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金旅XML6185J15CN公交車（天然氣國五24-58座）

綜述
參數(shù)配置
詳細(xì)介紹
相關(guān)資訊
品牌介紹

收藏產(chǎn)品

品牌：金旅客車

車身長度：17990mm

座位數(shù)：161/32-58,161/32-51,151/32-58,151/32-51,140/32-62,140/32-54,151/32-62,151/32-54,140/32-50,151/32-50,151/32-46,161/32-46

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：ISLGEEV 320,YC6MK320N-50,WP10NG336E51

發(fā)動(dòng)機(jī)功率：239,236,247kw

排量：8900,10338,9726mL

排放標(biāo)準(zhǔn)：GB17691-2005國Ⅴ,GB18285-2005,GB11340-2005

用途：公交客車

價(jià)格咨詢加入對(duì)比

整車參數(shù)/信息
公告型號(hào)	XML6185J15CN
用途	公交客車
車身長度	17990mm
車身寬度	2540mm
車身高度	3120,3285,3450mm
整車質(zhì)量	17500,18175,18850kg
總質(zhì)量	28000kg
座位數(shù)	161/32-58,161/32-51,151/32-58,151/32-51,140/32-62,140/32-54,151/32-62,151/32-54,140/32-50,151/32-50,151/32-46,161/32-46
最高車速	69km/h
發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)	ISLGEEV 320,YC6MK320N-50,WP10NG336E51
發(fā)動(dòng)機(jī)功率	239,236,247kW
排量	8900,10338,9726mL
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌	康明斯公司,廣西玉柴機(jī)器股份有限公司,濰柴西港新能源動(dòng)力有限公司
排放標(biāo)準(zhǔn)	GB17691-2005國Ⅴ,GB18285-2005,GB11340-2005
底盤參數(shù)/配置
底盤型號(hào)	承載式車身
前懸后懸	2650/3410mm
彈簧片數(shù)	-/-/-
軸數(shù)	3
軸距	5800+6130mm
軸荷	6000/10500/11500kg
前輪距	2100mm
后輪距	1890/1838,1890/1860mm
接近離去角	8/7°
輪胎
輪胎數(shù)	10
規(guī)格	275/70R22.5,295/80R22.5
備注
1.可選裝另一款前后圍燈具造型及另一款后視鏡;2.可選裝尾部乘客門;3.可選裝左側(cè)3個(gè)乘客門;4.選裝頂置氣瓶整車高為3450mm,有空調(diào)時(shí)整備質(zhì)量為18850kg,對(duì)應(yīng)額定載客人數(shù)為140/32-62,140/32-54(四門),140/32-50(六門),取消空調(diào)時(shí)整備質(zhì)量為18175kg,對(duì)應(yīng)額定載客人數(shù)為151/32-62,151/32-54(四門),151/32-50(六門);5.選裝非頂置氣瓶,有空調(diào)時(shí)整車高為3285mm,整備質(zhì)量為18175kg,對(duì)應(yīng)額定載客人數(shù)為151/32-58,151/32-51(四門),151/32-46(六門),取消空調(diào)時(shí)整車高為3120mm,整備質(zhì)量為17500kg,對(duì)應(yīng)額定載客人數(shù)為161/32-58,161/32-51(四門),161/32-46(六門);6.發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)最大凈功率為234.8kW(ISLGEEV 320),231kW(YC6MK320N-50),238kW(WP10NG336E51);7.ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)和廠家為:ABS-E 4S/4M,威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司;8.該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.

金旅XML6185J15CN公交車（天然氣國五24-58座）詳細(xì)介紹

XML6185BRT大型城市客車系列

采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)位于前軸和中軸之間，中軸驅(qū)動(dòng)。前橋、中橋、后橋軸荷在滿載時(shí)之比大約為1：2：2，有效減輕前軸荷，增加了中軸荷，改善了高速行駛的穩(wěn)定性并降低輪胎損耗。鉸接車由后推式改為拉式，保證了整車的穩(wěn)定狀態(tài)，無需設(shè)置額外的防打折機(jī)構(gòu)及液壓穩(wěn)定器。

自主開發(fā)的全承載車身技術(shù)，整車彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度更高;四個(gè)乘客門，結(jié)構(gòu)安全、重量更輕、燃油經(jīng)濟(jì)性更好;由德國博世力士樂提供的液壓冷卻傳動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，節(jié)能更佳。水箱位于發(fā)動(dòng)機(jī)之上，緊靠左側(cè)窗，具有更好的進(jìn)風(fēng)效果和冷卻性能。

全新低地板拉式鑄鋼鉸盤，前后三腳架經(jīng)有限元計(jì)算分析，強(qiáng)度足夠;免維護(hù)關(guān)節(jié)軸承為裝載機(jī)所選，能承受69噸的徑向動(dòng)載荷及27噸的軸向靜載荷。52度的最大彎曲角，保證18米鉸接車良好通過性的同時(shí)消除了前后車夾角過大給整車其它總成帶來損害的可能。后軸采用普通門式支撐橋，其后地板為兩級(jí)踏步高，實(shí)現(xiàn)整車真正的純低地板。由虎伯拉專門針對(duì)金旅鉸盤開發(fā)設(shè)計(jì)的折蓬風(fēng)擋，有專用的等分機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)均勻，表面帶有尼龍涂層，更加耐用。

整車布局靈活，維修方便。三橋可選裝低地板(門式)支撐橋和兩級(jí)踏步(普通方管)支撐橋，后懸可以開乘客門及不開乘客門。