| 整車參數(shù)/信息 | |||
| 公告型號 | ZK6125HG2 | ||
| 用途 | 公交客車 | ||
| 車身長度 | 12000mm | ||
| 車身寬度 | 2550mm | ||
| 車身高度 | 3200,3050mm | ||
| 整車質(zhì)量 | 10800,11300,11800,12050kg | ||
| 總質(zhì)量 | 18000kg | ||
| 車身結(jié)構(gòu) | 全承載 | ||
| 座位數(shù) | 108/23-45,102/23-45,95/23-45,91/23-45 | ||
| 最高車速 | 69km/h | ||
| 發(fā)動機/電機參數(shù) | |||
| 發(fā)動機 | WP7.240E50,WP7.270E50,YC6L280-50 | ||
| 發(fā)動機功率 | 176,199,206kW | ||
| 排量 | 7140,7140,8424mL | ||
| 發(fā)動機品牌 | 濰柴動力股份有限公司,濰柴動力股份有限公司,廣西玉柴機器股份有限公司 | ||
| 排放標準 | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 底盤參數(shù)/配置 | |||
| 底盤型號 | 承載式車身 | ||
| 前懸后懸 | 2700/3200,2700/3425mm | ||
| 彈簧片數(shù) | 4/5,8/10,3/4,-/- | ||
| 軸數(shù) | 2 | ||
| 軸距 | 6100,5875mm | ||
| 軸荷 | 6500/11500kg | ||
| 前輪距 | 2040,2060,2085,2115mm | ||
| 后輪距 | 1860,1880,1900mm | ||
| 接近離去角 | 7/7° | ||
| 輪胎 | |||
| 輪胎數(shù) | 6 | ||
| 規(guī)格 | 275/70R22.5,295/80R22.5 | ||
| 備注 | |||
| 1.可取消空調(diào),取消頂置空調(diào)時整車高度為3050mm,裝頂置空調(diào)時整車高度為3200mm;2.整備質(zhì)量為10800kg時,額定載客為108/23-45或95/23-45;整備質(zhì)量為11300kg時,額定載客為102/23-45或95/23-45;整備質(zhì)量為11800kg時,額定載客為95/23-45;整備質(zhì)量為12050kg時,額定載客91/23-45;3.可選裝其他型式結(jié)構(gòu)側(cè)窗;4.可選裝其他型式后視鏡;5.可選裝其他型式前后圍;6.ABS型號/生產(chǎn)企業(yè):ABS-E 4S/4M/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司,ABS 8/克諾爾商用車系統(tǒng)企業(yè)管理(上海)有限公司;7.可選擇其他型式格柵;8.發(fā)動機凈功率:171kW(WP7.240E50),194kW(WP7.270E50),196kW(YC6L280-50);9.油耗:37.0L/100km(WP7.240E50),37.2L/100km(WP7.270E50),37.2L/100km(YC6L280-50);該車型使用的275/70R22.5型18層級輪胎,負荷指數(shù)為152/148;10.該車安裝帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,該車為發(fā)動機ECU限速,限速69km/h;11.該車駕駛區(qū)安裝有隔離設施. | |||
宇通ZK6125HG2公交車(柴油國五10-49座) 詳細介紹
發(fā)動機熱管理系統(tǒng)II代
系統(tǒng)概述
“發(fā)動機熱管理系統(tǒng)II代”較“I代”節(jié)油約5%~8%,較普通發(fā)動機節(jié)油約8%~13%,控制更精準、效率更高、能耗更低。
系統(tǒng)架構(gòu)
控制器根據(jù)發(fā)動機的溫度信號控制電子風扇動作。
系統(tǒng)工作原理
電子風扇控制器ECU通過CAN總線讀取發(fā)動機水溫及中冷器溫度,當發(fā)動機水溫或中冷器溫度達到ECU內(nèi)部標定的溫度參數(shù)后,電子風扇控制器ECU控制冷卻風扇工作。
系統(tǒng)優(yōu)勢
“發(fā)動機熱管理系統(tǒng)II代”具備三大優(yōu)勢,改善了整車運營表現(xiàn)的三個方面:
可靠性高:故障率低,穩(wěn)定性好:。
經(jīng)濟性強:降低油耗。
舒適性好:降低噪聲。
NG產(chǎn)品 環(huán)保經(jīng)濟
天然氣(NG)客車相比傳統(tǒng)客車,在環(huán)保與節(jié)能方面都有著巨大優(yōu)勢。既減少有害氣體排放,又降低使用成本,是購車的理想選擇。
環(huán)保性好
相比柴油客車,NG客車則大大減少有害氣體排放。以一輛336馬力的NG客車為例,年綜合減排可達28噸以上,相當于一年種1300棵樹。此外,其發(fā)動機噪聲比柴油機小7dB(A)。
經(jīng)濟性好
通過經(jīng)濟閥壓力合理設置、燃氣系統(tǒng)處較大進風量設計、集成裝置運用等,保證燃氣系統(tǒng)運行的經(jīng)濟性和可靠性;通過更改氧傳感器、喘振閥位置、優(yōu)化混合器中燃料與空氣的混合壓力和素等等,降低車輛氣耗;通過合理的速比配置、管路優(yōu)化,使燃氣供給充足。提升整車的經(jīng)濟性。
宇通NG 安全可靠
宇通NG產(chǎn)品采用最先進的加工工藝保障管路封閉性,同時通過冷卻系統(tǒng)、及行業(yè)內(nèi)先進檢測設備,對各進廠原料進行嚴格檢測,以保障安全使用和高效運行。
管路密封性保障
應用世界最先進加工工藝保障加工精度,大幅優(yōu)化結(jié)構(gòu),車裙邊與加氣口間距增到230mm,發(fā)生側(cè)面碰撞時,充足的緩沖距離有效保護管路的安全;同時利用泄漏報警的裝置提前預警,通過嚴格的高低壓、動靜態(tài)檢測手段確保每臺車管路的封閉性保證安全。
冷卻系統(tǒng)保障
經(jīng)多年試驗,研發(fā)客車冷卻系統(tǒng)計算平臺,為其科學匹配打下堅實基礎(chǔ)。優(yōu)化燃氣發(fā)動機進氣系統(tǒng)及機艙冷系統(tǒng),有效解決NG發(fā)動機散熱要求高及燃氣燃燒不充分問題。同時散熱器進風艙門口裝有不銹鋼絲網(wǎng),有效阻擋雜物,加大散熱力度,保障發(fā)動機安全高效運行。
骨架強度保障
NG客車對車身骨架強度要求高。通過CAE有限元分析,對關(guān)鍵部位如中門前立柱結(jié)構(gòu)與氣瓶安裝骨架的加強處理,并用屈服強度高于700MPa的高強度鋼等多種手段保證客車安全性。
原材料安全保障
宇通采用行業(yè)內(nèi)先進檢測設備,對各種進場原材料進行嚴格檢測,如振動試驗、側(cè)面3M及10M跌落試驗、火燒試驗等,確保進廠原材料的品質(zhì),保障車輛安全性。
故障率低 輕松運行
宇通擁有可讓您的客車更防腐耐用的Y.E.S電泳等高可靠性技術(shù)保障手段,并采用先進、系統(tǒng)的試驗認證,可確保宇通客車擁有更低的故障率,助您輕松運行。
Y.E.S電泳
整車可靠性試驗
底盤可靠性試驗
冷卻系統(tǒng)試驗
鋼板彈簧疲勞試驗
發(fā)動機懸置試驗
轉(zhuǎn)向柱疲勞試驗
便捷設計 輕松維護
前圍蒙皮采用可拆卸結(jié)構(gòu)、可視化繼電器盒、可翻轉(zhuǎn)電器件、新一代CAN總線等多項人性化設計,讓檢修效率大幅度提高,維修更便捷。
可視化透明繼電器盒(選裝)
電瓶倉內(nèi)后封閉繼電器盒采用透明材料密封,人性化設計檢修方便。
模塊化電器件
模塊化前中央電器盒設計,方便維護。
LNG后置氣瓶檢修門
人性化設計,檢修無死角;獨立氣瓶艙體,更安全。
安節(jié)通
以數(shù)字化、動態(tài)化、可遠程控制的管理方式實現(xiàn)全方位管理。
新一代CAN總線
所有線束由電腦集中控制,提高了故障可視化程度,便于維護
歐洲設計 卓越品質(zhì)
采用歐洲經(jīng)典的方基調(diào)造型,時尚大方,符合現(xiàn)代城市的氣息。高性能大燈,使用壽命長、穩(wěn)定性高、低入口結(jié)構(gòu)和雙扇氣動內(nèi)擺門,品質(zhì)卓越。
飛鷹造型
前圍造型——歐洲方基調(diào)、小圓角的經(jīng)典造型元素體現(xiàn)了車輛的奢華高貴。 后圍造型——獨有的后圍飛鷹造型,簡潔美觀。
BRT造型
大曲面小圓角造型,全風擋夾膠玻璃,盡現(xiàn)現(xiàn)代城市風格。高強度封閉環(huán)骨架結(jié)構(gòu),打造前圍微笑造型,勾勒后圍流暢線條,優(yōu)雅大方,并可有效避免整車應力集中。
貼心設計 乘坐舒適
PVC內(nèi)飾更環(huán)保明亮,色調(diào)柔和,寧靜典雅,給人舒適清新的感覺。內(nèi)部車廂布置全部參考歐洲標準,寬敞的空間,良好的視野,提供了舒適的乘坐環(huán)境。
改進結(jié)構(gòu)設計,站立面積更大
2550mm車寬(10.5m車為2500mm),配合更長軸距,站立面積增大,較市場同類車型可多載5-9人。
前后雙扇氣動內(nèi)擺門
啟凈寬度大,帶有電子防夾裝置,方便乘客的上下。
防盜安全錘
手柄輕,錘頭重,揮之有力。緊急時刻,快速逃生。
二級踏步結(jié)構(gòu)
上下客門有一級臺階,中門后兩級臺階,結(jié)構(gòu)經(jīng)典、車內(nèi)布置簡單大方。
低地板結(jié)構(gòu)
上下客門無臺階,通過更方便,中門可設導板供輪椅上下,中門后到后橋后無臺階。
低入口結(jié)構(gòu)
上下客門無臺階,通過更方便,中門可設導板供輪椅上下,中門后兩級臺階。
標配投幣機
PC塑料全透明防盜投幣口,不銹鋼外箱,容納紙幣500元左右。
從容操作 駕馭無憂
駕駛環(huán)境和空間布置符合人機工程學,精工22ml/r油泵、進口WABCO制動閥,以及下車倒車監(jiān)視器等提高操控便利性,降低勞動強度,保證駕駛員輕松駕駛、從容操控。
人機工程合理布局
符合人機工程學的駕駛環(huán)境和空間布置,可保證不同身材的駕駛員都能調(diào)節(jié)出最優(yōu)化的視野和舒適便利的操作。
下車倒車監(jiān)視器
清晰查看乘客下車狀態(tài)、倒車時可呈現(xiàn)周邊環(huán)境,增加安全系數(shù)。
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