系統(tǒng)(型號/生產(chǎn)企業(yè):CM4YK/廣州市科密汽車制動技術開發(fā)有限公司);8.右側一個乘客門時,左側應安裝應急門;9.可選裝后乘客門(額定載客為10-22);10.選裝不同形式的后圍造型;11.選裝前后示廓燈;12.產(chǎn)品為發(fā)展期技術階段;13.儲能裝置種類/生產(chǎn)企業(yè):鋰離子電池/中通客車控股股份有限公司;14.電動機的峰值功率120KW,15.該車安裝帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。 | |||
中通LCK6670EV1客車(純電動10-23座) 詳細介紹
中通LCK6670EV型純電動客車繼承中通客車公司十余年新能源客車開發(fā)經(jīng)驗,在充分調研未來市場需求及國內外主流系統(tǒng)配置的基礎上進行技術提升,整車采用全新開發(fā)造型,傳承歐洲經(jīng)典設計理念,外觀大氣、時尚,具備大都市時代氣息。
二級踏步、車身中部單開門,氣動外擺,左側開設安全門,實現(xiàn)乘客快速上下車,方便換乘分流。采用超短前、后懸,窄體車身,行駛靈便,加長軸距,最大限度增加乘客空間,標準2+1布置,配置16-19個普通乘客座椅,選裝2+2布置形式,最多可配置23個普通乘客座椅;全承載底盤及車身既保證了整車的安全性和舒適性,也實現(xiàn)了整車輕量化從而降低整車能耗。整車配置實時絕緣檢測系統(tǒng)和智能遠程監(jiān)控系統(tǒng),完全實現(xiàn)了整車的高壓安全預警和智能監(jiān)控,有效地保證了駕乘人員和整車的安全。選裝前部安裝豪華辦公桌,辦公桌配備220V家用電源插座,配備智能充電機位置導航系統(tǒng);同時拓展城鄉(xiāng)客運的簡配狀態(tài),提高窄路和限高路段通過性。
整車采用高能量比動力鋰離子電池,城市公交工況下不開空調一次充電續(xù)駛里程達到150km以上;充電時間短,動力電池采用中通熱管理系統(tǒng)綜合解決方案,有效保證電池工作在最佳的環(huán)境溫度。驅動電機系統(tǒng)采用高效直驅永磁同步電機,電機額定/峰值功率為115/150kw,額定/峰值扭矩為550/1000N.m。
適用領域:用于商務接待、客車租賃、團體班車以及短途旅游及城鄉(xiāng)客運等。
中通LCK6670EV1客車(純電動10-23座) 報價與技術咨詢
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