| 整車參數(shù)/信息 | |||
| 公告型號 | LCK6670EV | ||
| 用途 | 客運客車,旅游客車,團體客車 | ||
| 車身長度 | 6700mm | ||
| 車身寬度 | 2250mm | ||
| 車身高度 | 2905,2875,2800mm | ||
| 整車質量 | 4950,5200,5400,5690kg | ||
| 總質量 | 8300kg | ||
| 車身結構 | 承載式車身 | ||
| 座位數(shù) | 10-23,10-22 | ||
| 最高車速 | 90km/h | ||
| 暖風系統(tǒng) | 冷暖一體式空調 | ||
| 空調系統(tǒng) | 考斯特座椅，中通1051司機椅、1個商務桌 | ||
| 發(fā)動機/電機參數(shù) | |||
| 電機 | ZTD080W03 | ||
| 電機功率 | 120kW | ||
| 電機品牌 | 中通客車控股股份有限公司 | ||
| 底盤參數(shù)/配置 | |||
| 底盤型號 | 承載式車身 | ||
| 前懸后懸 | 1200/1450,1200/2150,1200/1350mm | ||
| 懸架系統(tǒng) | 少片變截面鋼板彈簧，3/4 | ||
| 彈簧片數(shù) | 3/4,-/- | ||
| 車橋 | 廣西方盛3T，工字梁（前橋）、廣西方盛4T，新能源專用主減，精磨加強（后橋） | ||
| 軸數(shù) | 2 | ||
| 軸距 | 4050,3350,4150mm | ||
| 軸荷 | 3000/5300kg | ||
| 前輪距 | 1830,1860mm | ||
| 后輪距 | 1660,1660mm | ||
| 接近離去角 | 11/11° | ||
| 輪胎 | |||
| 輪胎數(shù) | 6 | ||
| 規(guī)格 | 225/70R19.5,215/75R17.5 | ||
| 備注 | |||
| 1.可選裝不同形式的后視鏡;2.前乘客門可選單開門或雙開門結構;3.可選裝前后乘客門;4.可選裝全封閉,全推拉或部分推拉結構邊窗;5.可取消空調,取消空調時整車高度為2800mm;6.低檔配置時整備質量為4950kg,中檔配置時整備質量為5200kg或5400kg,高檔配置時整備質量為5690kg;7.右側一個乘客門時,左側應安裝應急門;8.可選裝后乘客門(額定載客為10-22);9.選裝不同形式的后圍造型;10.選裝前后示廓燈;11.產品為發(fā)展期技術階段;12.儲能裝置種類/生產企業(yè):鋰離子電池/中通客車控股股份有限公司;13.電動機的峰值功率120KW,14.該車安裝帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;15選裝ABS制動系統(tǒng),型號/生產企業(yè):CM4XL-4S/4M/廣州市科密汽車制動技術開發(fā)有限公司。 | |||
中通LCK6670EV客車（純電動10-23座） 詳細介紹
中通LCK6670EV型純電動客車繼承中通客車公司十余年新能源客車開發(fā)經(jīng)驗，在充分調研未來市場需求及國內外主流系統(tǒng)配置的基礎上進行技術提升，整車采用全新開發(fā)造型，傳承歐洲經(jīng)典設計理念，外觀大氣、時尚，具備大都市時代氣息;
二級踏步、車身中部單開門，左側開設安全門，實現(xiàn)乘客快速上下車，方便換乘分流。采用超短前、后懸，窄體車身，行駛靈便，尤其適用于穿街走巷進行短途接駁;加長軸距，最大限度增加乘客空間，標準2+1布置，配置19個普通乘客座椅，選裝2+2布置形式，最多可配置23個普通乘客座椅;全承載底盤及車身既保證了整車的安全性和舒適性，也實現(xiàn)了整車輕量化從而降低整車能耗。整車配置實時絕緣檢測系統(tǒng)和智能遠程監(jiān)控系統(tǒng)，完全實現(xiàn)了整車的高壓安全預警和智能監(jiān)控，有效地保證了駕乘人員和整車的安全。如果采用仿考斯特豪華座椅，整車配16+1座，乘客區(qū)第一排座椅為寬大專座，前部安裝小型辦公桌，辦公桌配備220V家用電源插座，配備智能充電機位置導航系統(tǒng);同時拓展城鄉(xiāng)客運的簡配狀態(tài)，提高窄路和限高路段通過性.
整車動力電池總電量64.56kwh，城市公交工況下不開空調一次充電續(xù)駛里程超過200km;單次充電時間小于1小時，動力電池采用中通熱管理系統(tǒng)綜合解決方案，有效保證電池工作在最佳的環(huán)境溫度。驅動電機系統(tǒng)采用高效直驅永磁同步電機，電機額定/峰值功率為115/150kw，額定/峰值扭矩為550/1000N.m。
適用領域：用于商務接待、景區(qū)擺渡、短途旅游及城鄉(xiāng)客運等。
中通LCK6670EV客車（純電動10-23座） 報價與技術咨詢
- 吉林省2026年實施大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新政策工作方案發(fā)布[02-27]
- 革新應急救援編隊模式，筑牢“人車分離”安全底線[02-27]
- 上海體彩驚喜巴士出巡！復工好運明起全城派[02-27]
- 開學季臨近，昆明公交校園專線將開啟預約報名工作[02-27]
- 春節(jié)假期山東跨區(qū)域人員流動量超1億人次 同比增長21.57%[02-27]
- 福建漳州｜春節(jié)假期全市公路發(fā)送旅客超130萬人次[02-27]
- 湖北省鄂州市｜節(jié)假期運輸保障 安全運送旅客152.25 萬人次[02-27]
- 春啟新程 向綠而行 金龍客車把低碳寫進城市日常[02-27]
- 開工大吉！福田圖雅諾與滴滴送貨強勢聯(lián)手，三大權益派送中！[02-27]
- 上市即交付！中通H系天然氣客車的新一代黃金動力鏈到底什么來頭？[02-27]
- 中國設計 世界看見 創(chuàng)維都市精靈斬獲2026 iF設計獎[02-27]
- 跟著春晚游合肥！安凱客車承載滿城新年韻味[02-27]
