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為豐富員工文化生活、促進(jìn)企業(yè)文化發(fā)展，鄭州宇通集團(tuán)品牌管理部、公司辦公室和企業(yè)管理處舉辦了為期兩個月的"我與宇通一起成長"員工征文活動，宇通旗下客車、重工、專用車、銷售公司等各系統(tǒng)的干部、職工踴躍投稿。征文從不同側(cè)面講述了"我與宇通一起成長"的故事與感受，回顧了宇通公司幾十年間的企業(yè)成長過程和發(fā)展歷程，反映了宇通飛速壯大的企業(yè)風(fēng)貌和精神內(nèi)涵。員工們的一篇篇征文充滿了對宇通公司的熱愛、忠誠與期望，體現(xiàn)著宇通公司對職工的一種凝聚力和對社會的感召力與責(zé)任感。征文中描寫的一個個故事，讓記者充滿了感動；寫作者在字里行間所迸發(fā)出來的激情，更令記者一陣陣地激動，倍加感受到企業(yè)文化對一個企業(yè)成長的無形助力，同時也從這些樸實無華的征文里看到一個真實的宇通。
征文一等獎獲得者、宇通銷售公司夏偉娜的"長大后我就成了你"一文，講的是"宇通父女兵"的軼事。宇通的企業(yè)文化把宇通人培養(yǎng)成吃苦耐勞、銳意進(jìn)取的"尖兵"，而小夏則成為老一輩宇通人企業(yè)精神的傳承者，工作和生活中的潛移默化，使長大后的女兒也變象父親當(dāng)年一樣忘我工作的宇通人。30多年前，父親自部隊復(fù)員來到宇通，從每月37元工資、住著簡易筒子樓干起，不斷的加班和頻繁的出差成了女兒童年時的記憶。"幾次搬家那一摞摞發(fā)黃的獎狀，老爸從來都不舍得丟棄。因為這些獎狀真實的記錄了他的青春，他的汗水和對公司的感激。"父親長期辛勞和不規(guī)律生活使得糖尿病纏身，而且到了隨時準(zhǔn)備換腎的程度，但父親仍出現(xiàn)在工作崗位上為客戶解決難題。長年的辛勞，累得父親回到家里連話都懶得說，被女兒給起了個綽號叫"夏三句"。
目睹了父輩奮斗經(jīng)歷的女兒，如今也由一名宇通家屬成為了真正的宇通人。由此，女兒明白了宇通為什么能在短短十幾年間發(fā)展壯大，煥發(fā)生機(jī)，正是因為有了很多像父親這樣的宇通人在無私犧牲與奉獻(xiàn)。同時她也明白了只有宇通這個"大家庭"好了，才會有自己"小家庭"生活的安逸。作為女兒的小夏表示："老爸如鏡子，我經(jīng)常用他來審視和反思自己，我沒有理由不積極，不努力。除了干好本職工作之外，公司組織的各種文化活動，我都會積極參與，我把這些當(dāng)作一種磨練，一種人生價值的體現(xiàn)和累積。倦怠的時候，看看老爸因病浮腫的雙腳和背后因并發(fā)癥留下痕跡，想想他早已花白雙鬢和那雙半失明狀態(tài)的眼睛，他還在工作中不斷前行，我又怎能放松自己，只有不懈的加速快跑，才能趕得上老爸的腳印。宇通人的故事就象'心靈雞湯'一樣，感動著你我他。宇通今年四十三歲，如果把宇通比作一個巨人，他正值人生的壯年，正散發(fā)著成熟的魅力。為了宇通的明天和百年，一起加油和努力！"
在宇通工作30年的老職工夏俠、"我與宇通共成長"26年的質(zhì)量保證部張友芳，見證了宇通從一個默默無聞的數(shù)百人小廠--鄭州客車廠，發(fā)展成為亞洲規(guī)模最大的客車生產(chǎn)基地，全國銷量連年第一，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外二十多個國家，成為全國人民耳熟能詳?shù)目蛙嚻放频挠钔瘓F(tuán)�；叵脒@些年來的工作經(jīng)歷和公司翻天覆地的變化，張姐內(nèi)心感慨萬分。她也從一個只會擰螺絲的工人變成了能熟練使用電腦，懂得利用SAP、熟練掌握Excel
Word等工具軟件的管理人員，一名已有16年黨齡的共產(chǎn)黨員，并被公司派到德國學(xué)習(xí)，進(jìn)行技能提升。26年的經(jīng)歷使張姐感觸最深的是：一個人的成長與企業(yè)的發(fā)展是同步的。
"90年代初公司效益不景氣，我被派到銷售公司做銷售人員，經(jīng)過3天強化培訓(xùn)便踏上開往山東的火車，開始了我的售車路程。短短兩個月下來，我跑遍了山東所有的城市和鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)，從沿海城市到沂蒙山區(qū)，都留下了我奔波的足跡。下了火車坐汽車，坐完汽車坐三輪，每天下車后的第一件事情就是趕去各大運輸公司了解該公司目前的車況及購車需求，希望能有一點成效。當(dāng)時廠里要求每個業(yè)務(wù)員一個月賣出一臺車就算完成當(dāng)月任務(wù)了，就這個現(xiàn)在看來十分簡單的事情，那時候做起來卻是難上加難。當(dāng)年公司的知名度小，市場拓展難度很大，每到一個公司介紹產(chǎn)品時，人家根本都不知道鄭州還有個鄭州客車廠。遇到態(tài)度好點的，還能喝上一杯水，說有需要的時候再聯(lián)系；遇到態(tài)度差的，冷眼對待，無人問津。那時候為能賣一臺車我常常是跑的腳上起了不知多少泡，想想當(dāng)時其中的酸甜苦辣只有自己心里最清楚。所以我看到現(xiàn)在我們的宇通客車已縱橫中國，走向世界，我有說不出的感慨。在宇通26年的歷程，充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)，充滿關(guān)心和幫助，宇通這片熱土是有志之士施展才華的地方。我幸運，能讓我永遠(yuǎn)充滿激情的在宇通工作；我欣慰，能與宇通一起快樂地成長，我為能加入宇通這個團(tuán)隊而感到幸運和驕傲。因為這里有最優(yōu)秀的企業(yè)文化，因為這里有最好的團(tuán)隊，因為這里有最好的領(lǐng)導(dǎo)和同事，宇通是實現(xiàn)自我價值的最好舞臺�，F(xiàn)在宇通正處在高速發(fā)展時機(jī)，向著國際化發(fā)展目標(biāo)闊步前進(jìn)，而我也將在自己的工作崗位上努力的工作，展望宇通公司在中國在世界的前景，也想想我的未來，我充滿信心，美好的明天在向我們招手！"
在宇通新廠區(qū)落成之際進(jìn)廠的李錫勤，感受到了宇通9年來的"微變與巨變"：過去是用氣切割鋼材，現(xiàn)在是用等離子技術(shù)進(jìn)行切割；過去是用焊條焊接鋼板，現(xiàn)在是用二氧化碳保護(hù)的焊絲焊接；過去制作客車蒙皮是用手工敲敲打，現(xiàn)在是用模具壓制而成；過去的廠房破舊，設(shè)備老化，車間陰暗狹窄；如今的現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)，整齊的廠房玻璃明凈透亮，設(shè)備煥然一新，車間視野開闊，不但有工作場地，每個小組都有更衣室、休息間、會議桌等。我也從當(dāng)初的普通維修電工成長為一名電工技師。1998年的夏天，公司從位于鳳凰路的老廠搬到十八里河鎮(zhèn)的新工業(yè)園區(qū)，這里將建成亞洲最大的客車生產(chǎn)基地，雖然那時的宇通從生產(chǎn)規(guī)模到市場占有率都沒達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的地步，但正是公司宏大的發(fā)展戰(zhàn)略讓職工看到了希望。那時制件車間電工組只有四、五個人，面對300米長的寬大廠房，人員少而設(shè)備安裝量大，勞動強度是可想而知的，班長帶領(lǐng)我們不分晝夜加班加點，邊搬遷，邊安裝，邊生產(chǎn)，整個搬遷過程緊張而有序，忙碌而井然。正這種"敢為天下先"的拚搏精神，創(chuàng)造了一個又一個奇跡。
如今已為人妻、人母的銷售公司胡玉環(huán)，在宇通工作已有十幾年。1994年她剛從學(xué)校畢業(yè)、帶著簡單行李到位于鳳凰路老廠報到時，公司其實只是一個客車修配廠，簡陋的廠房里充滿了叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)那迷衣�，夏天一到整個廠房就是一個大蒸籠。那時的客車制造根本談不上什么生產(chǎn)工藝，主要還是手工作坊式的生產(chǎn)。工人每天從事著機(jī)械的、重復(fù)的勞動。如今工人們穿著統(tǒng)一的干凈整潔的工作服，生產(chǎn)工藝提升到全過程流水線，公司產(chǎn)能由年產(chǎn)幾百臺壯大到年產(chǎn)兩萬余臺。小胡說："在這個溫暖的大家庭里，我的愛情和事業(yè)也雙豐收。"
在宇通已有25年工齡的銷售公司石全民，從木工、噴漆工、扳金工、車間副主任干起，到銷售科負(fù)責(zé)回收欠款，在云南瑞麗保山第一次成功推銷5臺ZK6980型宇通客車，當(dāng)年銷售36臺客車，創(chuàng)造建廠以來銷往省外最大一批15臺車的記錄。歷經(jīng)磨練，一路摸爬滾打，使他懂得了作為一位宇通人的責(zé)任與光榮，"一路風(fēng)雨，一路彩虹"的感慨由然而生。
宇通建機(jī)事業(yè)部綜合管理員張怡的感受是"好風(fēng)憑借力，送我上青云"，他曾以《宇通重工報》記者、編輯的身份目睹了宇通重工的重組與發(fā)展，是湯總一席滿懷信心的講話使他做出了人生的重要抉擇：放棄下海自博之念，我要留下來，為宇通重工的做大做強鼓與呼，用激揚的文字記錄著宇通重工快速發(fā)展的歷史足跡，書寫著"宇通重工人"的創(chuàng)業(yè)豪情，這張企業(yè)報也以版面精美，信息量大而喜獲"河南省優(yōu)秀企業(yè)報"光榮稱號，同在宇通重工工作的愛人因工作表現(xiàn)出色獲得宇通重工首屆勞動模范。宇通財務(wù)中心孫真真在征文中舉的一個例子令人充滿感動：一位來自東北的74歲老大娘，千里迢迢數(shù)次親來鄭州購買宇通客車，2000年是為年屆四十而下崗的的大兒子懷揣貸款來購車；2002年是為二兒子也要干客運而買了當(dāng)年宇通最新款的車；最近，老大娘又帶著小兒子來來買高檔次的宇通車。用宇通車跑客運讓老大娘一家財源滾滾來。
300多名各地學(xué)子之一的宇通技術(shù)中心高惠貞，在征文中談了她到宇通三年的酸甜苦辣。"與宇通有個約會"的宇通品牌管理部曹南南，"背井離鄉(xiāng)"異地求學(xué)后沒有回到父母的身邊，而是走進(jìn)了宇通。參加第一屆"乘宇通車
走紅色路"活動在革命圣地延安的短暫經(jīng)歷，使她感受到了宇通可貴的社會責(zé)任感，宇通以非凡的魔力占據(jù)了一個女青年的心田，哪怕再繁重的工作也使她感到愉快。宇通制件車間吉凌燕的命題是"以人為本看宇通"，1999年8月，她第一天到位于十八里河的宇通工業(yè)園區(qū)報到時看到了醒目的宇通標(biāo)志，整齊的廠房，寬闊的道路，隨風(fēng)飄揚的五星紅旗和公司司旗，以及那滿園的綠意盎然，這一切的一切讓我心情非常愉快，想到自己將要成為這里的一份子，我內(nèi)心充滿了激動。先后在車間干過車輛調(diào)試工、在質(zhì)檢處當(dāng)過整車出廠檢驗員、在生產(chǎn)處做過調(diào)度、十年前從部隊轉(zhuǎn)業(yè)到宇通的孟濤，每次出行在外，每次看到一輛輛印有中國宇通標(biāo)志的客車從身邊駛過時，一種自豪感便由心底迸發(fā)出來，他總想對我身邊的每一位過路人說"看，這就是我們宇通人的結(jié)晶！"
宇通五車間臨時工沈凱寫的"情系歸路--我心目中的宇通客車"，從一個青藏高原牧民的視角看到了中國客車的發(fā)展歷程。他上小學(xué)時見到的只是去礦區(qū)拉煤的卡車，也有拉糧的軍車和小型拖拉機(jī)，偶爾也見到了很漂亮的旅游大客車。那時只有一輛舊解放改制成的客車每天一次往返于我們鄉(xiāng)和縣城之間，而且車子又臟又破，四面透風(fēng)，灰塵亂飛，硬木座位一路顛簸令人渾身都疼。等我初中畢業(yè)要去縣城讀高中時情況有所改觀。在我參加工作之后一輛半新的華西客車最是搶手，很多人寧愿多等一會，擠一擠也要坐這輛車。而開這車的主人"康師傅"說起他的最大愿望就是買一輛宇通客車，因為宇通車漂亮、大氣、視線也不錯，而且是柴油機(jī)，沒那么多毛病。這之后兩年，我看到康師傅開上了方向盤上有三個半圓標(biāo)志和YUTONG字樣的宇通客車。那時我對宇通客車還一無所知，甚至不知道她是河南鄭州制造的。但從那時起我就有了一個"宇通情結(jié)"，無論去那里都喜歡坐宇通車。轉(zhuǎn)眼五年過去，家鄉(xiāng)已有了很大變化，沙土路鋪上了柏油，來往班車增加到了十多臺。已到宇通工作的我春節(jié)探家時，又見到了開宇通車的康師傅，他樂呵呵告訴我他已擁有了四輛宇通大客車，全家除了正在上學(xué)的小兒子外，是不論男女人手一輛！看著他自豪的笑臉，我也很開心，有了那么人都在用宇通大客車跑客運，以后家鄉(xiāng)的人們出門就方便了。樸實的青藏小伙兒沈凱說："我愿每個人在他回家的路上都有宇通客車馳騁往返--讓宇通客車帶我們回家！"
"位卑未敢忘憂國"的宇通倉儲處普通員工王向蓬說，宇通領(lǐng)導(dǎo)班子審時度勢，制定了正確的方針政策，緊抓機(jī)遇，團(tuán)結(jié)務(wù)實，勇于開拓創(chuàng)新，才使宇通從丑小鴨變成了白天鵝！他滿懷激情以一首"滿江紅"詞獻(xiàn)給宇通，那鏗鏘有力有詞句表達(dá)著萬名宇通人共同的心聲--"雄風(fēng)奮起，揮纓躍馬赴戎機(jī)，十年間，宇通揚威，亞洲第一。贊老前輩披肝瀝膽，嘆四十三載壯懷激，問蒼茫大地家安在，商城居。吾儕繼，守偉業(yè)，甘負(fù)重，歲月急，為世界五強，再建宏基。優(yōu)勢文化作先導(dǎo)，八榮八恥銘心際，待鴻鵠之志圖繪就，登天梯。"
這次企業(yè)內(nèi)部職工征文只是宇通豐富多彩的企業(yè)文化活動中的一朵浪花。宇通在其發(fā)展過程中，一直表現(xiàn)出了作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)有的企業(yè)責(zé)任感、行業(yè)責(zé)任感和社會責(zé)任感。在多年的努力下，宇通文化已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)外有口皆碑，員工精神面貌為各界所稱贊。
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