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宇通，自2005年起就開始致力于專用校車的研發(fā)，2012年又率先推出符合《專用校車安全技術(shù)條件》的二代校車，安全性能全面升級，擔負著引領(lǐng)校車安全發(fā)展方向的ZK6729DX校車橫空出世。

ZK6729DX校車在安全方面有著卓越的表現(xiàn)：

1.全路況適應性：通過對中國道路橋梁設計標準研究，實地考察各地校車實際運行環(huán)境，合理規(guī)劃車輛寬度和高度，在整車通過性和車輛內(nèi)部逃生空間之間找到最合適尺寸。

2.結(jié)構(gòu)安全性：選用優(yōu)質(zhì)鋼材，車身骨架采用先進的封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，整車在頂部靜壓和側(cè)翻試驗中表現(xiàn)優(yōu)異，主要骨架結(jié)構(gòu)基本沒有變形，有效保證了車輛事故發(fā)生時人員的生存空間。

3.生存環(huán)境：充分應用仿真分析技術(shù)，利用KMAS對保險杠造型優(yōu)化，選用5.0厚度Q345B低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼板，成功壓制出客車行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的5mm前后保險杠，大大提高車輛的被動安全系數(shù)。

4.乘員保護：為保證學童乘坐的安全性及舒適性，選用優(yōu)質(zhì)鋼材及良好阻燃性的面料和慢回彈海綿，設計出剛度適當?shù)膶W童座椅及學童護欄，在事故發(fā)生過程中，剛性、吸能表現(xiàn)優(yōu)異優(yōu)異，盡可能保護乘員不受傷害。

5.救援撤離：通過研究成員的撤離速度、撤離方向、撤離過程中可能會發(fā)生的問題，對產(chǎn)品做了一系列改進：加寬后應急門、側(cè)圍撤離艙口、大頂撤離艙口，迅速割斷安全帶裝置、側(cè)窗爆破裝置的優(yōu)化設計，事故發(fā)生后，乘員自己或在別人幫助的情況下，可迅速離開事故現(xiàn)場，及時得到救援和保護。

6.智能安芯系統(tǒng)：利用處于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)核心的射頻識別、全球衛(wèi)星定位、地理信息系統(tǒng)、網(wǎng)絡技術(shù)，實現(xiàn)對校車機械電氣安全、行駛安全、駕駛員安全、乘車學生安全等進行全面的實時監(jiān)控，為校車安全管理提供最及時準確的基礎數(shù)據(jù)。