| 整車參數(shù)/信息 | |||
| 公告型號 | ZK6125CHEVNPG22 | ||
| 用途 | 公交客車 | ||
| 車身長度 | 12000mm | ||
| 車身寬度 | 2550mm | ||
| 車身高度 | 3050,3200,3360mm | ||
| 整車質(zhì)量 | 12100,12500,13000kg | ||
| 總質(zhì)量 | 18000kg | ||
| 座位數(shù) | 90/10-44,84/10-44,76/10-44 | ||
| 最高車速 | 69km/h | ||
| 發(fā)動機/電機參數(shù) | |||
| 發(fā)動機 | YC6J210N-52,WP6NG210E50 | ||
| 發(fā)動機功率 | 155,155kW | ||
| 排量 | 6494,6750mL | ||
| 發(fā)動機品牌 | 廣西玉柴機器股份有限公司,濰柴西港新能源動力有限公司 | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國Ⅴ,GB18285-2005,GB11340-2005 | ||
| 底盤參數(shù)/配置 | |||
| 底盤型號 | 承載式車身 | ||
| 前懸后懸 | 2700/3200mm | ||
| 彈簧片數(shù) | -/-,3/4,4/5,8/10 | ||
| 軸數(shù) | 2 | ||
| 軸距 | 6100mm | ||
| 軸荷 | 6500/11500kg | ||
| 前輪距 | 2078,2108mm | ||
| 后輪距 | 1840,1860,1880mm | ||
| 接近離去角 | 7/7° | ||
| 輪胎 | |||
| 輪胎數(shù) | 6 | ||
| 規(guī)格 | 275/70R22.5,295/80R22.5 | ||
| 備注 | |||
| 1.可取消空調(diào),選裝空調(diào)整車高度為3200mm;取消空調(diào)整車高度為3050mm;選裝頂置氣瓶整車高度為3360mm;選裝頂置電池整車高度為3360mm;2.整備質(zhì)量為12100kg時對應(yīng)額定載客為90/10-44,整備質(zhì)量為12500kg時對應(yīng)額定載客為84/10-44,整備質(zhì)量為13000kg時對應(yīng)額定載客為76/10-44;3.產(chǎn)品為發(fā)展期技術(shù)階段;4.可取消后圍艙門上的格柵,可選裝雙長桿后視鏡;5.可選裝左側(cè)乘客門(在沿道路中央車道設(shè)置的公共汽車專用道上運營使用的公共汽車);6.允許外接充電;7.儲能裝置種類/生產(chǎn)企業(yè):三元鋰離子動力電池/寧德時代新能源科技有限公司;8.發(fā)動機凈功率146kW(YC6J210N-52),151kW(WP6NG210E50);9.ABS型號/廠家:ABS-E 4S/4M/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司. | |||
宇通ZK6125CHEVNPG22公交車（天然氣/電混動國五10-44座） 詳細(xì)介紹
一、安全性好，全方位、一體化整車安全技術(shù)。
結(jié)構(gòu)安全
高壓結(jié)構(gòu)耦合安全;碰撞結(jié)構(gòu)安全優(yōu)化。
功能安全
系統(tǒng)監(jiān)控故障診斷;安全通訊。
高壓安全
三級絕緣;高壓預(yù)警;高壓檢測;高壓防護。
管線路布置整齊合理
遵循線路在上、氣路在中、油路在下的原則進行布置，油、氣、線路分開。線束擺放順直不交叉扭曲，捆扎間距合理。管路和線路距離較近時線用玻璃絲棉進行包扎保護。
整車涉水深度同傳統(tǒng)車
涉水最低點處位于排氣管管口，整車涉水深度同傳統(tǒng)車，優(yōu)于普通新能源車。
宇通全承載高強度鋼材
屈服強度高于700MPa,是中等強度鋼材的2倍，普通鋼材的3倍，同時還能減輕重量500公斤以上，新能源車甚至可以低于傳統(tǒng)車的整備質(zhì)量。
CAE有限元分析
有效增強整車剛度和強度，提高車輛穩(wěn)固性。
宇通骨架封閉環(huán)
提高車身結(jié)構(gòu)耐久性、安全性，整車骨架可靠性可達(dá)10年，安全性好，大大提升側(cè)翻時安全性，降低企業(yè)運行風(fēng)險。
通過零件、系統(tǒng)、整車三個層級的驗證
擁有國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的實驗設(shè)備，包括德國進口的動力電池測試設(shè)備、德國進口混合動力系統(tǒng)試驗臺，進行電附件性能、耐久性和環(huán)境適應(yīng)性試驗，迅速發(fā)現(xiàn)問題并改進，提高電附件的性能與可靠性，同時減少實車測試從而節(jié)省人力物力。
車載能源系統(tǒng)
充分利用超級電容大功率充電的特點，回收更多能量，并提供大功率啟動電流;超級電容可以保證車輛適應(yīng)各種氣候環(huán)境;利用鋰離子電池能量密度高的特點，平衡超級電容能量，提高純電行駛能力和動力性;宇通自主開發(fā)的整車控制系統(tǒng)可以保證鋰電池的充放電安全，延長電池壽命;采用380V交流充電，方便實用，充電設(shè)施成本低。
高寒試驗
宇通?？?trade;系統(tǒng)混合動力客車分別于2011年11月、2012年2月兩次前往東北高寒地區(qū)進行車輛高寒試驗。途經(jīng)哈爾濱、鶴崗、嫩江、松嶺(古源)、根河和牙克石等城市，累計試驗里程達(dá)20000公里以上，最低溫度達(dá)零下42攝氏度以下，整個過程高壓系統(tǒng)工作正常，車輛運行可靠
功能升級
冰雪模式：路面結(jié)冰、雪天、雨天等惡劣天氣下的驅(qū)動模式。
高壓急斷：緊急情況下斷開高壓電。
取消自動停機：特殊情況下(如：冷機暖車)，取消發(fā)動機自動停機功能。
二、新能源車輛專項服務(wù)保障方案
宇通公司組建有專業(yè)新能源服務(wù)團隊，采取專人駐點的保姆式服務(wù)，一般問題2小時解決， 重大問題24小時解決，全國800多家服務(wù)網(wǎng)點和配件庫，為客戶量身定制全方位培養(yǎng)方案，保證車輛全生命周期運行無憂。
三、新能源車質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)
四、新車保養(yǎng)服務(wù)
新車到市場后宇通負(fù)責(zé)兩次維修保養(yǎng)服務(wù)(包括混合動力系統(tǒng)及常規(guī)系統(tǒng))，首次在2500公里左右，免工時費和材料費;第二次在24000公里左右，免工時費。車輛的后期常規(guī)保養(yǎng)(包含混合動力系統(tǒng))由使用單位負(fù)責(zé)。
宇通ZK6125CHEVNPG22公交車（天然氣/電混動國五10-44座） 報價與技術(shù)咨詢
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