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    "值得驕傲的是，2012年，中通客車在產(chǎn)能沒有增長(zhǎng)的情況下仍實(shí)現(xiàn)30多個(gè)億的產(chǎn)值。"2013年5月，中通客車董事長(zhǎng)李海平在接受客車網(wǎng)采訪時(shí)回顧了2012年的碩果。

　　進(jìn)入2013年以來(lái)，客車行業(yè)面臨的內(nèi)外部環(huán)境較為復(fù)雜，截止4月底，行業(yè)6米以上客車銷售53837輛，比去年同期略有下降。那么，中通客車是否受到了影響？屬于它的精彩是否得到了延續(xù)呢？李海平董事長(zhǎng)回答："根據(jù)預(yù)測(cè)，到5月底，中通客車整體可實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)（銷售近5000輛，收入超過(guò)11億元，近10%增長(zhǎng)）。"

　　究竟是什么支撐了中通客車逆勢(shì)上揚(yáng)？又是什么讓中通的腳步越發(fā)穩(wěn)?。靠蛙嚲W(wǎng)來(lái)到中通客車，在與董事長(zhǎng)李海平的交流中尋找答案。

中通客車董事長(zhǎng)李海平

　　穩(wěn)健增長(zhǎng)的背后：抓"人"的工作

　　人，一切變?yōu)榭赡艿暮诵?。中通很早就意識(shí)到了人的重要。多年來(lái)它一直堅(jiān)持這樣的人才觀：每個(gè)中通人都是公司的人才，因?yàn)橹型ú坏阉麄兎旁诹?quot;人才"的位置，而且實(shí)時(shí)給他們提供發(fā)展的機(jī)會(huì)與空間。如今，他們已成為中通穩(wěn)健、可持續(xù)發(fā)展的第一資本。

　　管理團(tuán)隊(duì)一致性，方向統(tǒng)一，戰(zhàn)略協(xié)同。李海平董事長(zhǎng)說(shuō)："第一、戰(zhàn)略方向不犯錯(cuò)誤，穩(wěn)健，寧可慢一點(diǎn)，也要穩(wěn)一些；第二、管理團(tuán)隊(duì)專業(yè)化。專業(yè)、專心、專注地做好客車是正業(yè)。"公司總經(jīng)理孫慶民則在"質(zhì)量帶動(dòng)效益"理念上扎實(shí)用功，以"富員強(qiáng)企"感召企業(yè)員工凝聚力。

　　優(yōu)秀的技術(shù)工人是客車作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的重要支撐。2006年3月19日，中通成立了中國(guó)客車業(yè)第一個(gè)企業(yè)大學(xué)--中通教育學(xué)院。成為了中通人才培養(yǎng)的重要基地。而對(duì)于中通客車來(lái)說(shuō)，員工較強(qiáng)的忠誠(chéng)度和適應(yīng)力成為了企業(yè)財(cái)富?？蛙囆袠I(yè)人才緊缺，對(duì)中通客車來(lái)說(shuō)顯得并不那么急迫。在忠誠(chéng)員工中培養(yǎng)一流職業(yè)經(jīng)理人和技術(shù)管理、營(yíng)銷、生產(chǎn)各個(gè)系統(tǒng)專業(yè)骨干力量，全面穩(wěn)定地提高職工素質(zhì)和水平；

　　2010年10月8日，中通客車首個(gè)技師工作站--汽車電工技師工作站成立運(yùn)行，解決了多項(xiàng)技術(shù)和生產(chǎn)難題，培養(yǎng)了多名中高級(jí)技能人才；

　　2012年3月1日，中通客車與哈爾濱工業(yè)大學(xué)簽訂了《技術(shù)合作協(xié)議》，并正式宣布成立中通-哈工大技術(shù)研究院?？蛙囍圃鞂儆诤附用芗托袠I(yè)，焊接質(zhì)量的高低決定著客車整體強(qiáng)度。哈爾濱工業(yè)大學(xué)是國(guó)內(nèi)焊接專業(yè)的權(quán)威，威海分校校長(zhǎng)馮吉才則是焊接方面的博導(dǎo)、專家，中通會(huì)定期安排哈爾濱工業(yè)大學(xué)專家和中通客車相關(guān)部門聯(lián)合辦公，制訂企業(yè)焊接標(biāo)準(zhǔn)、培訓(xùn)焊接工人。大大提高了員工職業(yè)技術(shù)水平。

　　"中通一直在扮演著不同的角色，它既是一個(gè)工廠，也是一個(gè)學(xué)校；它一邊在生產(chǎn)著客車，一邊也在源源不斷地培養(yǎng)人才。近十年來(lái)，中通一直貫徹實(shí)施'人才強(qiáng)企'和'科教興企'戰(zhàn)略，特別是在公司企業(yè)文化中，更是將'人本'作為公司的戰(zhàn)略性運(yùn)營(yíng)舉措，不斷加大對(duì)人才的培養(yǎng)和開發(fā)，高度重視技能型人才培養(yǎng)工作，將技能人才特別是高技能人才隊(duì)伍建設(shè)納入強(qiáng)企戰(zhàn)略部署和發(fā)展規(guī)劃。"李海平董事長(zhǎng)介紹。

　　穩(wěn)健增長(zhǎng)的背后：在變化中適應(yīng)變化

　　一時(shí)間，行業(yè)多數(shù)人都贊嘆中通的穩(wěn)健，感慨中通的實(shí)力與潛力。在與中通客車領(lǐng)導(dǎo)的采訪中，記者得知，中通穩(wěn)健成長(zhǎng)的另一個(gè)重要因素就是其能靈活適應(yīng)市場(chǎng)變化。

　　新興業(yè)務(wù)單元是行業(yè)結(jié)構(gòu)變化的最大機(jī)會(huì)。李海平董事長(zhǎng)告訴記者："中通客車談不上領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)變化，但一直在適應(yīng)變化。中國(guó)客車行業(yè)近十年來(lái)的發(fā)展表明，客車行業(yè)經(jīng)歷著一個(gè)又一個(gè)熱點(diǎn)，每一個(gè)熱點(diǎn)催生一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)。企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模板與決策結(jié)構(gòu)也在發(fā)生著變化。以前我們談公交、旅游、客車、團(tuán)體車的市場(chǎng)份額，現(xiàn)在我們談傳統(tǒng)客車、新能源客車、清潔能源客車、校車、客車出口、專用客車幾大業(yè)務(wù)單元，在新興業(yè)務(wù)單元中尋求持續(xù)先行與突破，是中通客車穩(wěn)健發(fā)展的法寶。在這些業(yè)務(wù)單元中爭(zhēng)取市場(chǎng)份額是中通客車的現(xiàn)實(shí)標(biāo)桿與追求。"

　　變化中調(diào)結(jié)構(gòu)、調(diào)策略。2012年，中通客車海外銷量沒有達(dá)到企業(yè)預(yù)期，公司管理層及時(shí)對(duì)海外市場(chǎng)策略作出調(diào)整。"海外市場(chǎng)將以大市場(chǎng)、大客戶、大信息、大型車、集中力量運(yùn)作戰(zhàn)略重點(diǎn)市場(chǎng)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)新的突破。"中通客車總經(jīng)理孫慶民表示。戰(zhàn)略決定高度，中通客車是一個(gè)善于思考，敢于創(chuàng)新，并勇于執(zhí)行的企業(yè)團(tuán)隊(duì)。所以，今天它在國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)的"雙面佳績(jī)"絕非偶然。"面對(duì)市場(chǎng)的變化，尤其是在低谷時(shí)加大投入，更能練就扎實(shí)基本功。如果看準(zhǔn)了方向，越是低迷，投入產(chǎn)出的效率就會(huì)越高。"

　　事實(shí)上，近年來(lái)，中通客車的市場(chǎng)表現(xiàn)也足以在很大程度上證明它的市場(chǎng)把控能力。它的經(jīng)營(yíng)穩(wěn)健，不僅僅表現(xiàn)在市場(chǎng)順勢(shì)時(shí)，更表現(xiàn)在市場(chǎng)變化時(shí)的從容不迫。

　　與其它國(guó)家的客車市場(chǎng)不同，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡性，中國(guó)客車市場(chǎng)呈現(xiàn)出不同層次的消費(fèi)特征。有遠(yuǎn)見的企業(yè)定會(huì)抓住一切機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)各個(gè)層次市場(chǎng)的全覆蓋。近年來(lái)，客車市場(chǎng)開始向校車、新能源客車市場(chǎng)傾斜，就在諸多企業(yè)還措手不及時(shí)，中通客車卻用遠(yuǎn)見與平衡智慧贏得了新興市場(chǎng)的精彩。

　　眾所周知，新興市場(chǎng)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，為何中通客車能在尚未完全成熟的市場(chǎng)上表現(xiàn)非凡呢？"多年來(lái)，中通客車在新能源、清潔能源以及校車領(lǐng)域的不懈努力成就了市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。接下來(lái)，中通客車將繼續(xù)強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域的技術(shù)及市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，搶抓機(jī)遇，將國(guó)家政策與市場(chǎng)、產(chǎn)品的升級(jí)緊密結(jié)合起來(lái)，不斷地進(jìn)行技術(shù)及產(chǎn)品升級(jí)，強(qiáng)化中短途客車產(chǎn)品的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。"孫慶民總經(jīng)理介紹："同時(shí)，加大新能源、校車的研發(fā)力度，做好技術(shù)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，提升公司技術(shù)研發(fā)實(shí)力，不斷打造中通客車產(chǎn)品的品牌特色和優(yōu)勢(shì)。從而提升中通客車的整體市場(chǎng)份額，取得突破性關(guān)鍵契機(jī)。"

　　傳統(tǒng)市場(chǎng)與新興市場(chǎng)同步前進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了"1+1＞2"的市場(chǎng)效應(yīng)。據(jù)客車網(wǎng)調(diào)查了解，如今，在淮北汽運(yùn)、赤峰公交等諸多客車運(yùn)營(yíng)公司，中通的傳統(tǒng)客車、校車與新能源客車都成了他們的營(yíng)運(yùn)主力，它們相輔相成，共同促進(jìn)了中通客車品牌的深入人心。

　　總之，穩(wěn)健的背后是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)健思考力，堅(jiān)持不懈的努力；一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)步，日新月異的積淀。中通客車以人才、團(tuán)隊(duì)、適應(yīng)力、戰(zhàn)略，不斷創(chuàng)造出精品，貢獻(xiàn)于客戶及行業(yè)，貢獻(xiàn)于國(guó)內(nèi)與海外，貢獻(xiàn)于現(xiàn)在和未來(lái)。如今，中通客車三萬(wàn)輛產(chǎn)能的新工廠已經(jīng)正在建設(shè)，有望年底投入使用，自動(dòng)化，半自動(dòng)化，機(jī)器人參與客車生產(chǎn)將變成現(xiàn)實(shí)。有理由相信，中通客車的穩(wěn)健步伐將繼續(xù)。