| 整車參數(shù)/信息 | |||
| 等級 | 高一級 | ||
| 用途 | 公交客車 | ||
| 車身長度 | 10480mm | ||
| 車身寬度 | 2500mm | ||
| 車身高度 | 3200 3125mm | ||
| 整車質(zhì)量 | 12600kg | ||
| 座位數(shù) | 83/10-40 | ||
| 發(fā)動機(jī)/電機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動機(jī) | YC6J200-42(國Ⅳ),YC6J210N-52(國Ⅴ),WP7NG210E50(國Ⅴ) | ||
| 最大扭矩 | 730/1450±250mm | ||
| 底盤參數(shù)/配置 | |||
| 懸架系統(tǒng) | 前三后四少片簧 | ||
金旅XML6125PHEV 詳細(xì)介紹
XML6125PHEV插電式混合動力車型詳細(xì)介紹
金旅插電式混合動力公交車,是在油電/氣電混合動力車型的基礎(chǔ)上,通過搭載鋰電池進(jìn)一步擴(kuò)大電力容量,增加外部充電設(shè)置的車輛,是結(jié)合了電動車和油電/氣電混合動力車的優(yōu)點于一身,最大限度使用電能的新能源車型。
金旅插電式混合動力性能
1、節(jié)油率近60%,電功率比50.3%。
2、純電行駛能力,可純電續(xù)駛達(dá)30km以上。
3、具備外接充電能力,利用晚間低估電力對車載電池充電,充電時間短,只需2-3小時。
4、車輛行駛過程中,插電式與常規(guī)混合動力在操作上一致,無需額外操作,并可根據(jù)實際需求在“純電驅(qū)動”及“混合驅(qū)動”模式間切換,提升節(jié)能效果。
儲能模式
1、采用超級電容+鋰電池耦合模式,保障穩(wěn)定性能、低故障率。
在國內(nèi)率先使用先進(jìn)環(huán)保的超級電容做為儲能元件,是金旅公司的獨創(chuàng)技術(shù),目前在世界范圍內(nèi)處于先進(jìn)水平。
2、超級電容使用壽命可以達(dá)到10年,與整車相當(dāng)。
大多數(shù)情況下利用超級電容使用壽命長、安全可靠、充放電快速,充放電效率高等特點,有效保證混合動力系統(tǒng)的充放電效率。
3、結(jié)合鋰電池儲存能量多的特點,在純電或者特殊工況下驅(qū)動整車,滿足行駛要求。
4、在制動能量回收過程中利用超級電容回收,解決回收能量沖擊問題,提高鋰電池的使用壽命。
金旅XML6125PHEV 報價與技術(shù)咨詢
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