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    素聞江西九江人杰地靈，物華天寶，享有"三江之口，七省通衢"的美譽(yù)。2012年6月8日，借著參加大金龍舉辦的"科技之旅"全國(guó)巡展啟動(dòng)儀式之機(jī)，記者來到了這個(gè)令人向往的"天下眉目"之地，親身感受了這座千年古城的"詩(shī)情畫意"。游覽之余，出于職業(yè)習(xí)慣并沒有忘記"客車"二字。為了深入了解當(dāng)?shù)氐目蛙囘\(yùn)營(yíng)情況，記者走進(jìn)江西省重點(diǎn)骨干運(yùn)輸企業(yè)--九江長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱"九江長(zhǎng)運(yùn)"），采訪了董事長(zhǎng)劉鳳林先生。

　　步入劉鳳林董事長(zhǎng)的辦公室，素雅自然、意韻深刻是記者的第一印象。在辦公室墻上，一幅寫著"上善若水"的白底黑字的字畫映入眼簾，顯得尤為親切。劉鳳林董事長(zhǎng)熱情招待我們后，與我們一同坐下。我細(xì)細(xì)打量對(duì)面坐的這位領(lǐng)導(dǎo)，低調(diào)而不失品味，隨性而不失儒雅。

九江長(zhǎng)運(yùn)董事長(zhǎng)劉鳳林先生接受客車網(wǎng)記者采訪

　　"事善能"  化險(xiǎn)為夷

　　"上善若水"一語(yǔ)出自道家的大宗師老子?！独献印返诎苏略唬荷仙迫羲?。水善利萬(wàn)物而不爭(zhēng)，處眾人之所惡，故幾于道。居善地，心善淵，與善仁，言善信，正善治，事善能，動(dòng)善時(shí)。劉鳳林不僅將"上善若水"擺在了墻上也牢牢記在了心里。

　　他深知：最高的善像水那樣。水善于幫助萬(wàn)物而不與萬(wàn)物相爭(zhēng)。上善的人居住要像水那樣安于卑下，存心要像水那樣深沉，交友要像水那樣相親，言語(yǔ)要像水那樣真誠(chéng)，為政要像水那樣有條有理，辦事要像水那樣無(wú)所不能，行為要像水那樣待機(jī)而動(dòng)。

　　面對(duì)困難，劉鳳林總是追求"事善能"，也許您并不知道，九江長(zhǎng)運(yùn)曾經(jīng)歷過"鳳凰涅槃、浴火重生"。眾所周知，20世紀(jì)90年代中后期，由于當(dāng)時(shí)道路運(yùn)輸市場(chǎng)放開不久，企業(yè)自身發(fā)展能力不足，適應(yīng)市場(chǎng)能力也不強(qiáng)，國(guó)內(nèi)諸多客運(yùn)企業(yè)在經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展之后走到了破產(chǎn)邊緣，成立于1956年5月的九江長(zhǎng)運(yùn)的前身--江西省九江長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸總公司也受困其中。危難時(shí)刻，劉鳳林并沒有退縮，他大膽推動(dòng)企業(yè)整體改制、實(shí)施現(xiàn)代化管理制度，把原來的國(guó)有企業(yè)轉(zhuǎn)制為國(guó)有獨(dú)資公司，在產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)上以公車公營(yíng)為主、私車掛靠為輔，穩(wěn)步推進(jìn)，集約服務(wù)，使企業(yè)轉(zhuǎn)危為安。

　　九江長(zhǎng)運(yùn)下轄的九江汽車站是當(dāng)?shù)刂匾慕煌屑~

　　2007年9月，九江長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸總公司正式更名為江西九江長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司。經(jīng)過這五年來的苦心經(jīng)營(yíng)，九江長(zhǎng)運(yùn)發(fā)展為擁有五家子公司、20家分公司，職工3700余人，營(yíng)運(yùn)車輛近1000輛的國(guó)家一級(jí)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)，建立了覆蓋全國(guó)13個(gè)省市、120條班線的龐大的運(yùn)輸業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。九江長(zhǎng)運(yùn)堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以提高經(jīng)濟(jì)效益和綜合實(shí)力為中心，以創(chuàng)建企業(yè)經(jīng)營(yíng)品牌為目標(biāo)，優(yōu)化了生產(chǎn)要素配置，搞活了多種經(jīng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)效益，成功進(jìn)入江西省百?gòu)?qiáng)企業(yè)的陣營(yíng)。

　　"正善治"  深耕管理

　　"作為領(lǐng)導(dǎo)，要經(jīng)常出去走走，多去實(shí)地看看，在辦公室里少坐一會(huì)兒，說不定就能解決大問題。"劉鳳林微笑著說。這句話雖然樸實(shí)，但卻是至理。沒錯(cuò)，管理是客運(yùn)企業(yè)生存發(fā)展的靈魂，如何將一個(gè)企業(yè)管理得有條有理著實(shí)是門學(xué)問。

　　劉鳳林說："九江長(zhǎng)運(yùn)雖然是一家老牌運(yùn)輸企業(yè)，但在經(jīng)營(yíng)中也經(jīng)常遇到這樣那樣的問題，比如市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不規(guī)范、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)太厲害、社會(huì)黑車太多等造成了資源的流失，無(wú)形之中對(duì)我們的發(fā)展造成了極大的負(fù)面影響。加之這幾年城際鐵路的快速發(fā)展，我們的壓力變得更大。硬碰硬肯定不是上策，于是我們避開與城際鐵路的正面競(jìng)爭(zhēng)，抓住鐵路運(yùn)輸?shù)?quot;盲點(diǎn)"發(fā)展新線路，開發(fā)新市場(chǎng)，充分發(fā)揮公路客運(yùn)"門到門"的優(yōu)勢(shì)；部分線路適當(dāng)降低票價(jià)，增加車輛實(shí)載率，提升單車的運(yùn)營(yíng)效益；不斷提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)檔次，為乘客提供便捷、舒適、人性化的服務(wù)。

　　其次，選車認(rèn)品牌，優(yōu)質(zhì)的客車產(chǎn)品能夠?qū)ζ髽I(yè)運(yùn)營(yíng)效率的提升起到事半功倍的效用。劉鳳林介紹："在早期，公司運(yùn)營(yíng)車輛的客車品牌很雜，車輛品質(zhì)也有很大差異。從1998年起，我們制定了公司主導(dǎo)客車品牌必須為一線品牌的策略，逐步淘汰雜牌客車，批量購(gòu)進(jìn)大金龍等一線品牌的客車，目前在公司近1000輛的運(yùn)營(yíng)車輛中，金龍客車的占有率達(dá)到了較大份額。"

　　問之為何如此青睞大金龍這個(gè)品牌時(shí)，劉鳳林認(rèn)真地回答，"因?yàn)閺?994年與大金龍合作以來，發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)勢(shì)較其他品牌車輛突出：第一，它的外表比較新穎美觀、車輛綜合性能好；第二，車輛的自重量要輕，油量消耗低，從而使得它的運(yùn)輸成本比其他車輛要低；第三，大金龍?jiān)诜?wù)和配件上給了我們很大的支持，服務(wù)響應(yīng)速度快、專業(yè)技術(shù)水平高。當(dāng)然，造車得靠人，大金龍人做事認(rèn)真、講究誠(chéng)信。多年來，我們已經(jīng)用慣了大金龍客車，也早已把大金龍人當(dāng)成了自家人。"

　　在九江長(zhǎng)運(yùn)的運(yùn)營(yíng)車輛中，金龍客車占據(jù)了半壁江山，圖為該公司批量購(gòu)進(jìn)的XMQ6129Y8

　　再次，在企業(yè)內(nèi)部管理、文化塑造方面，九江長(zhǎng)運(yùn)同樣下足了功夫。他們始終堅(jiān)持"顧客至上，服務(wù)第一"的經(jīng)營(yíng)宗旨，并制定了"誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，持續(xù)創(chuàng)新，追求卓越"的經(jīng)營(yíng)方針。積極完善各種管理制度，層層分解任務(wù)，確保責(zé)任到人。

　　最后，九江長(zhǎng)運(yùn)敢當(dāng)?shù)谝粋€(gè)"吃螃蟹"者，積極引進(jìn)創(chuàng)新技術(shù)，來提升企業(yè)的管理水平和經(jīng)營(yíng)效益。多年來，每當(dāng)大金龍推出新技術(shù)、新產(chǎn)品，總能得到九江長(zhǎng)運(yùn)的積極響應(yīng)和率先采用。2012年4月，金龍"智驅(qū)"系統(tǒng)剛剛推出，當(dāng)了解到這一系統(tǒng)的可以實(shí)現(xiàn)最高10%的節(jié)油效果后，九江長(zhǎng)運(yùn)就在一輛龍威XMQ6129YA車型上試裝了"智驅(qū)"，試驗(yàn)期間，車輛平均百公里油耗下降了6.48%，這對(duì)九江長(zhǎng)運(yùn)這樣的"燃油大戶"來說，無(wú)疑是巨大的福音。劉鳳林告訴記者："我們對(duì)'智驅(qū)'系統(tǒng)的節(jié)油效果非常滿意，如果有可能，我們會(huì)考慮在公司所有車輛上裝配這套系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)效益的最大化。"

　　"心善淵"  責(zé)任前行

　　近年來，社會(huì)關(guān)于節(jié)能減排的呼聲越來越強(qiáng)烈。對(duì)此，劉鳳林董事長(zhǎng)表示："節(jié)能減排是一個(gè)系統(tǒng)性工程，涉及到政府相關(guān)部門、企業(yè)之間的相互配合，應(yīng)該通過淘汰落后、達(dá)標(biāo)對(duì)標(biāo)、技術(shù)改造、兼并重組等多種手段有序推進(jìn)，使得節(jié)能減排成為一種常態(tài)化機(jī)制?？蛙囘\(yùn)營(yíng)企業(yè)作為節(jié)能減排的主體，應(yīng)該意識(shí)到自身的社會(huì)責(zé)任，將節(jié)能降耗落實(shí)到日常生活的每個(gè)細(xì)節(jié)，強(qiáng)化員工的節(jié)能環(huán)保意識(shí)，不斷通過新產(chǎn)品、新技術(shù)來實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。"

　　2012年初，在九江長(zhǎng)運(yùn)召開的工作會(huì)、職代會(huì)上，將節(jié)能減排放到一個(gè)重要的地位。為了將節(jié)能減排落到實(shí)處，九江長(zhǎng)運(yùn)正在與深圳燃?xì)饧瘓F(tuán)進(jìn)行協(xié)商，計(jì)劃聯(lián)手在九江地區(qū)建設(shè)加氣站，而后九江長(zhǎng)運(yùn)會(huì)將燃?xì)饪蛙囎鳛橄乱徊桨l(fā)展的重要推動(dòng)目標(biāo)，堅(jiān)持"油改氣與購(gòu)新車"兩線并行的原則。

　　同時(shí)，九江長(zhǎng)運(yùn)及時(shí)對(duì)老舊車輛進(jìn)行更新。避免車輛"修了跑，跑了再修，前后折騰"現(xiàn)象的發(fā)生，減少了能源消耗，降低了尾氣排放。劉鳳林董事長(zhǎng)介紹："現(xiàn)在，我們的車輛是5年一個(gè)更新周期，作為我們專業(yè)公司的車輛，性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高于其他行業(yè)的車輛。"

　　事實(shí)上，不光是車輛，九江長(zhǎng)運(yùn)在辦公的時(shí)候，對(duì)電力、空調(diào)等設(shè)備都有嚴(yán)格的要求。比如溫度在36度以下嚴(yán)禁開空調(diào)。也許，有些人會(huì)認(rèn)為這是摳門兒，實(shí)則不然，它是責(zé)任的體現(xiàn)。清醒地意識(shí)到企業(yè)的責(zé)任，并勇敢地扛起它，無(wú)論對(duì)于企業(yè)還是對(duì)于社會(huì)都將問心無(wú)愧，都將贏取信任與尊重。

　　采訪和活動(dòng)結(jié)束后，要離開九江，記者是那么地戀戀不舍。九江的景讓人陶醉，不愧為"地靈"，而劉鳳林董事長(zhǎng)的管理之道，則讓人真切地感受到九江的"人杰"。