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　　斯堪尼亞·海格豪華客車新工廠內(nèi)景

　　蘇州市委常委、副市長吳慶文，瑞典駐滬總領(lǐng)事林莉，蘇州工業(yè)園區(qū)黨工委副書記、管委會主任楊知評，中國公路學(xué)會客車分會秘書長胡選儒，蘇州市外事辦公室副主任俞峰，蘇州工業(yè)園區(qū)海關(guān)副關(guān)長錢定邦，蘇州出入境檢驗檢疫局園區(qū)辦事處副主任吳景賢，斯堪尼亞總裁/CEO何亨力，斯堪尼亞亞太高級副總裁安德斯，斯堪尼亞客車部高級副總裁卡琳，福汽集團副總經(jīng)理、金龍汽車集團董事王志勇，金龍汽車集團總裁謝思瑜，蘇州創(chuàng)元集團董事長、黨委書記劉春奇，金龍汽車集團副總裁、蘇州金龍董事長羅丹峰，蘇州金龍總經(jīng)理黃書平等中外領(lǐng)導(dǎo)及客戶代表、媒體等共百余人出席儀式，共同見證中國客車業(yè)中外合作的又一新的里程碑。

　　蘇州金龍總經(jīng)理黃書平(右)與斯堪尼亞客車部高級副總裁卡琳簽署深度合作協(xié)議

　　儀式現(xiàn)場，蘇州金龍總經(jīng)理黃書平與斯堪尼亞客車部高級副總裁卡琳簽署深度合作協(xié)議，與會中外領(lǐng)導(dǎo)嘉賓登臺為斯堪尼亞·海格豪華車新工廠投產(chǎn)剪彩，掀開斯堪尼亞與海格攜手共進的嶄新篇章。

　　中外領(lǐng)導(dǎo)嘉賓為斯堪尼亞·海格豪華車新廠投產(chǎn)剪彩

　　“回首過去十年，斯堪尼亞與海格客車同舟共濟、砥礪前行，取得了豐碩的成果。展望未來，雙方仍將一起為中國以及全球客戶提供更高標準的產(chǎn)品和服務(wù)。期待著令人興奮的下一個十年的到來。祝愿我們的合作取得最大的成功。” 斯堪尼亞總裁/CEO何亨力在儀式上表示。

　　斯堪尼亞總裁/CEO何亨力在儀式上致辭

　　輝煌延續(xù) 攜手再創(chuàng)嶄新十年

　　輝煌十載，再創(chuàng)新高。從2007年海格與斯堪尼亞正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議到2015年斯堪尼亞·海格實現(xiàn)全年出口450臺;從一條單一生產(chǎn)線到設(shè)備完善的全新廠區(qū)，斯堪尼亞·海格完成了自己的華麗轉(zhuǎn)身。據(jù)客車網(wǎng)了解，斯堪尼亞·海格豪華客車新工廠總建筑面積22004平方米，涵蓋技術(shù)、品質(zhì)、工藝、商務(wù)多重功能，具備1000臺以上高端豪華客車的年生產(chǎn)能力。

　　“新工廠是雙方繪就美好未來的希望，在蘇州金龍的國際化戰(zhàn)略愿景中，與斯堪尼亞合作是公司整個戰(zhàn)略的重要組成部分。” 金龍汽車集團總裁謝思瑜表示，新工廠投產(chǎn)將推動蘇州金龍與斯堪尼亞在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品推廣等方面更深層次的合作，為中國客車制造業(yè)注入國際化的技術(shù)理念。

　　金龍汽車集團總裁謝思瑜登臺致辭

　　時至今日，海格與斯堪尼亞的合作已走過10個年頭，在斯堪尼亞全球最重要合作商的地位進一步鞏固，斯堪尼亞·海格這一聯(lián)合品牌也在國際范圍內(nèi)被人所熟知。二者建立平等合作伙伴關(guān)系，從客戶利益出發(fā)，以歐洲等高端客車市場為目標，開發(fā)高起點、高附加值的高檔客車。

　　瑞典駐滬總領(lǐng)事林莉?qū)λ箍澳醽喤c海格過去十年的合作成果表示充分肯定，她強調(diào)，公共交通是創(chuàng)造社會可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。斯堪尼亞與海格互相融合、優(yōu)勢互補，在過去的十年中將雙品牌客車推廣至全球許多國家，希望雙方繼往開來，通力合作，取得更大成功。

　　瑞典駐滬總領(lǐng)事林莉

　　誠然，海格·斯堪尼亞新廠投產(chǎn)對于有著“國際合作示范區(qū)”稱號的蘇州而言無疑也是一大利好。蘇州市委常委、副市長吳慶文在儀式上向斯堪尼亞和蘇州金龍表示熱烈祝賀。他肯定了海格客車作為蘇州“地標型企業(yè)”所作出的探索與獲得的成就，并希望海格客車以新廠投產(chǎn)為新的起點，深化合作內(nèi)涵，拓展合作領(lǐng)域，打造具有國際競爭力的先進制造業(yè)基地。

　　蘇州市委常委、副市長吳慶文

　　豪門聯(lián)姻 共塑業(yè)界的“第三種合作模式”

　　回眸10年前，還未受到高鐵沖擊的中國客車市場發(fā)展勢頭正勁，但整體研發(fā)能力偏弱，國產(chǎn)客車在國際市場上的競爭力聊勝于無。因此，中國車企迫切需要學(xué)習(xí)世界客車先進技術(shù)與生產(chǎn)制造工藝。與此同時，處于技術(shù)領(lǐng)先地位的歐洲客車品牌看好中國龐大的市場需求，期望在中國有所作為，這與當(dāng)時斯堪尼亞與海格客車的訴求不謀而合。

　　一個是有著“公路之王”美譽的世界商用車巨擘，一個是在業(yè)內(nèi)創(chuàng)造最快發(fā)展速度的蘇州金龍，分別在國際、本土擁有頂尖制造工藝水準的客車企業(yè)最終“聯(lián)姻”，決定開發(fā)高起點、高附加值的豪華客車。

　　嶄新的斯堪尼亞·海格“統(tǒng)領(lǐng)”客車亮燈啟動

　　經(jīng)過長期的市場探索與前景預(yù)估，海格把目光鎖定到正在尋求中國合作伙伴的斯堪尼亞身上。從技術(shù)上看，斯堪尼亞是世界最頂尖的商用車制造企業(yè)之一，最重要的是，斯堪尼亞本身并不生產(chǎn)車身，而只生產(chǎn)汽車底盤。而客車的上裝(車身)是勞動密集型產(chǎn)業(yè)，中國客車企業(yè)在車身制造上具備很強的競爭優(yōu)勢。與斯堪尼亞聯(lián)姻，斯堪尼亞生產(chǎn)底盤，海格生產(chǎn)車身，不但可以在整車制造上向歐洲標準靠齊，而且可以樹立自己的品牌。

　　生產(chǎn)線上待裝配的斯堪尼亞·海格客車

　　意向確定后，雙方經(jīng)過多輪反復(fù)考察談判，最終達成深層次戰(zhàn)略合作關(guān)系，生產(chǎn)SCANIA·HIGER聯(lián)合品牌的產(chǎn)品和斯堪尼亞Touring。斯堪尼亞提供世界最尖端的底盤與技術(shù)，海格則負責(zé)整車制造，雙方優(yōu)勢互補，主打海內(nèi)外高端客車市場。二者建立平等合作伙伴關(guān)系，從客戶利益出發(fā)，以歐洲等高端客車市場為目標，開發(fā)高起點、高附加值的高檔客車，這種獨特的合作方式被業(yè)界津津樂道為“第三種合作模式”，譜寫了一段“伯牙與子期”的中國式佳話。

　　譜寫傳奇 勾勒高端客車出口的世界版圖

　　從最初的斯堪尼亞·海格A80車型到后續(xù)A30、A50、A90、“統(tǒng)領(lǐng)”系列高檔客車;從2007年銷售16臺到2015年銷售450臺;從雙品牌創(chuàng)立之初的默默無聞到如今產(chǎn)品分布5大洲，斯堪尼亞·海格從未止步，它不僅重構(gòu)了中國豪華客車出口的市場版圖，還成功影響了歐美等國際高端客車市場,讓斯堪尼亞·海格高端客車市場的世界版圖愈發(fā)清晰。

　　斯堪尼亞·海格豪華客車修整區(qū)

　　2012年，斯堪尼亞·海格首次進入緬甸市場，憑借超人一等的品控當(dāng)年就賣出57臺。2016年，緬甸市場斯堪尼亞·海格產(chǎn)品保有量已近200臺，居亞洲之首。

　　10年來，斯堪尼亞·海格產(chǎn)品已遠銷英國、法國、比利時、德國、澳大利亞等40多個國家和地區(qū)，覆蓋歐盟27個國家，占據(jù)了中國高檔客車出口海外的絕大部分份額，成為中國高端客車出口商的領(lǐng)導(dǎo)者。截止2015年，斯堪尼亞·海格豪華客車市場保有量達2035臺。

　　斯堪尼亞·海格“統(tǒng)領(lǐng)”高端舒適的內(nèi)部空間

　　除海外市場外，斯堪尼亞·海格豪華客車、豪華房車在國內(nèi)的銷售也同步攀升，客戶覆蓋上海、廣東、四川、山西、河北和云南等地。2016年6月，16臺斯堪尼亞“統(tǒng)領(lǐng)”客車交付上海空港巴士有限公司，不僅打造了目前全國最高端、最豪華、最舒適的機場大巴車隊，也刷新了斯堪尼亞“統(tǒng)領(lǐng)”車型在國內(nèi)的最大訂單記錄。

　　“統(tǒng)領(lǐng)”車身側(cè)方印有的斯堪尼亞·海格雙品牌Logo

　　目前，斯堪尼亞·海格產(chǎn)品銷售形勢喜人，預(yù)計2016全年可售車570輛，同比增長27%。作為客車市場的重要組成部分，高端客車市場前景廣闊，新廠竣工投產(chǎn)和雙方深度合作協(xié)議的簽署將助斯堪尼亞·海格這一中外合作的典范品牌站在更高的起點，充分雙品牌優(yōu)勢，開拓高端客車更為廣闊的市場版圖，與客戶創(chuàng)造共贏的美好未來。

　　對于未來，斯堪尼亞與海格客車同樣充滿信心，正如斯堪尼亞總裁/CEO何亨力所言，過去十年我們雙方付出的努力使斯堪尼亞.海格品牌和品質(zhì)得到了市場與客戶的認同。我們的合作不是以股東的方式，互信才是讓我們對未來更加充滿信心的源動力。