中車時(shí)代電動(dòng)TEG6129BEV03公交車（純電動(dòng)24-36座）
| 整車參數(shù)/信息 | |||
| 公告型號(hào) | TEG6129BEV03 | ||
| 用途 | 公交客車 | ||
| 車身長(zhǎng)度 | 11950mm | ||
| 車身寬度 | 2540mm | ||
| 車身高度 | 3510mm | ||
| 整車質(zhì)量 | 13250kg | ||
| 總質(zhì)量 | 17800kg | ||
| 車身結(jié)構(gòu) | 全承載車身，全通低地板，異型材車身骨架，鍍鋅鋼板蒙皮，鋼制沖壓前后圍 | ||
| 座位數(shù) | 69/24-36 | ||
| 最高車速 | 69km/h | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù) | |||
| 電機(jī) | tDriver-MD20 | ||
| 電機(jī)功率 | 150kW | ||
| 電機(jī)品牌 | 湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司 | ||
| 底盤(pán)參數(shù)/配置 | |||
| 底盤(pán)型號(hào) | 承載式車身 | ||
| 前懸后懸 | 2650/3400mm | ||
| 彈簧片數(shù) | -/- | ||
| 車橋 | 鍛鋼件、工字形斷面、加強(qiáng)型；承載7500Kg，加強(qiáng)型后橋，橋齒為精磨齒，沖壓整體焊接式橋殼；承載13000Kg | ||
| 軸數(shù) | 2 | ||
| 軸距 | 5900mm | ||
| 軸荷 | 6300/11500kg | ||
| 前輪距 | 2101mm | ||
| 后輪距 | 1836mm | ||
| 接近離去角 | 7/7° | ||
| 輪胎 | |||
| 輪胎數(shù) | 6 | ||
| 規(guī)格 | 275/70R22.5 | ||
| 備注 | |||
| 1.可在全國(guó)銷售; 2.產(chǎn)品的技術(shù)階段:發(fā)展期;3.該車能外接充電,有純電動(dòng)模式; 4.電池種類/生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰/寧德時(shí)代新能源科技有限公司,鈦酸鋰電池/微宏動(dòng)力系統(tǒng)(湖州)有限公司.該車需要同時(shí)安裝磷酸鐵鋰電池及鈦酸鋰電池.ABS型號(hào)及生產(chǎn)企業(yè):4460064300/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司. | |||
中車時(shí)代電動(dòng)TEG6129BEV03公交車（純電動(dòng)24-36座） 詳細(xì)介紹
中車時(shí)代電動(dòng)雙源雙充純電動(dòng)公交車，是基于中車時(shí)代電動(dòng)第四代純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)，采用中車時(shí)代電動(dòng)獨(dú)有的雙源雙充技術(shù)研制的新一代純電動(dòng)公交車。
雙源雙充技術(shù)利用慢充能量型電池和快充功率型電池各自優(yōu)勢(shì)，采用白天直流快充，夜間交流慢充相結(jié)合的方式。充電設(shè)施要求低，無(wú)需建設(shè)大型充電站也能充電;續(xù)駛里程長(zhǎng)，與傳統(tǒng)公交保持同樣的續(xù)駛里程;電池壽命提高一倍，是目前純電動(dòng)客車現(xiàn)實(shí)可行的解決方案。
中車時(shí)代電動(dòng)TEG6129BEV03公交車（純電動(dòng)24-36座） 報(bào)價(jià)與技術(shù)咨詢
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