| 整車參數(shù)/信息 | |||
| 公告型號 | BFC6120L1D5 | ||
| 用途 | 客運客車,旅游客車,團體客車 | ||
| 車身長度 | 12000mm | ||
| 車身寬度 | 2500,2550mm | ||
| 車身高度 | 3460,3520mm | ||
| 整車質(zhì)量 | 12800kg | ||
| 總質(zhì)量 | 17200kg | ||
| 座位數(shù) | 24-55 | ||
| 最高車速 | 100km/h | ||
| 發(fā)動機/電機參數(shù) | |||
| 發(fā)動機 | YC6L330-50,WP10.336E53,MC11.32-50,CA6DL2-35E5 | ||
| 發(fā)動機功率 | 243,247,238,261kW | ||
| 排量 | 8424,9726,10518,8600mL | ||
| 發(fā)動機品牌 | 廣西玉柴機器股份有限公司,濰柴動力股份有限公司,中國重型汽車集團有限公司,中國第一汽車集團公司 | ||
| 排放標準 | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 底盤參數(shù)/配置 | |||
| 底盤型號 | 承載式車身 | ||
| 前懸后懸 | 2870/3330mm | ||
| 彈簧片數(shù) | -/- | ||
| 軸數(shù) | 2 | ||
| 軸距 | 5800mm | ||
| 軸荷 | 6000/11200kg | ||
| 前輪距 | 2099mm | ||
| 后輪距 | 1860mm | ||
| 接近離去角 | 9/8° | ||
| 輪胎 | |||
| 輪胎數(shù) | 6 | ||
| 規(guī)格 | 295/80R22.5 | ||
| 備注 | |||
| 該車裝置具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀; YC6L330-50發(fā)動機最大凈功率為233kW,VIN為LA9LA2E3×××BFC×××,油耗24L/100km;WP10.336E53發(fā)動機最大凈功率為242kW,VIN為LA9LA2E3×××BFC×××,油耗22.8L/100km;MC11.32-50發(fā)動機最大凈功率235kW,VIN為LA9LA2E2×××BFC×××,油耗22.8L/100km;CA6DL2-35E5發(fā)動機最大凈功率258kW,VIN為LA9LA2E4×××BFC×××,油耗23L/100km;為該車設(shè)置前,中雙乘客門;選裝衛(wèi)生間;選裝倒車攝像頭;選裝不同型式的兩側(cè)進氣格柵及后圍散熱格柵;選裝后視鏡;選裝前后部燈具;選裝6120T造型(車寬2500mm,車高3460mm);選裝6125T造型(車寬2550mm,車高3460mm);可選裝6120B2新造型(車寬2550,車高3520).ABS型號/生產(chǎn)廠家:CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;EBS3/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司;選裝不同型式側(cè)窗;選裝右側(cè)排氣管安裝;選裝前預(yù)警雷達及安裝位置。 | |||
北方BFC6120L1D5客車（柴油國五24-55座） 詳細介紹
BFC6120L1D5(T系列)是以北方客車經(jīng)典車型BFC6120系列為技術(shù)平臺進行安全技術(shù)及外觀升級的一款旅游及高端商務(wù)班車。BFC6120源于NEOPLAN N316原型，經(jīng)過多年的技術(shù)傳承與升級，已成為北方客車“經(jīng)典產(chǎn)品”的代表，無論在全國兩會、奧運會、世博會、60周年大慶及93閱兵用車保障上有著出色的表現(xiàn)，更是國內(nèi)各個重點旅游、客運公司的主力高檔車型代表。BFC6120系列產(chǎn)品已經(jīng)具有良好的市場口碑和最優(yōu)的產(chǎn)品性價比。
經(jīng)典需要傳承，更需要創(chuàng)新，BFC6120L1D5(T系列)不僅整車搭載BFC6120系列底盤系統(tǒng)，傳承NEOPLAN全承載車身結(jié)構(gòu)、獨立懸架前橋、A型副車架結(jié)構(gòu)及整車全氣囊懸架系統(tǒng)，全面實現(xiàn)整車車身結(jié)構(gòu)更高的被動安全性，更以全面提升客車安全技術(shù)水平為基礎(chǔ)，創(chuàng)新性的配置了多項主動安全電子控制系統(tǒng)。BFC6120L1D5(T系列)整車搭載的AEBS自動緊急制動系統(tǒng)，能夠通過前視攝像頭和前視雷達共同檢測車輛前方狀況，系統(tǒng)分步進行報警和自主制動操作;LDWS車道偏離預(yù)警的配置能夠及時修駕駛員無意識造成的車到偏離情況，配合AEBS應(yīng)用，可減少或避免由于駕駛員精神不集中、疲勞駕駛導(dǎo)致的車道偏離與追尾事故發(fā)生;在ABS和TCS功能上進一步擴展的ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，可對車輛縱向和橫向穩(wěn)定性進行控制，保證車輛按照駕駛員的意識行駛，可幫助減少因客車翻車或失控造成的事故，具有高新技術(shù)含量的ESC裝置將可以幫助實現(xiàn)降低50%的交通事故死亡率;同時配置的360全景環(huán)視系統(tǒng)，達到1000kpa氣壓的制動儲氣筒，后橋盤式制動和胎壓監(jiān)測，全面打造了北方客車特有的“超級安全”組合。這款面向高端旅游及商務(wù)團體的高端客車，無論高端化、高智能化、還是高安全性能體現(xiàn)上，都完美實現(xiàn)北方客車對高品質(zhì)、高安全產(chǎn)品的需求。
BFC6120L1D5(T系列)是北方客車延續(xù)NEOPLAN經(jīng)典造車技術(shù)及工藝的一款全新產(chǎn)品，全面?zhèn)鞒蠳EOPLAN全承載輕量化車身設(shè)計，具有更高驅(qū)動效率的A型副車架結(jié)構(gòu)、符合空氣動力學(xué)的流線型車身外觀，令整車驅(qū)動效率最優(yōu)化，綜合節(jié)油性能具有明顯優(yōu)勢。整車采用NEOPLAN先進的防腐工藝，蒙皮采用HS320GD鋅鐵合金，確保穩(wěn)定機械性能和更高的防腐能力。北方客車全承載車身結(jié)構(gòu)決定了北方客車在改形、維修時的便捷性，后期維修費用相對于非承載車型大幅減少。經(jīng)多年來經(jīng)市場實際運營反饋和全生命周期成本監(jiān)控，北方客車在燃料成本、維修成本方面能夠?qū)崿F(xiàn)同比節(jié)約10%左右，同時在保持產(chǎn)品高品質(zhì)的前提下，BFC6120L1D5(T系列)客車通過模塊化設(shè)計、標準化工藝和全新生產(chǎn)模式，配合國內(nèi)知名廠家配件，可靠性更高，是高端旅游及商務(wù)團體班車市場中一款高品質(zhì)、低投入、高回報的理想車型。
北方客車的獨立懸架前橋技術(shù)和全氣囊空氣懸架技術(shù)應(yīng)用于北方客車的每一款產(chǎn)品中，這是確?？蛙囻{乘舒適性的技術(shù)突破，令車輛行駛更為平順，同時提高車輛行駛穩(wěn)定性和可操控性。BFC6120L1D5(T系列)在隔音、內(nèi)飾、座椅、行李架、空調(diào)及新風(fēng)換氣系統(tǒng)上均延續(xù)了高檔客車布局，為乘客創(chuàng)造更為安穩(wěn)、靜謐和舒適的高端體驗。
面向旅游及高端商務(wù)班車市場的BFC6120L1D5(T系列)，其外觀在保留NEOPLAN公司Tourliner元素外，針對國內(nèi)旅游和商務(wù)班車市場需求，加入了更符合中國旅游和商務(wù)班車實用和審美需求的設(shè)計元素，前大燈采用整體式LED水晶燈及環(huán)形導(dǎo)光帶，雙兔兒式后視鏡、配合圓弧曲面全景側(cè)窗，整體設(shè)計風(fēng)格穩(wěn)重大方。
以打造“最安全的客車”為目標，讓產(chǎn)品回歸安全本質(zhì)化，讓技術(shù)領(lǐng)先和產(chǎn)品優(yōu)秀重新回歸本源;以做好供給側(cè)改革，為市場提供“更高性價比”產(chǎn)品為方向，打破客運市場競爭格局。北方客車將在傳承中，不斷進行技術(shù)創(chuàng)新、升級，為客戶打造更安全、更有價值的客車產(chǎn)品。
北方BFC6120L1D5客車（柴油國五24-55座） 報價與技術(shù)咨詢
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