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　　《與狼共舞》是美國(guó)1989 年由凱文？科斯特納執(zhí)導(dǎo)的著名電影，通過(guò)描述19 世紀(jì)60 年代美國(guó)南北戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期一位士兵與印地安部族交往的故事展現(xiàn)了不同文明的沖突與融合。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，通過(guò)十年的與狼共舞，也在沖突和融合中發(fā)生了滄海桑田式的變化。我們不僅在數(shù)量上力壓曾經(jīng)的群雄，站上了世界汽車(chē)發(fā)展史的巔峰，上演了一騎絕塵的好戲；我們的自主品牌也從無(wú)到有、從小到大，逐漸豐滿著“與狼共舞”的資本和技能。中國(guó)的市場(chǎng)太大了，吸引了眾多世界汽車(chē)諸強(qiáng)紛紛把這里作為展示魄力的理想舞臺(tái)，合資的列車(chē)幾乎一覽無(wú)余地搭上了意欲淘金的所有乘客。

在一些傳統(tǒng)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)眼中，開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)早已從可有可無(wú)的試水變?yōu)閯e無(wú)選擇的決定性戰(zhàn)略。一些曾經(jīng)美艷動(dòng)人、而今已經(jīng)垂暮、缺失發(fā)展能力和動(dòng)力的汽車(chē)品牌和企業(yè)，雖有勉強(qiáng)但又充滿希望的將重生的希望寄托在昔日的小角色--中國(guó)車(chē)企身上。從雙龍、薩博的頻送秋波到沃爾沃的成功再嫁，無(wú)不展示了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的實(shí)力、魅力、魄力和潛力。與此同時(shí)，中國(guó)車(chē)企走出國(guó)門(mén)，無(wú)論是出口還是異國(guó)設(shè)廠生根，更是彰顯了中國(guó)汽車(chē)人放眼世界的鯤鵬之志。值得一提的還有，遍布全國(guó)且日益火爆的各類(lèi)車(chē)展，無(wú)論是熙熙攘攘的人群，還是琳瑯滿目的展車(chē)；無(wú)論是爭(zhēng)奇斗艷的概念，還是動(dòng)輒數(shù)千萬(wàn)上億元的豪車(chē)，無(wú)一例外的折射出中國(guó)車(chē)市的欣欣向榮。

　　回顧入世十年，滿目艱辛與蕩氣回腸兼俱，執(zhí)著探索和成功的喜悅同在。十年歷練，成長(zhǎng)了一大批飽經(jīng)風(fēng)霜的業(yè)界精英，汽車(chē)媒體、汽車(chē)文化的助推更是成就了波瀾壯闊的車(chē)界畫(huà)卷?；仡櫲胧朗辏雇窈蟀l(fā)展，突然也是自然而然地想起鳳凰涅磐的故事。印度史詩(shī)《羅摩衍那》記載，背負(fù)著世間磨難的鳳凰投入由保護(hù)神毗濕奴點(diǎn)燃的熊熊烈焰中，在浴火和灰燼中重生，成為美麗輝煌的新鳳凰，在佛經(jīng)中，這種在重生中升華的過(guò)程叫做涅磐。

　　十年歷程，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不就是一個(gè)完整的“鳳凰涅磐”的過(guò)程嗎？十年來(lái)，我們已經(jīng)有了值得驕傲的登頂，但生于憂患死于安樂(lè)，我們還有太多不盡人意的地方，還要經(jīng)歷長(zhǎng)期、艱苦、充滿挑戰(zhàn)的“與狼共舞”。當(dāng)然，依據(jù)中國(guó)不斷強(qiáng)盛的國(guó)力，加上中國(guó)汽車(chē)人持續(xù)不斷的努力，我們也會(huì)再次、乃至無(wú)數(shù)次“鳳凰涅磐”，最終登上“一覽眾山小”的汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的頂峰。