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　　2025年11月15日，《南昌日報》頭版“四中全會精神在基層”欄目以《南昌公交“加減法”織密民生網(wǎng)》為題，聚焦公交服務(wù)模式創(chuàng)新、線網(wǎng)布局優(yōu)化、地鐵接駁線及社區(qū)專線開通等作了系統(tǒng)報道。文章指出，從社區(qū)里的“慢下來”到通勤中的“快起來”，從“招手即停”的靈活到“定時直達(dá)”的安心，南昌公交以細(xì)節(jié)優(yōu)化傳遞民生溫度，用線路拓展回應(yīng)群眾期盼。

　　以下是媒體報道情況

　　“以前都是從菜場走路回家，現(xiàn)在公交直接送到家門口，老胳膊老腿免遭罪了。而且，到了社區(qū)還會放慢車速，坐起來安心。”剛買完菜的王奶奶坐上公交，笑著向司機(jī)道謝。

　　這溫暖的一幕，發(fā)生在全市首條“招呼式?？?rdquo;公交地鐵接駁專線D405上。作為連接復(fù)興大道東地鐵站與正榮大湖之都社區(qū)的便民線路，它以“固定站點(diǎn)+招手即停”的靈活模式，成為破解群眾出行“最后一公里”難題的生動實(shí)踐。

　　黨的二十屆四中全會提出，“堅(jiān)持盡力而為、量力而行，加強(qiáng)普惠性、基礎(chǔ)性、兜底性民生建設(shè)，解決好人民群眾急難愁盼問題”。

　　南昌公交將民生需求作為線路優(yōu)化的“指南針”，讓公共交通成為串聯(lián)社區(qū)與城市的“民生紐帶”。針對大型居民區(qū)道路狹窄、居民點(diǎn)分散、常規(guī)公交難覆蓋的痛點(diǎn)，南昌公交創(chuàng)新服務(wù)模式，推出“需求響應(yīng)式公交”“招手即停公交”等，全力保障不同群體的出行需求。

　　同時，在優(yōu)化服務(wù)的道路上，南昌公交以“短、頻、快”為核心，持續(xù)發(fā)力“地鐵+公交”兩網(wǎng)融合，不斷優(yōu)化線網(wǎng)布局。今年以來，已新辟31條公交地鐵接駁專線，推動257條常規(guī)公交線路完成地鐵接駁優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)軌道交通站點(diǎn)100米內(nèi)公交接駁率100%，讓“地鐵+公交”的出行組合更加“絲滑”，為市民日常出行減負(fù)增速。

　　圍繞不同群體的個性化需求，南昌公交的定制化服務(wù)持續(xù)升級。贛江新區(qū)“需求響應(yīng)式公交”上線老年版，老年人一個電話就能“叫”來專屬公交;“進(jìn)高校”專線實(shí)現(xiàn)“校內(nèi)—公交—地鐵”無縫接駁，方便學(xué)子出行;D616路延長運(yùn)營至20時，徹底解決上班族“晚歸無車”的煩惱，同時串聯(lián)居民區(qū)、學(xué)校和企業(yè)園區(qū)，實(shí)現(xiàn)“一站直達(dá)”。正如家住贛江新區(qū)儒樂湖新城的黃凡所說，公交線路的優(yōu)化調(diào)整，讓她從過去的“預(yù)約等車”變成如今的“定時直達(dá)”，出行體驗(yàn)越來越好了。

　　“我們始終圍著群眾需求轉(zhuǎn)，通過‘減法’與‘加法’并舉優(yōu)化服務(wù)。”南昌公交運(yùn)輸集團(tuán)負(fù)責(zé)人裘華表示，一方面壓減與地鐵重復(fù)的低效線路，另一方面加密接駁專線、拓展特色服務(wù)。目前，全市已打造12條文旅專線、140條家校定制專線，為119家企業(yè)提供定制服務(wù)。下一步，南昌公交將繼續(xù)以黨的二十屆四中全會精神為引領(lǐng)，按照“智能化、綠色化、融合化”發(fā)展要求，以更加多元、高效、智慧的服務(wù)推動公交事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，全力滿足人民群眾日益增長的高品質(zhì)出行需求。

　　從社區(qū)里的“慢下來”到通勤中的“快起來”，從“招手即停”的靈活到“定時直達(dá)”的安心，南昌公交以細(xì)節(jié)優(yōu)化傳遞民生溫度，用線路拓展回應(yīng)群眾期盼。一條條惠民線路的延伸，不僅縮短了城市空間距離，更拉近了政府與群眾的心靈距離，讓普惠性民生服務(wù)真正走進(jìn)千家萬戶，讓城市出行更有溫度、更具幸福感。