| 整車參數(shù)/信息 | |||
| 公告型號(hào) | DD6129CHEV5N | ||
| 用途 | 公交客車 | ||
| 車身長度 | 12000mm | ||
| 車身寬度 | 2532mm | ||
| 車身高度 | 3180,3380,3510mm | ||
| 整車質(zhì)量 | 12800,13200kg | ||
| 總質(zhì)量 | 18000kg | ||
| 座位數(shù) | 79/24-37,73/24-37 | ||
| 最高車速 | 69km/h | ||
| 油耗 | 6.5 | ||
| 暖風(fēng)系統(tǒng) | 選裝 | ||
| 空調(diào)系統(tǒng) | 選裝 | ||
| 輔助配置 | 板簧懸架、冷暖空調(diào)、電動(dòng)踏步、電子服務(wù)設(shè)施 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | YC6J190N-52 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 140kW | ||
| 排量 | 6494mL | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | ||
| 最大扭矩 | 650mm | ||
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速 | 1500 | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國Ⅴ,GB18285-2005,GB11340-2005 | ||
| 底盤參數(shù)/配置 | |||
| 底盤型號(hào) | DD6129CHEV5N 三類 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 | ||
| 前懸后懸 | 2800/3400,2700/3400mm | ||
| 懸架系統(tǒng) | 前2后4空氣懸架或前4后4板簧懸架 | ||
| 彈簧片數(shù) | -/-,4/4 | ||
| 軸數(shù) | 2 | ||
| 軸距 | 5800,5900mm | ||
| 軸荷 | 6500/11500kg | ||
| 前輪距 | 2085mm | ||
| 后輪距 | 1860mm | ||
| 接近離去角 | 7/7° | ||
| 輪胎 | |||
| 輪胎數(shù) | 6 | ||
| 規(guī)格 | 275/70R22.5,295/80R22.5 | ||
| 備注 | |||
| 該車可選裝空調(diào)??照{(diào)車車高為:3380mm,非空調(diào)車車高為:3180mm。氣瓶頂置車高為3510mm,非空調(diào)車:整備質(zhì)量為12800kg時(shí)額定載客為79/24-37;空調(diào)車:整備質(zhì)量為13200kg時(shí)額定載客為73/24-37。當(dāng)軸距為5800mm時(shí),前懸/后懸為2800/3400mm,當(dāng)軸距為5900mm時(shí),前懸/后懸為2700/3400mm。 裝推拉式窗結(jié)構(gòu),選裝兩種倒車鏡。發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率131kW。電池種類/型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè): 超級(jí)電容器/BMOD0165 /美國麥克斯威科技公司; 驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型/型號(hào)/功率/生產(chǎn)企業(yè):永磁同步電機(jī)/ 359TYZ-XS02B /84KW/上海電驅(qū)動(dòng)有限公司,控制器型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè): 50S53X17H /上海電驅(qū)動(dòng)有限公司, 不允許外接充電。電池組標(biāo)稱電壓為672V??稍谌珖N售。產(chǎn)品的技術(shù)階段為發(fā)展期。 | |||
黃海DD6129CHEV5N公交車(天然氣/電混動(dòng)國五24-37座) 詳細(xì)介紹
■全新融合式外觀設(shè)計(jì),黃海經(jīng)典造型一脈相承。超強(qiáng)節(jié)能環(huán)保,氣與電完美結(jié)合,新能源客車領(lǐng)航之作。
■封閉環(huán)式全承載結(jié)構(gòu),運(yùn)用CAE分析,提升整車強(qiáng)度、降低重量,輕量化達(dá)國際水準(zhǔn),體現(xiàn)卓越的經(jīng)濟(jì)性。
■一級(jí)踏步低入口,極大方便了乘客上下車,提升流動(dòng)效率。多功能乘客區(qū)、無障礙通道,有效緩解客流高峰壓力。
■深度混聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng),創(chuàng)電功率比50%以上,扭矩比提升50%以上。獨(dú)特的“雙行星排”多動(dòng)力耦合結(jié)構(gòu),真正實(shí)現(xiàn)了電控?zé)o極變速功能。集成了動(dòng)力耦合、自動(dòng)變速、自動(dòng)離合三大功能,極大提升了駕乘舒適度。與傳統(tǒng)城市客車相比,可節(jié)省能源消耗30%以上。
■領(lǐng)先一步的國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn),為用戶創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙價(jià)值。
黃海DD6129CHEV5N公交車(天然氣/電混動(dòng)國五24-37座) 報(bào)價(jià)與技術(shù)咨詢
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